Frage zu meinem Knubbelfahrwerk


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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Frederik


Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#1

Beitrag von Frederik » 18.04.2010 21:49

Hoi,

war heute mit nem neuen Kumpel ne Runde biken un bei der Pause hat er zu mir gemeint meine SV sei irgendwie niedrig hinten.
Hat gemeint ich hätt ne Hecktieferlegung hinten drin. Bis dato wusst ich gar nich dass es sowas auch gibt,dacht das gibts nur als höher;)

Gut, ich bin auch 1,83m groß also höher is nich verkehrt, auch wenn ich mich nun schon wohl auf meiner SV fühle.

Also Preisfrage an euch; is mein Fahrwerk hinten Serie/höhergelegt/tiefergelegt?

http://img707.imageshack.us/i/knubbel007.jpg/
http://img684.imageshack.us/i/knubbel006.jpg/

Gruß

Rik

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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#2

Beitrag von Roughneck-Alpha » 18.04.2010 21:53

Sie ist vor allem nicht gepflegt ;-)

Nee jetzt ma ernst.Vielleicht solltest du mal die Umlenkknochen nachmessen ( von Loch zu Loch ) und dann hier posten.Da wird dir dann sicher geholfen.
Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gueltig.




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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#3

Beitrag von LazyJoe » 18.04.2010 22:02

Nach Zubehörteilen sehen die Umlenkhebel nicht unbedingt aus, sonst wäre wohl ein Typenschild aufgeklebt / KBA-Nummer eingeprägt..
Dieses 20F, was eingeprägt ist, kommt mir irgendwie bekannt vor, und würde eher für original sprechen. Sicher gehen kannst du mit 'ner Längenmessung von Loch zu Loch.

Bis dahin wären Bilder von der Seite nicht schlecht, vielleicht erkennt man da was.
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#4

Beitrag von Chrissiboy » 18.04.2010 22:10

....und Kette schmieren nicht vergessen vorm naechsten Ausritt!!!!!!!! Die glaenzt ja schon :wink:

;) bier
TÜV? Was ist das? Gibts in Holland nicht fuers Motorrad. Es lebe die echte Freiheit des Biken!!!!

Frederik


Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#5

Beitrag von Frederik » 18.04.2010 22:18

Oki, na mess ich morgen den Abstand Loch/Loch mal;)

Du ich hab vll vor 200km das DryLube Zeugs da drauf. Seitdem bin ich nicht im Regen gefahren

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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#6

Beitrag von Skeletor » 18.04.2010 22:41

Wenn "20F" eingeschlagen ist, sind's die Originalen.
Man kann es aber auch schön am Spritzschutz vor dem Federbein erkennen. Schließt die Oberkante etwa bündig mit der Unterkante der HUV ab, ist's wohl normal.
Ca. 2cm Luft hat man da bspw., wenn man eine HHL drin hat. Umgekehrt sollten Spritzschutz und HUV sich bei einer Absenkung überlappen.

Gruß

Frederik


Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#7

Beitrag von Frederik » 18.04.2010 23:00

ah oki,

ja, das ist auf den Knochen eingestanzt.
Wie viel cm würd ne Höherlegung etwa bringen?
Mir ist mein Kniewinkel mit der neuen Lederkombi doch etwas unangenehm.

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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#8

Beitrag von loki_0815 » 18.04.2010 23:21

20F sind die originalen.
den kniewinkel änderst du nur wenn du den abstand zwischen oberkante sitzbank und fußraste änderst ! das heist die rasten nach unten zu verlegen ! ( würden dann aber früher am boden kratzen ) oder die sitzbank aufpolztern. die HHL ist nur dazu da das, wie es der namen schon sagt, das heck höher zu legen ! diese HHL gibts mit 2, 3 oder mehr cm. legst du das heck höher bleibt der abstand zwischen sitzbank und fußrasten dennoch gleich und somit auch der kniewinkel.

gruß loki
Gruß Loki

Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
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Dann lasse mich dein Auto einparken ! :D

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Re: Frage zu meinem Knubbelfahrwerk

#9

Beitrag von Peter GE » 19.04.2010 8:51

Die Höhe des Beifahrer-Sitz ist auch ein gutes Maß für ein tiefer liegendes Heck.
Könnte ein schlappes Federbein sein oder auch die Federvorspannung.
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

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