ACK. Meine Z6s sind eigentlich alle bis auf die Kante abgefahren, aber die Raste schleift im Alltag nie.Martin650 hat geschrieben:Ich wunder mich immer wieder, wie manche die Raste auf den Boden kriegen und der Reifen ist nicht auf der Kante. Mein Reifen war auf der Kante an meiner SV650, aber vom Rastenschleifen war ich weit entfernt.
schleife ab und zu mit den Rasten, aber am Reifen sind vorn und hinten noch n paar Millimeter Rand. BT021 auf SV650S K4 bei 73 kg Fahrer..
Knapp 80 kg mit allem drum und dran. Ob ein anderes Federbein Abhilfe schafft werde ich auch nicht mehr testen können. Das Öhlinsgedunsel wurde abbestellt - hat sich wie durch ein Zufall in ne gebrauchte Ducati 999s verwandelt. Da wird dieses Problem sicher nicht auftreten.Martin650 hat geschrieben:Ich wunder mich immer wieder, wie manche die Raste auf den Boden kriegen und der Reifen ist nicht auf der Kante. Mein Reifen war auf der Kante an meiner SV650, aber vom Rastenschleifen war ich weit entfernt. Knieschleifen wollte ich nie, deshalb kann ich nicht sagen obs geklappt hätte oder nicht. Ich denke, daß auch das Fahrergewicht eine nicht unerhebliche Rolle spielt. Ein leichter Fahrer muss viel mehr Schräglage fahren bei deutlich weniger Belastung aufs Fahrwerk als ein schwerer Kollege. Deshalb tippe ich mal der Nitrox ist ein Fliegengewicht.
