Kellermann Blinker, integr. Rücklicht

[Femi]

Hat schon jemand die neuen Kellermann Blinker mit intergriertem Rücklicht entdeckt?
Da kommt einem gleich der Umbauglanz in die Augen...
Unbedingt mal anschauen:
http://www.louis.de/_20a6acdd6e06ce1936 ... &anzeige=0
Leider momentan noch ohne Abbildung, im Katalog sind sie aber abgebildet, verdammt schick find ich.
Sehr geile Teile und gar nicht mal so sehr überteuert.
Frage mich zwar wie die Teile den TÜV-Segen bekommen haben aber ich denk man wird in Zukunft ab und an recht verblüfft auf manches Moppedheck schauen, da das gewohnte Rücklicht in der Mitte fehlen wird.

[green650]

schon gesehen und eingebaut *scherz*

TÜV sollte da aber nichts sagen, da Prüfzeichen vorhanden

[Femi]

Ich mein ja auch die die TÜV-Prüfung aus der die Vergabe des Prüfzeichens resultierte. Es gibt eigentlich, wie wohl auch bekannt, vorgeschriebene Werte für die Abstände zwischen Blinker und Rücklicht. Im Fall der neuen Blinker bestimmt um 100mm unterschritten...
(TÜV=sinngemäß für irgendein -das beteiligte- Prüfinstitut)

[green650]

Ich mein ja auch die die TÜV-Prüfung aus der die Vergabe des Prüfzeichens resultierte. Es gibt eigentlich, wie wohl auch bekannt, vorgeschriebene Werte für die Abstände zwischen Blinker und Rücklicht. Im Fall der neuen Blinker bestimmt um 100mm unterschritten...
(TÜV=sinngemäß für irgendein -das beteiligte- Prüfinstitut)

Abstände zwischen Blinker und Rücklicht kenn ich nicht.
Ich kenne nur Blinkerabstände zu einander.

http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/Zub ... nd_LED.pdf

[Racing_ES]

Jop kenn auch nur Abstände zwischen Blinkern, anderfalls müssten sich ja alle "Dosenfahrer" gedanken machen.. da ja da jeweils das Rücklicht über bzw. unterm Blinklicht ist.. Der Abstand für Blinker gilt ja dafür, das man bis zu einer bestimmten Entfernung erkennen kann obs ein links oder rechtsblinken ist.

[Femi]

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__54.html

Stimmt, gilt nur für den Abstand zum Scheinwerfer (100mm)!

Laut StVZO:

an Krafträdern
paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. 2Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. 3Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muß mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen. 4Wird ein Beiwagen mitgeführt, so müssen die für die betreffende Seite vorgesehenen Blinkleuchten an der Außenseite des Beiwagens angebracht sein,

@racing-es, die Bestimmungen für Mehrspurige Kraftfahrzeuge sind andere (siehe Regelung mit Abstand zum Scheinwerfer)!

[Racing_ES]

Ok...wieder was gelernt

[Martin650]

Ich stell mir das an einem Mopped vor und komme zu dem Entschluss, daß es sch.... aussieht. Wenn, dann nur die Bremslichtfunktion der Teile aktivieren als zusätzliches Bremslicht. Aber ohne mittleres Rücklicht kann ich mir kein Mopped vorstellen. Und 89,- pro Stück sind ja auch nicht ohne

[thundermc]

ich hätte eher angst das ich von hinten abgeschossen werde
hässlich sind die nicht
könnte mir gut vorstellen die zu verbauen
und dann in der mitte denn auspuff raus
ich halt ein alter fighter

[Hasenfuß]

Also an einer Kante wird es definitiv murks aussehn...
BIn auch die ganze Zeit am überlegen an welchem Bike das nach was aussehn soll. Allerdings finde ich die Zulassung der Dinger schon bemerkenswert.

[Femi]

Ja genau, bei Motorrädern mit Underseat Auspuff kommt das bestimmt sehr gut!
Ich hab die identischen Blinker nur eben ohne das Rücklicht und ich hätte bzgl. der Helligkeit keine Bedenken. Wie tiefgelb und hell die LED Kellermänner, besonders bei Nacht gut zu sehen, die Umgebung erhellen ist schon verblüffend. Natürlich auch am Tag sehr gut zu sehen. Allemal besser als günstige LED Blinker mit zig einzelnen LEDs. Da wird das Rücklicht nicht viel schwächer sein.