Bewertung Kerzenbild

[nille]

...Gerade die SV läuft im Stand und unteren Drehzahlen arg fett...

Im Stand fett? Vergaser oder Einspritzer?

Die Vergaser SV läuft im Stand am magersten
(von der Warmlaufphase mit gezogenem Choke mal abgesehen).

[mattis]

Einspritzer

[Dingo]

Da ist selbst die Kerze meiner Vergaser-DR-Z (welche bekanntlich deutlich magerer als die SV läuft) nach einigen 100 km dunkler und rußiger.


genau! das ist bei meiner DRZ auch so und die laeuft hier auf meereshoehe, eigentlich viel zu mager ... muesste schon lange mal die duese wechseln.. aber das gefummel gurkt mich an..
genau so war es auch bei dem LTZ Motor...

[nille]

Ganz interessant ist das hier:
http://www.youtube.com/watch?v=4_qnGJihHvM

[Roughneck-Alpha]

Also ich hab mal das hier gefunden:

http://www.bikes-and-owners.de/images/s ... enbild.jpg

Demzufolge sieht die Kerze wirklich 1A aus.Das Thema hat sich damit erledigt.Ich bin zufrieden mit meinem Möpp

[Dingo]

Das Thema hat sich damit erledigt.



ueberhaupt nicht...... die frage ist doch eindeutig, warum die so sauber ist nach 3000km?
sowas gibts doch gar nicht...

[Insanity]

Da werf ich doch mal mein Kerzenbild dazu, gewechselt letzte Woche nach 18tkm, Iridiumkerzen (siehe Anhang)

Wer mag darf raten welche aus welchem Zylinder stammt

Die linke ist vom vorderen, durch das Wasser bei regenfahrten hinten leicht vergammelt.
Die Maschine lief übrigens noch recht gut.. jetzt mit neuen Kerzen läuft sie deutlich besser aber das mag auch am eingestellten Vergaser liegen.

Aber wie man sieht hab auch ich eine blitzblanke Zündkerze.

[Roughneck-Alpha]

Jo sieht gut aus Insanity.Hast du vor irgendeine Schuztmaßnahme anzubringen, damit der erste Zylinder nicht mehr von der Regenfahrt beeinträchtigt werden kann?

Das Thema hat sich damit erledigt.



ueberhaupt nicht...... die frage ist doch eindeutig, warum die so sauber ist nach 3000km?
sowas gibts doch gar nicht...

Irgendwie hab ich das Gefühl, daß du mir nicht glaubst.Ich kann dir nur sagen, daß das Bild und meine Angaben zu hundert Prozent wahrheitsgemäß sind.

[Dingo]

klar glaube ich dir!!!
die kerze ist einfach soooo sauber das es kaum zu glauben ist....
kein russ, keine ablagerungen etc.. ich denke mal das es an der guten Spritqualitaet liegt und somit ne total saubere verbrennung stattfindent... was ja super ist..
wie geschrieben, bei uns ist sowas nicht moeglich da hats einfach noch zuviele Zusaetze (die uebrigens in der EU laengst verboten sind) im Benzin und die kerze ist einfach schon nach wenigen 100km verfaerbt..

gruss

[LazyJoe]

Ist das eigentlich normal / unbedenklich, dass an den Gewindegängen so'n brauner Schmodder hängt?
Das hatte ich letztes mal auch, und irgendwie gefällts mir nicht.

[Insanity]

@ LazyJoe :Mit dem braunen Schmodder bin ich mir auch nicht sicher, ich denke es ist nicht so normal. Bei mir tritt es nur an der hinteren Kerze auf und das verwundert mich etwas.

@Roughneck-Alpha : Ich bin schon die ganze Zeit am überlegen, aussetzer hatte ich nie welche seit ich das Abflussloch regelmässig frei mache. Auch bei Wolkenbruchartigen Regenfällen war ich unterwegs und anhalten wollt ich dann doch nicht, nass war ich eh. Probleme hat die Maschine da nie gemacht nur das rauskommen aus den nassen klamotten

[Roughneck-Alpha]

Ist das eigentlich normal / unbedenklich, dass an den Gewindegängen so'n brauner Schmodder hängt?
Das hatte ich letztes mal auch, und irgendwie gefällts mir nicht.

Verbrauch sie denn übermäßig viel Öl?

Ich bin schon die ganze Zeit am überlegen, aussetzer hatte ich nie welche seit ich das Abflussloch regelmässig frei mache. Auch bei Wolkenbruchartigen Regenfällen war ich unterwegs und anhalten wollt ich dann doch nicht, nass war ich eh. Probleme hat die Maschine da nie gemacht nur das rauskommen aus den nassen klamotten

Wenn sie nicht absäuft, dann lass es einfach dabei

[LazyJoe]

Ist das eigentlich normal / unbedenklich, dass an den Gewindegängen so'n brauner Schmodder hängt?
Das hatte ich letztes mal auch, und irgendwie gefällts mir nicht.

Verbrauch sie denn übermäßig viel Öl?

Genaue Zahlen habe ich da nicht, aber es ist definitiv kein Liter auf 1000km oder so Späße. Vielleicht kippe ich zwischen den Inspektionsintervallen mal 'nen Schluck nach, aber normalerweise passt das noch.

[Dingo]

bin heute auch am schrauben, da die DRZ staendig waehrend der fahrt ausgeht und im oberen Drehzahlberei ganz schlecht laeuft...
gleich mal alles abgebaut und kerze raus... die hat 2400km drauf und der Motor laeuft eigentlich im oberen drehzahlbereich zu mager. Das macht sich durch staendiges ruckeln ab 110km/h bemerkbar.
keines der beiden bilder ist aber wirklich gut geworden... das eine mit Blitz gibt alles viel zu hell dar und das andere eigentlich zu dunkel..
Der Isolator ist aber schoen Rehbraun und es hat nur leichte Russablagerungen. Am Gewinde ist ebenfalls so "braunen Schmoder" . woher der kommt weiss ich nicht..
eigentlich ist das kerzenbild ok..

DSC01428 (Small).JPG (17.76 KiB) 1156 mal betrachtet

DSC01426 (Small).JPG (22.26 KiB) 1156 mal betrachtet

[Roughneck-Alpha]

Ich gehe mal davon aus, daß der Elektrodenabstand korrekt ist, oder?