Verkleidungsteil demontieren (für LED Blinker hinten)

[ottika]

Hi
Kann mir einer sagen wie ich dieses Verkleidungsteil (siehe Bild) demontieren kann?
Die vorderen Schrauben sind schon demontiert jedoch hängt es innen. Gibt es innen eine Klemme? bzw ist es noch wo verschraubt?








Gruß ottika

[Racing_ES]

Die Schwarze Rücklichtabdeckung ist auf der Innenseite mit 2 kleinen Schrauben mit den Seitenverkleidungsteilen verbunden.

Ich würde die empfehlen die Heckverkleidung nach hinten wegzuziehn. So schräg hoch. Ist nen bissl fummelig dann siehst dus genau.

[Skeletor]

Hast du das Ding jetzt schon ab?
Soweit ich weiß, ist das Teil vorn an den 2 Gummis befestigt. (die du ja scheinbar schon ab hast) Unten drunter ists jeweils links und rechts mit einer Verkleidungsniete an der Heckverkleidung fest gemacht. Einfach den Stift in der Niete mit Schraubenzieher o.ä. durchdrücken und die Nieten rausziehen. Ich weiß allerdings nicht mehr ob du da durch das Staufach hinten rankommst. Ich habe damals *vorsichtig* (wegen Verkleidung) von hinten das Rücklicht aufgeschraubt. Von da aus kann man die Dinger schon ganz gut sehen...

Gruß

[ottika]

habe es auch schon über das Rücklicht probiert dass bekomm ich aber auch nicht ohne weiteres raus

[Racing_ES]

das Rücklicht ist unter der Rücklichtabdeckung mit 3 Schrauben festgemacht. Deswegen sagte ich ja das du die Heckverkleidung komplett abbauen sollst. Das geht am schnellsten. Die Seitenverkleidungsteile sind links und rechts eingehakt. Ungefähr auf höhe des Schlosses in der linken Seitenverkleidung. Da musst du nurnoch von unten die beiden Verkleiddungschrauben lösen (unterseite HUV unterm Rücklicht) und dann kannst du die 3 Teile, Seitenverkleidung li & ri und die Rücklichtabdeckung (die auf der Innenseite an den beiden Verkleidungsteilen angeschraubt ist) nach hinten wegziehn.

[Skeletor]

das Rücklicht ist unter der Rücklichtabdeckung mit 3 Schrauben festgemacht

Sorry, ich hatte lediglich das *Glas* gemeint.
Aber besser ist das, wenn du alles so abnimmst, wie Racing_ES es beschrieben hat.

[Dieter]

Verkleidungsteil demontieren (für LED Blinker hinten)

Für die Montage der LED Blinker muss das Verkleidungsteil doch gar nicht ab die Schrauben der Blinker liegen vom Rad aus im Kotflügel und an die Stecker solltest auch so drankommen...

[Racing_ES]

Für die Montage der LED Blinker muss das doch gar nicht ab die Schrauben der Blinker liegen vom Rad aus im Kotflügel und an die Stecker solltest auch so drankommen...

Schon klar aber es bezog sich auf seine erste Frage.

Hi
Kann mir einer sagen wie ich dieses Verkleidungsteil (siehe Bild) demontieren kann?
Die vorderen Schrauben sind schon demontiert jedoch hängt es innen. Gibt es innen eine Klemme? bzw ist es noch wo verschraubt?
Gruß ottika

[Dieter]

Habs editiert, zur montage anderer Blinker muss weder Verkleidung noch Rücklicht ab...

[SV 650 2000]

Ich habe die alten Blinker hinten abgebaut. Leider lassen sich an den neuen die Fassungen wohl nicht herausnehmen, so daß ich wohl nicht die Kabel nach der Anleitung in der Knowledgebase umlöten kann. Würdet Ihr die Kabel dann im Heck verlöten oder eher eine Lydsterklemme verwenden, um es warum auch immer wieder trennen zu können? Sind bei der N eigentlich vorne auch Stecker für die Kabel?

Gruß Eike

[Dragol]

Ne Lüsterklemme hat am KFZ nichts zu suchen (höchstens als kurzfristige Pannenhilfe).

Der kleine, runde Stecker an den Suzuki-Blinkern hat den großen Vorteil, dass er super sitzt, sich nicht alleine lösen kann und dass das Kabel durch die Montagebohrung herausgezogen werden kann ohne irgendwelche Teile abzubauen.

Ich würde den Stecker vom Originalblinker abtrennen, am neuen Blinker anlöten (bei LED-Blinkern auf + und - achten), und die Lötstellen mit Schrumpfschlauch isolieren.

[SV 650 2000]

So, habe die Blinker hinten dran. Habe von den original Blinkern die Stecker abgeschnitten, an die neuen Blinker angelötet und dann wieder zusammengesteckt.

Es ist schon erstaulich, wie anders das Heck jetztz wirkt. Bisher blieb der Blick immer an den riesigen und auch noch orangen Riesen hängen, jetzt wirkt das Heck viel schlanker und eleganter. Ach ja, und 240 Gramm habe ich auch noch gespart. Vorne werde ich dann Blinker aus Metall anbauen, aber selbst die sind 70 Gramm je Stück leichter. Am Ende also 400g weniger. Entscheidender dürfte aber der geringere Lunftwiderstand sein

Gruß Eike