Meine Neue ;-)

[Chrissiboy]

Schickes Ding.....aber der Auspuff...... Nee nee, der is zu kein....find passt irgendwie nicht gut ins Gesamtbild....

Was meinst eigentlich mit Schaltschema umgedreht? Beim Gaengehochschalten Schalthebel nach unten druecken oder wie?

[Duffy]

Danke Den Spaß werde ich haben

@ Chrissiboy:
Grad weil der so klein ist gefällt mir der Pott
Und mit dem umgedrehten Schaltschema hast du richtig verstanden. 1. Gang hoch, die anderen runter

[homeracer]

Juhu, ne K4, da war'se noch schön die Kilogixxer
Der Mivv passt super

[Chrissiboy]

Is ja Geschmackssache.

KOmmst da nicht durcheinander mitm Schalten? Das eine Bike so das andere so....? Und warum hast es ueberhaupt umgedreht?

[schnubbi]

Um in Kurven mit großer Schräglage hochschalten zu können.

[fighterchris20]

Um in Kurven mit großer Schräglage hochschalten zu können.

das geht aber auch wenn die schaltung anders funtzt

[Chrissiboy]

Um in Kurven mit großer Schräglage hochschalten zu können.

Der Grundgedanke is/war mir klar.... aber die die das machen, sind Profis bzw. fahren nur aufm Kringel oder staendig am LImit....

[Duffy]

KOmmst da nicht durcheinander mitm Schalten? Das eine Bike so das andere so....? Und warum hast es ueberhaupt umgedreht?

Genau aus dem Grund, dass ich nicht durcheinander komme hab ichs rumgedreht An der SV fahre ich auch ein umgedrehtes Schaltschema.
Als ich 2007 das erste mal auf der Rennstrecke gefahren bin, habe ich mir das umgestellt. Kam prima damit zurecht und finde es mittlerweile sogar angenehmer... Aber auch das ist wieder Geschmackssache. Da hat fighterchris20 schon Recht

[svleo]

Jetzt passt die Zylinderanzahl ja und der Auspuff beweist Geschmack
Aber jetzt wird es Zeit das Du mal mit in den ODW kommst

[Duffy]

Jetzt passt die Zylinderanzahl ja und der Auspuff beweist Geschmack
Aber jetzt wird es Zeit das Du mal mit in den ODW kommst

Hehe. Merkste was Leo? Ich versuche dir nachzueifern Heißen beide Jens, fahren jetzt beide 4 Zylinder und haben den selben Pott Bist halt mein Vorbild
Und was den Odenwald betrifft, da will ich mich gar nicht raus reden. Ich gelobe jedes Jahr Besserung und dann hab ich doch wieder so wenig Zeit Doch ich gebe die Hoffnung nicht auf und hoffe ihr seid mir nicht böse Ich MUSS das dieses Jahr verstärkt in Angriff nehmen. Hab mit Patrick auch schon drüber gesprochen

[svleo]

Nö böse sind wir doch nicht deswegen Ich werd dich jetzt nur öfters damit nerven

Und ob Du mich unbedingt als Vorbild nehmen solltest würd ich mir nochmal überlegen Fühle mich aber geehrt

[Drifter76]

Um in Kurven mit großer Schräglage hochschalten zu können.

das geht aber auch wenn die schaltung anders funtzt

Dann versuch doch mal in ganz tiefen Schräglagen den Fuß unter den Schalthebel zu bekommen...

Ganz heißes Teil Jens!
Der Pott schaut echt schick aus!
Die Schelle am Verbindungsrohr würd ich noch umdrehen, damit man die Schraube nicht so sieht.

[Duffy]

Ich werd dich jetzt nur öfters damit nerven

Ich bitte darum

Und ob Du mich unbedingt als Vorbild nehmen solltest würd ich mir nochmal überlegen Fühle mich aber geehrt

Weißt doch, bist schwer in Ordnung

Ganz heißes Teil Jens!
Der Pott schaut echt schick aus!
Die Schelle am Verbindungsrohr würd ich noch umdrehen, damit man die Schraube nicht so sieht.

Danke Andi.
Das mit der Schelle geht leider nicht. Die GSX-R hat im original Krümmer eine Auspuffklappe verbaut. Diese ist jetzt nicht mehr vorhanden, weil ich ja das Verbindungsrohr vom MIVV montiert habe. Die Stellzüge von der Auspuffklappe werden nun in zwei Ösen auf der Rückseite dieser Schelle gehalten.
Wären die Züge nicht da, wäre die Schelle schon umgedreht

[svleo]

Kannst die Züge nicht ausbauen hab ich mit meinen EXUP Zügen auch gemacht

[Duffy]

Kannst die Züge nicht ausbauen hab ich mit meinen EXUP Zügen auch gemacht

Geht bestimmt. Nur habe ich mich darum noch nicht gekümmert. Hatte die GSX-R natürlich auch schon gestrippt, aber den Tank hatte ich noch nicht ab und da gehen die Züge drunter