Mal wieder: Gerücht zu SV Nachfolger

[Jonny]

Dann hab ich aber absolut keine Ahnung, wo das Bike seine 20kg Mehrgewicht her hat. Vielleicht liegts am kleineren Tank?!

MFG Jonny

[LazyJoe]

Och.. dieser spacige Fußrastenträger wiegt bestimmt so um die 10 Kilo.. pro Seite

[Jan Zoellner]

Dann hab ich aber absolut keine Ahnung, wo das Bike seine 20kg Mehrgewicht her hat. Vielleicht liegts am kleineren Tank?!

Oder an Deinen Rechenkünsten?

(von 2005, also ohne ABS, soweit ich das sehe)
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... -650/80756
Gewicht vollgetankt* 194 kg, Tankinhalt 17 Liter

http://www.motorradonline.de/de/motorra ... -650/71182
Gewicht vollgetankt* 201 kg, Tankinhalt 14,5 Liter

ABS-Version:
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 42?seite=5
206 kg vollgetankt, Tankinhalt 14,5 Liter

Ciao
Jan

[Jonny]

Lol, wer redet denn von der Kante?! Wir reden von der echten SV . Die bringt 185kg vollgetankt auf die Waage!

Zudem sind deine Quellen falsch, die FAQs hier sind korrekt:
Kante: Leergewicht: 167 kg

In meinem Fahrzeugschein wurde der Punkt Gewicht vollgetankt von 189 auf 185kg korrigiert - wahrscheinlich wiegt die S 189kg.

MFG Jonny

[Jan Zoellner]

Zudem sind deine Quellen falsch,

Meine Quelle ist die Zeitung, die seit Jahren die Karren selber wiegt. Vollgetankt. Und da wiegt die alte SV - ohne ABS und ohne Verkleidung - 189 kg.
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... -650/82459
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... aten/79654

Macht immer noch keine 20 Kilo Differenz. Selbst Deine 185 reichen nicht.

die FAQs hier sind korrekt:

Und das ist genau wie belegt?

Ciao
Jan

[mattis]

Stahlgitterrohrrahmen können sehr wohl leichter sein als ein Rahmen aus Alupressprofilen und Aluguss

Wie gesagt: Können

[Jonny]

Die Angaben sind überall unterschiedlich. Auf Motorradonline wirds mit 189 angezeigt, auf anderen Sieten wieder mit weniger usw.. Mir isses im Prinzip eh egal, weil ich wieder weitere Kilos durch Anbau leichterer Teile abgebaut habe. Ich müsst die Maschine mal auf zwei Perso-Waagen stemmen.

MFG Jonny

[jubelroemer]

Meine Knubbel-S wiegt vollgetankt 190kg (auf zwei Waagen ermittelt!!) und da fehlt schon das ein oder andere Orginalteil und ein viel leichterer Auspuff ist auch noch dran!!

[loki_0815]

ist doch worscht ! kommt doch auf ein paar kilo net an .... wenn der fahrer mehr als 95kg wiegt dann sollte man eh an etwas anderem gewicht reduzieren als an der maschine. kommt der fahrleistung der gesundheit und der fittness zu gute.
án einer knubbel SV ist doch nur dran was zum fahren dran sein muß. klar könnte es ein wenig leichter sein ..... aber dann wäre sie den meisten wieder zu teuer ! denn gewicht reduzieren bei gleicher festigkeit und sicherheit ist viel teuer als einfach nur nen größeren motor ein wenig mehr hubraum und leistung einzuhauchen. siehe bandit 600 ..... altes modell bis bj. ´99 ca 225kg .... ab bj. 2002 ca 235 kg ab 2005 ca 245 kg. um dieser entwicklung gegen zu wirken hat sie nun 50ccm mehr un 10 PS mehr. ihat aber schlechtere beschleunigunswerte als die alten.

gruß loki

[JuTobsen]

ist doch worscht ! kommt doch auf ein paar kilo net an .... wenn der fahrer mehr als 95kg wiegt dann sollte man eh an etwas anderem gewicht reduzieren als an der maschine. kommt der fahrleistung der gesundheit und der fittness zu gute.

Ich möchte gar nicht wissen, wie ich unter 95 Kilo aussehe bei 1,96m
Bin alles andere als dick...
Also das ist mal wieder eine pauschale Aussage hier am frühen Morgen ...
Ich fühle mich gemobbt

[loki_0815]

das wollte ich nicht .... sorry. nichhts liegt mir ferner !
ich dachte man weis auch ohne das ich es näher erläutere was ich meine ! das ein 2 meter mann natürlich unter 90 kg untergewicht hat sollte klar sein ! aber dann müsstest dich auch gemoppt fühlen weil die japanische motorradindustrie von einem durchschnitts bürger von 1,75m aus geht und nicht von 1,95m! und in der org. ausstattung ist die SV dann auch nicht für deine größe 100% geeignet !

gruß loki

[jubelroemer]

...... aber dann müsstest dich auch gemoppt fühlen weil die japanische motorradindustrie von einem durchschnitts bürger von 1,75m aus geht und nicht von 1,95m!

Bei der Gladius sind die wohl von max. 1,65m ausgegangen

[JuTobsen]

das wollte ich nicht .... sorry. nichhts liegt mir ferner !

War ja nur Spass und Entschuldigung ist angenommen
Aber es stimmt wohl, dass die Mopeds nicht gerade für sehr große und sehr kleine Leute gebaut werden.
Edit:

...... aber dann müsstest dich auch gemoppt fühlen weil die japanische motorradindustrie von einem durchschnitts bürger von 1,75m aus geht und nicht von 1,95m!

Bei der Gladius sind die wohl von max. 1,65m ausgegangen

Ausser scheinbar die Gladius

Am krassesten fand ich es sonst noch bei der ER-6F. Das Ding kam mir bei der Probefahrt vor, als ob ich auf meinem Mountainbike sitze.
Aber auch ne Honda CBR, egal ob Fireblade oder 600ccm ist so extrem klein geraten....
Neben der SV fand ich die Z750 und Daytona 675 noch absolut fahrbahr, aber finanziell leider nicht realisierbar.
Mit ein paar Umbauten ist die SV jetzt aber auch ein absolutes Spassmobil

[loki_0815]

ja bei meiner gladibus musste ich erstmal den höheren sitz kaufen damit mir nicht die kniescheiben platzen !

aber sonst kann ich auch den kleinen leuten helfen auf ein großes bike zu kommen ..... für 100,- extra biete ich 3 sitzungen auf meiner hauseigenen streckbank aus dem 14 jahrhundert an !

gruß loki

[SvFaxe]

ja mei, - wer schee sein (fahrn) will muss leidn.

wenns zu klaa isch, denn holschd da was bairisches un guat