Kette: Feststoffschmierung

[Nülle]

Moin,

ich hab das Teil zwar schon vor 'nem Jahr auf einer Messe an einer KTM gesehen, aber es scheint erfreulicherweise in Serie zu gehen:
http://www.carbonforbikes.com/
Falls da noch jemand Interesse dran haben sollte kann man da im Shop sein Modell nennen, dann gibts das evtl. schneller für die SV.^^
Achja.. wie denkt ihr darüber, würde es sich außer mir noch jemand kaufen? xD

Gruß

Nülle

[Gelöschter Benutzer 16394]

Hab gerade mal die Anfrage gemacht.
Bin mal gespannt ob das Ding den Scottoiler verdrängt.
Klingt jedenfalls ganz gut.

[Nülle]

Das kann ich mir erst vorstellen, die die Graphitblöcke günstiger werden, denn bei 35 pro Klotz, der 6000 km hält ist das ne gute Ecke mehr..

[Roughneck-Alpha]

Das kann ich mir erst vorstellen, die die Graphitblöcke günstiger werden, denn bei 35 pro Klotz, der 6000 km hält ist das ne gute Ecke mehr..

Naja Kettenfett verbrauche ich noch mehr als 35€ auf 6000 Kilometern.

[Nülle]

Hmm.. den Vergleich zu normalem Fetten hatte ich noch gar nicht in Erwähgung gezogen, dann will ich nichts gesagt haben und sehe es als noch nen Kaufgrund an^^

[Boergi]

Hört sich super an,

ich würde mir das sofort bestellen sollte es für die SV auf den Markt kommen.

[Zimtzicke]

Öler ist billiger und besser. Das neue System hört sich eher nach Gelddruckmaschine an. Korrisionsschutz ist mit Graphit auch nicht gegeben

[Boergi]

Wo kein Wasser ist kann nichts rosten
So ein Öler kostet doch auch schon 130€ und die Montage ist um einiges aufwendiger, die hat mich bis jetzt am meisten ferngehalten.

Gruß,

Boergi

[TronWorrior]

HI!

also mein metalltechniklehrer hat gemeint, dass die festschmierstoffe sich in den letzten jahren extrem verbessert haben und es da kaum noch vorteile für die flüssigschmierstoffe gibt.

ist halt nur ,dass das öl wirklich noch mehr in die tiefsten tiefen der kette reinriechen kann.

eine renomierte zeitschrift sollte mal einen langzeittest machen, das würde klarheit bringen!

cucu

[rennbär]

Die Schunk-Schmierung anstelle des Original-Schwingenschleifschutzes montiert, das wärs gewesen...zwar im oberen Kettentrum, und wahrscheinlich nur funktionierend bei HHL über Umlenkhebel + Federbein..aber bei mir hätte das prima funktioniert. Und statt sich Gedanken zu machen, daß der Schleifschutz relativ aufwändig ersetzt werden muß, einfach ne neue Graphitplatte rein und gut ist...die 35,- € wäre es mir wert gewesen...

[Geue]

Da schrecke mich vor allem die hohen Anschaffungskosten, ähnlich wie beim Scottoiler ab. Da bleib ich vorerst Konservativ und schmiere selbst.
Werde entsprechende Tests aber auf jedenfall verfolgen.

[Jonny]

Naja, finde jetzt 35€ auf 6000km net unbedingt viel! Das sind ca. 170km pro Euro. Bei nem normalen Kettenspray musste mindestens alle 500km machen und auch nach jeder Regenfahrt, hier gar nicht mehr. Auch Kettenreinigen entfällt, wie auch ständige Reinigung der umliegenden Teile. Das wärs mir schon wert...

MFG Jonny

[lupaxy]

damit das dann auch für die SV kommt solltet ihr dann alle mal frage an die schicken...dann ist das da bald drin wenn das 50 potentielle käufer anfragen...ich hab schon abgeschickt ob die das auch für die SV führen...
MFG
lupaxy

[Boergi]

Hab auch schon nachgefragt

[Geue]

Anfrage raus, kostet ja erstmal nix.