Roadtec Z8 Interact


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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Urgestein


Roadtec Z8 Interact

#1

Beitrag von Urgestein » 10.06.2010 18:58

http://www.ridexperience.de/tag/roadtec-z8-interact/

Habe gerade den Newsletter zu dem Reifen erhalten und dachte, schau ich doch gleich mal ins Forum was es schon darüber zu berichten gibt und was ist: Kein Thread dazu gefunden :roll:
Naja, erste Tests wird es ja sicherlich bald geben und dann mal schauen. Vielleicht wird das mein nächster...

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Re: Roadtec Z8 Interact

#2

Beitrag von Chrissiboy » 10.06.2010 22:45

Wow, sieht schick aus.

Schade, dass sich mein MPR2 einfach nicht abnutzen will :lol:
TÜV? Was ist das? Gibts in Holland nicht fuers Motorrad. Es lebe die echte Freiheit des Biken!!!!

Playground


Re: Roadtec Z8 Interact

#3

Beitrag von Playground » 11.06.2010 8:47

hmm 1. juni is ja schon - kaufen kann man das teil aba noch nirgends

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Re: Roadtec Z8 Interact

#4

Beitrag von jubelroemer » 11.06.2010 14:47

Hat der PIRELLI MTR23/24 früher nicht "ähnlich" ausgesehen!?
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Re: Roadtec Z8 Interact

#5

Beitrag von Duffy » 11.06.2010 21:57

Playground hat geschrieben:hmm 1. juni is ja schon - kaufen kann man das teil aba noch nirgends
Die 160er Dimensionen für die SV gibts eh erst am September (laut dem Link oben)
Ich denke, dass Reifenhändler bestimmt schon an die anderen Größen kommen... Kann nächsten Mittwoch mal nachfragen, da bekommt meine SV neue Schlappen...
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LED Umbau für die SV Tachos ab K3 und Gladius? Bei Interesse --> PN.

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Re: Roadtec Z8 Interact

#6

Beitrag von Onkel Tom » 13.06.2010 9:48

Soll micht so der Bringer sein, obwohl er zumindest deutlich besser als der Z6 aussieht.
http://www.sprinter-forum.net/showpost. ... ostcount=6

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Re: Roadtec Z8 Interact

#7

Beitrag von Urgestein » 14.06.2010 17:27

Hört sich ja nicht wirklich vielversprechend an, schade. Dann wird es halt doch wieder was altbewährtes...

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Re: Roadtec Z8 Interact

#8

Beitrag von jubelroemer » 16.06.2010 8:38

"...Der neue Reifen soll also höhere Laufleistungen erzielen können als der Z6 (was in der Praxis zu beweisen bleibt), eine ideale Eigenschaft also, um die Kosten in Grenzen zu halten oder für Kilometerfresser, sowie für kleine Roadster, zahme Straßenmotorräder oder komfortable Tourer.
Für sportlichere Motorräder scheint uns der Z8 hingegen ungeeignet."

Da sieht man mal wieder wo die Latte inzwischen liegt! Warten wir mal noch ein paar weitere Erfahrungsberichte ab.
Kleine Roadster und zahme Straßenmotorräder - also der Tip für SV 650 N und S :wink:
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Re: Roadtec Z8 Interact

#9

Beitrag von littleBigBike » 18.06.2010 12:41

Die Dimension 120/60 gibts wohl auch erstmal nicht...

So langsam entseht wohl eine neue Generation Touresportreifen.
- Conti Road Attack 2
- Metzeler Z8 Interact
- Pirelli Angel ST (auch wenns den schon etwas länger gibt)
- Bridgestone BT 023
Abzuwarten ist, wie gut die genannten im Vergleich sind. Meine Meinung:Der MPR 2 kann nur noch im Nassen und bei der Laufleistung auftrumpfen, die Kippeligkeit schießt ihn ins Abseits.

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