Eagle Mach7 an SV650 N K6

[Gelöschter Benutzer 431]

Das ist sicherlich nicht normal!

Grüße

MO

[log11]

Danke für Deine Antwort MO! Hätte sein können daß es so aussehen muß. Bin da ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht.

[Laurent]

Also ich kann gerade nicht gucken gehen, aber INNEN hab ich nicht geschaut damals und außen ist mir nichts dergleichen aufgefallen.

Die Schweißnaht finde ich auch ziemlich unschön - würde ich umtauschen.

[log11]

Moin zusammen,

ich werds versuchen zu reklamieren. Bin gespannt ob mir zuerst nen neues Teil zugesandt wird mit Retourschein für das alte.
Habe ehrlich gesagt keine Lust des halb mit den Versandkosten in "Vorleistung" zu gehen.

Aber ob das nen gerechtfertigter Grund ist zu reklamieren werde ich heut Vormittag erfahren. Falls nnicht geht die komplette Anlage zurück mit bezug auf mein 14tägiges Rückgaberecht.

[log11]

Hallo,

aktueller Stand der Dinge ist, daß ich den Krümmer unfrei zu Speedproducts zurückschicken soll. Er wird wohl umgetauscht.
Ist zumindest ne gute Nachricht.

[Gelöschter Benutzer 431]

Hallo,

aktueller Stand der Dinge ist, daß ich den Krümmer unfrei zu Speedproducts zurückschicken soll. Er wird wohl umgetauscht.
Ist zumindest ne gute Nachricht.

Dann warte schonmal ein paar Wochen

[log11]

Werden wir ja sehen MO!
Die Erstlieferung ging jedenfalls sehr schnell

[Gelöschter Benutzer 431]

Werden wir ja sehen MO!
Die Erstlieferung ging jedenfalls sehr schnell

Hi,

ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen, aber wir hatten schon Lieferzeiten von 2 Tagen bis unendlich

Wird schon!

Grüße

MO

[log11]

Hallo SV Freunde,

so mein ausgetauschter Krümmer ist heute gekommen. Fix in die Garage und das Teil versucht anzubauen: Zentralkrümmer passte ohne große Verrenkungen. Sprich die Schrauben an der unteren Aufnahme passte gut.
Nur habe ich das ganz große Problem, daß der ESD zu hoch sitzt und ich die Schelle mit dem Halteblech nicht mehr zwischen Fußrastenaufnahme und ESD bekomme.
Anbei ein paar Bilder. HAbe ich da was falsch zusammengebaut?
Ist total zum verzweifeln, der Eagle scheint mir kein Glück zu bringen.
Ich weiß nicht wie sehr man den ESD nach unten drücken kann um die Schelle anzuschrauben. Zu viel Spannung an der Auspuffanlage ist sicher auch nicht so gut.

Besten Dank für ein paar hilfreiche Tipps

[Racing_ES]

Hast du keine Schelle zum ESD bekommen ?

[log11]

Doch doch, Schelle und Halteblech sind mit dabei. Nur nochmal.
Der ESD ist sehr weit oben an der Aufnahme der Halteschelle (Fußrastenhalter), so daß ich das Halteblech nicht mehr zwischen Schelle und Halter bekomme.
Versteht Ihr was ich meine? Der ESD steht sozusagen etwas zu steil. Wahrscheinlich bleibt mir nichts weiter übrig als mit so nen Halteblech selber zu basteln.
*nerv*

[Gelöschter Benutzer 431]

Doch doch, Schelle und Halteblech sind mit dabei. Nur nochmal.
Der ESD ist sehr weit oben an der Aufnahme der Halteschelle (Fußrastenhalter), so daß ich das Halteblech nicht mehr zwischen Schelle und Halter bekomme.
Versteht Ihr was ich meine? Der ESD steht sozusagen etwas zu steil. Wahrscheinlich bleibt mir nichts weiter übrig als mit so nen Halteblech selber zu basteln.
*nerv*

Hi,

wieso selber basteln?

Schick das mittlere Krümmerteil zurück, da es scheinbar falsch gebogen ist.

Du kannst dort ja nix verdrehen bzw. verschieben, weil es ja unten an den 2 Halteschrauben fest sitzt!

Grüße

MO

[log11]

@ MO,

redest Du von dem Zentralkrümmer oder von dem Stück Auspuffrohr zwischen ESD und Zentralkrümmer?
Ich habe da jedenfalls bald die Faxen dicke. Wer weiß was dann wieder nicht paßt oder materialmäßig mies ist, wenn die mir ein neues Teil zusenden.
So nen kleineres Halteblech ist ja fix gebastelt, ich denke ich werde es so machen.

Hab trotzdem angefragt ob die mir nen neues Rohr schicken ohne das alte wieder zurückzusenden. Will die Kiste nun langsam mal fertig bekommen, am We wird das Wetter ja besser und dann will ich fahren.

[Gelöschter Benutzer 9128]

Hallo,

oder probier eventuell mal die Schrauben der restlichen Krümmeranage zu lösen, und dann alles etwas hin und her bewegen ruhig auch mal ordentlich drann "fredeln" (keine Angst passiert nichts). Wenn´s ziemlich passt nach und nach alles anziehen.
Es ist nämlich auch schonmal vorgekommen, das ne´ Werkstatt einen Heber unter die Krümmer gepackt hat und dadurch die Serienanlage etwas verdreht war. Man hat´s nur nicht gesehen da der Serientopf rund war.... und jetzt könnte es das entscheidende sein.


Grüße Hardy

[log11]

Dran "fredeln"??
Also ich weiß nicht. Sicher die Halterungen an der unteren Aufnahme sind sicher stabil. Wo ich aber richtig Schiss hab was kaputt zu machen ist vorne wo der Krümmer am Zylinder angeflanscht ist.
Wenn ich alles lockere und ordentlich drücke, nicht daß mir vorne die Schraube aus dem Alugewinde des Zylinders rausreißen. Das wäre dann der absolute Supergau.