Die Chancen liegen recht gut das sich ein Motorradfahrer bei seiner ersten ordentlichen Gefahrbremsung direkt aufs Maul packt, egal ob er in der Ausbildung ABS hatte oder nicht. Die einzige Hilfe dagegen ist eine gute Ausbilung.mattis hat geschrieben:Find ich persöhnlich aber nicht gut.shockin blue suzi hat geschrieben:nur zur info, bin in der fahrschule ne er6n gefahren MIT ABS. da war das natuerlich klasse, gefahrenbremsung von 50 runter auf null --> einfach nur in die eisen steigen.
ABS hat in der Fahrschul-Ausbildung imho nichts zu suchen. Als Ergänzung zum kennenlernen ok, aber als alleiniges FS-Mopped ist das nix.
Wenn der Fahrschüler danach ein Mopped ohne ABS fährt, stehen die Chancen gut, das er sich bei der ersten ordentlichen Gefahrenbremsung direkt auf's Maul packt.
Deswegen wird einem von guten Fahrlehrern auch beigebracht die Gefahrbremsung mit ABS-Motorrad nicht so zu machen das man sofort dessen Regelbereich kommt sondern vielleicht auf den letzten zwei-drei Metern. Das ist die gleiche Grenze an der sich auch Fahrer ohne ABS langhangeln bevor das Rad blockiert. Gute Fahrerlehrer bringen einem auch auf einem ABS-Motorrad bei wie es sich anfühlt wenn das Vorderrad blockiert, das geht durchaus, einfach mal bei 50km/h voll in die Eisen, dann quietscht es vorn auch, nur macht dann das ABS statt dem Fahrer die Bremse auf. Kann man also auch üben schneller als das ABS zu sein, dann ist man ohne ABS auch schneller beim Bremse aufmachen als es einen hinschmeisst.
Ein Motorradfahrer mit ABS kann es sich halt genausowenig leisten sich nicht mit der Fahrphysik seines Motorrades auseinander zu setzen wie ein Motorradfahrer ohne ABS. Ein schlecht ausgebildeter Fahrer ist ein schlecht ausgebildeter Fahrer und einen gut ausgebildeten gibts nicht beim Kauf eines neuen Motorrades mit oder ohne ABS, CBS und sonstwas dazu sondern den darf und sollte sich jeder selbst Erarbeiten. Die Frage ist also nicht "ABS besser oder schlechter?", sondern "bessere Fahrer ja oder nein?" und die ist einfach zu beantworten denke ich.
Die Diskussion für und wieder von ABS ist also nicht wirklich sinnvoll und auch total Off Topic!
im Falle das man halt nicht voll Bremst sondern es sich auf starkes anbremsen bezieht wäre mir persönlich ein stehendes rad lieber. kontrolliert zu rutschen ist halt schöner als dieses schwänzeln mit dem Rad das kaum fahrbahnkontakt hat . . . .
