Radlager hinten defekt, Welle fest

[SVFuzzi]

Hallo SV'ler,

habe ein riesengroßes problem. wollte heute meine bremsbeläge hinten wechseln. beim einbau habe ich festgestellt, dass sich der bremssattel hat nicht mehr einbauen lassen. das problem ist, dass die distanz von bremssattelaufnahme und bremsscheibe verkürzt ist. daraufhin wollte ich die welle ausbauen um dem problem auf den grund zu gehen. hier trat ein noch viel größeres problem auf :
als sich die welle nicht leicht rausziehen ließ, half ich mit einem gummihammer bischen nach, doch es rührte sich nichts. es stellte sich heraus, dass die innere lagerschale des rechten radlagers komplett auf der welle festgefressen ist.
es ist im jetzigen zustand unmöglich die welle zu entfernen um ein neues lager einzubauen.
habt ihr schon mal ein ähnliches problem gehabt oder eine idee, wie ich die welle entfernen könnte um die defkten teile zu ersetzen???
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
ich könnte grad echt heulen.

MfG Fuzzi

[Raider]

Hast du schon mal versucht das die Stelle an dem Lager zu erwärmen?
Oder mal WD40 reingesprüht?
Sieht man denn, dass es gefressen hat? Vielleicht ist es nur festgerostet oder ähnliches.
Wenn du die Welle dann draußen hast, tausch gleich beide Lager aus und nicht nur das eine.

[SVFuzzi]

Ja völlig klar, dass es gefressen hat. Die Kugeln sind rausgefallen und waren durch Wärme verfärbt und die Oberfläche war schadhaft. Man kann erkennen, dass die innere Lagerschale richtig mit der Welle verschweißt ist, d.h. keine Chance die Welle durchzuziehen oder zu schlagen. Sind grad am überlegen die Welle durchzuflexen, aber wo und wie ist die Frage. Hab grad gelesen, dass es schon mal ein ähnliches Problem mit dem gleichen Lager gab. Weiß echt nicht was ich machen soll!!

[andi2]

Dumm gelaufen !

Also erwärmen kannst du vergessen, erstmal kommst du da garnicht rann und zweitens würde die Welle sich ausdehnen und noch fester gehen.

WD 40 kannst du auch vergessen, die Lager sind mit Simmeringen gedichtet !

Die Wahl der Mittel ist ein Kunststoffhammer (Nylon oder so), am besten Rückschlagfrei (die sind mit Stahlkugeln
gefüllt) und dann mit sanfter Gewalt !
Das deine Lager danach ein Fall für den Schrott sind, kann dir ja egal sein.

Hinten sind übrigens drei Kugellager verbaut (2 im Rad, 1 im Kettenradträger)
Hol dir die im Lager-Fachhandel, die sind da billiger, ca.10,-€ Stk, und besser (beidseitig gedichtet).

Viel Glück andi

[ATON]

ich würde es auch mit einem hammer versuchen.wenn du sie rausflexen willst machst du die distanzhülsen im arsch und die sind sau teuer
beim einbau einer achse immer leicht fett drauf

[Raider]

Das die Kugel vom Lager schon draußen sind hattest du vorher aber nicht geschrieben Naja, egal.
Das ist natürlich eine dumme Sache. Wenn die Lagerschale wirklich mit der Welle verschweißt ist, bekommts du dir mit einem Hammer in diesem Leben nicht mehr runter. Und wenn du da nicht irgendwie rankommst, um die Lagerschale durchzutrennen, fällt mir im Moment und aus der Ferne auch nichts besseres ein, als die Welle zu durchtrennen. Aber man muss ja nicht gleich zu Flex greifen. Mit einer Säge geht vielleicht nicht soviel kaputt.

@andi: Klar dehnt sich die Welle aus, aber der Ring dehnt sich stärker aus und dadurch wird der Zwischenraum zwischen Ring und Welle größer, wodurch er leichter von der Welle zu lösen ist. Was allerdings nicht reichen kann, wenn das Lager zu fest draufsitzt.

[SV-Mibu]

Hallo! Das Problem ist eigentlich bei meiner Knubbel, ich war beim Sv-Fuzzi zum schrauben und er hat mal im Forum geposted, während ich weiter versucht hab, das Problem zu lösen
Also es bestand absolut keine Chance die Achse durch Schläge zu lösen. Nach mehreren Studen haben wirs dann aufgegeben. Mit der Flex haben wirs dann lieber nicht versucht, weil man da echt schwer reinkommt und zum Schluss erwischt man noch die Bremsscheibe. Die Distanzhülse rechts ist eh schon kaputt. Durch das Klopfen hat die sich schon total verformt. Hier werden meherer neue Teile anstehen, aber jetzt muss erst mal alles irgendwie raus.
Naja seit Samstag steht sie jetzt in der Werkstatt, weil die vielleicht doch andere Möglichkeiten haben. Presse o.ä. Der schaut sich das die Woche mal an und sagt bescheid wies weiter geht. Das wird wohl keine kleine Sache! Oh mann! Tja hilft nichts!
Danke trotzdem!

[Dragol]

Schwertsäge mit einem möglichst kurzen Blatt, und dann mittig durch die Distanzbuchsen schneiden.
Die Buchsen sollten pro Stück für höchstens einen Zehner zu haben sein, und dann nätürlich noch eine Steckachse (Gebrauchtteile sollten ausreichen).

[SV-Mibu]

Weiß vielleicht jemand ob die Stechachse hinten vom 2000 Modell auf die 99er passt? Die würde ich gebraucht für 10€ bekommen!
Ich hoffe nur dass die Felge in Ordnung ist und sich da nicht auch was verzogen hat, weil sonst hört der Spaß auf...

[Dragol]

Weiß vielleicht jemand ob die Stechachse hinten vom 2000 Modell auf die 99er passt? Die würde ich gebraucht für 10€ bekommen!
Ich hoffe nur dass die Felge in Ordnung ist und sich da nicht auch was verzogen hat, weil sonst hört der Spaß auf...

Du kannst bei www.ronayers.com die Mikrofiche selber online einsehen und vergleichen.
Wenn die Teile die gleiche Teilenummer haben sind sie untereinander austauschbar.

[ATON]

Die Buchsen sollten pro Stück für höchstens einen Zehner zu haben sein

für die 1000er beide 45 euro

[Anaconda]

Weiß vielleicht jemand ob die Stechachse hinten vom 2000 Modell auf die 99er passt? Die würde ich gebraucht für 10€ bekommen!
Ich hoffe nur dass die Felge in Ordnung ist und sich da nicht auch was verzogen hat, weil sonst hört der Spaß auf...

Sollte passen, die Buchsen liegen neu bei Suzuki jeweils um die 10€ für die Knubbel.