SV Tieferlegen & Sturzbügel
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Bremsnix
SV Tieferlegen & Sturzbügel
Wir haben uns Gestern für meine Freundin eine SV 650 S Bj. 2003 (Kante) gekauft.
Jetzt müssen noch ein paar Sachen angepasst werden.
- Wie und Wo lass ich am besten den Sitz abpolstern?
- Wie lass ich am besten den Seitenständer kürzen?
- Kann man irgendwo einen gekürzten Seitenständer beziehen?
- Welche Motorschützbügel sind am effektivsten?
- Welchen SBK Lenker könnt Ihr empfehlen?
- Was ist bei einem Umbau der Umlenkung (50mm tiefer) zu beachten?
- Reicht das ABE ode rist eine Vorführung nötig?
Jetzt müssen noch ein paar Sachen angepasst werden.
- Wie und Wo lass ich am besten den Sitz abpolstern?
- Wie lass ich am besten den Seitenständer kürzen?
- Kann man irgendwo einen gekürzten Seitenständer beziehen?
- Welche Motorschützbügel sind am effektivsten?
- Welchen SBK Lenker könnt Ihr empfehlen?
- Was ist bei einem Umbau der Umlenkung (50mm tiefer) zu beachten?
- Reicht das ABE ode rist eine Vorführung nötig?
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SVroni
Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
Hui, da habt ihr ja ganz schön was vor... wie groß ist Deine Freundin?
Da ich auch nicht die Größte (ca. 1,62m) bin hab ich folgendes gemacht:
VG Vroni
Guck mal hier wg. dem SBK-Umbau, etwas weiter unten im Thema gibts Vorher-Nachher-Fotos: viewtopic.php?t=41292
Da ich auch nicht die Größte (ca. 1,62m) bin hab ich folgendes gemacht:
- Sitz um ca. 6-8cm abgepolstert (macht vermutlich jeder Sattler oder Polsterer - ist kein großer Aufwand, dauert ca. 30min), siehe Ownerliste
- SBK-Umbau mit LSL-Lenker (empfehle ich jederzeit wieder)
- Sturzpads, der Motorschutzbügel war mir zu unschön (haben sich bereits 2x bewährt und sind ihr Geld echt wert!!)
- und die teuren Daytona-Stiefel für Damen, die an der Ferse einige cm erhöht sind (~ Stiefel mit unsichtbaren Absätzen), jetzt komm ich auch mit einem Fuß ganz auf den Boden, der andere mit dem Ballen
VG Vroni
Guck mal hier wg. dem SBK-Umbau, etwas weiter unten im Thema gibts Vorher-Nachher-Fotos: viewtopic.php?t=41292
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Bremsnix
Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
Danke für die Info.
Meine Freundin ist nur 1,55 m groß.
Deswegen die große Umbaumasssnahme.
Klar sind die Pads schöner.
Nur die Bügel könnten effektiver sein.
Welche Pads hast du drauf?
Mit dem Sitz werd ich dann wohl mal zum Sattler hier gehen und nachhöhren was der spricht.
Meine Freundin ist nur 1,55 m groß.
Deswegen die große Umbaumasssnahme.
Klar sind die Pads schöner.
Nur die Bügel könnten effektiver sein.
Welche Pads hast du drauf?
Mit dem Sitz werd ich dann wohl mal zum Sattler hier gehen und nachhöhren was der spricht.
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Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
Wenn ABE vorhanden, gilt grundsätzlich keine Vorführung nötig!Bremsnix hat geschrieben:- Reicht das ABE ode rist eine Vorführung nötig?
Aber mitführen der ABE ist erforderlich.
Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gueltig.
Verkaufe:
Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:
1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung.
Verkaufe:
Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:
1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung.
Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
das is aber ne menge abgepolsterSVroni hat geschrieben:Hui, da habt ihr ja ganz schön was vor... wie groß ist Deine Freundin?
Da ich auch nicht die Größte (ca. 1,62m) bin hab ich folgendes gemacht:
- Sitz um ca. 6-8cm abgepolstert (macht vermutlich jeder Sattler oder Polsterer - ist kein großer Aufwand, dauert ca. 30min), siehe Ownerliste
du kannst auch ne tieferlegung für Hinten einbauen, das sollte sich schnell machen lassen
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SVroni
Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
Der Sitz lässt auch viel Spielraum beim Abpolstern - einfach mal Oberfläche mit der Hartschale vergleichen... a bisserl was sollte aber dann doch übrig bleiben, damit man nicht recht hart sitzt...
Tieferlegen wollt ich nicht, da hieß es immer, es verändert das Fahrverhalten. (ich würds aber wahrscheinlich nicht mal feststellen können)
Ich hab die LSL-Crashpads drauf... und bei der "S" wird die Verkleidung beim hinlegen nicht angekratzt, evtl. bricht der Kupplungshebel ab (da hab jetzt ich immer ne Reserve dabei)
Tieferlegen wollt ich nicht, da hieß es immer, es verändert das Fahrverhalten. (ich würds aber wahrscheinlich nicht mal feststellen können)
Ich hab die LSL-Crashpads drauf... und bei der "S" wird die Verkleidung beim hinlegen nicht angekratzt, evtl. bricht der Kupplungshebel ab (da hab jetzt ich immer ne Reserve dabei)
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Bremsnix
Re: SV Tieferlegen & Sturzbügel
LSL hatte auf meine Blade mal einen Schaden angerichtet.
Den trau ich nicht mehr.
Aber wenn Pads bei der SV auch ausreichen, mal bei GSG umschauen.
Muss da eh noch welche für die Gixxer bestellen.
Hebel sind nciht tragisch.
Die kosten nciht die Welt.
Geht ja Hauptsächlich um Verkleidung; Motor udn Rahmen.
Den trau ich nicht mehr.
Aber wenn Pads bei der SV auch ausreichen, mal bei GSG umschauen.
Muss da eh noch welche für die Gixxer bestellen.
Hebel sind nciht tragisch.
Die kosten nciht die Welt.
Geht ja Hauptsächlich um Verkleidung; Motor udn Rahmen.