Kettenfett (alle Hersteller) - wer ist wirklich zufrieden

[svleo]

Nach einigen Versuchen mit den üblichen bekannten Kettensprays bin ich bei Metaflux hängen gebliebenclick

Einmal sprühen alle 1000km die Kette nimmt fast keinen Schmutz auf und es schleudert kaum etwas ab. Das wenige Kettenspray das abgeschleudert wird lässt sich ohne Probleme mit WD 40 entfernen.

[Ati]

was verstehen die bei Metaflux unter Null-Ring-Neutral? Einem X-Ring tun sie dann wieder was ?
HKS hört sich ja zumindest als Alternative zu Motul recht gut an. Der Preis ist zwar noch mal deutlich höher, aber vielleicht hält es ja auch wirklich noch länger an der Kette. HKS 300ml für 15 Euro gegenüber Motul 400ml +20% für 13 Euro ist ja mal nicht so wenig.

Zum Motul noch mal. Das Kettenraseln nach dem Schmieren taucht nur auf, wenn man das Fett nicht ablüften läßt. So war es zumindest bei mir.

[DerMajo]

Nach einiger Zeit an Internetrecherche hab ich mir die HKS Mittelchen geholt. Allerdings bisher nur das Kettenfett benutzt. Hab es vor ca. 800km aufgetragen und gestern nochmal kontrolliert. Sah (meiner unqualifizierten Meinung nach) noch recht gut aus

Den Kettenreiniger und den Neutralisierer werd ich so schnell wie möglich mal drauftun

LG
Majo

[folkmusic]

Meine Erfahrungen:

ganz am Anfang habe ich das Kettenspray von Castrol verwendet. Damit war ich überhaupt nicht zufrieden. Felge und Flanke des Reifens klebten nur so Kettenfett und die Kette war auch recht umständlich zu reinigen.

Habe dann bei ca. 2-3 Tausend Kilometern auf Dry Lube gewechselt (das von Würth bzw. die billige Alternative von Lidl, was aber genauso riecht und aussieht). Meine SV hat jetzt 15.200 Km auf dem Tacho und die Kette, Ritzel und Kettenrad sind immer noch in top Zustand. Gereinigt werden muss auch viel seltener und Kette, Felge, Gummi und Motorrad bleiben blitzblank sauber.

Einziger Nachteil: man muss recht oft nachsprühen, d.h. ich mache das alle 250-350 Km. Ansonsten sehe ich nur Vorteile gegenüber dem normalen Kettenfett.

Gruß

Peter

[Ati]

ist ja mal die Frage, was "normales" Kettenfett ist
normales Kettenfett ist für mich solches, dass ich im normalen Einzelhandel erwerben kann. In so fern hat bisher ja keiner einen Exoten vorgestellt.

[LazyJoe]

Wer fährt denn mit Dry Lube bei jedem Wetter?
Ich überlege mir das ernsthaft, weil dann halt alles so schön sauber bleiben würde, wie's aktuell ist. Hab aber Bedenken, damit dann dauernd im Regen zu fahren und so.. Begründet, oder nicht?

[Dieter]

Hab aber Bedenken, damit dann dauernd im Regen zu fahren und so.. Begründet, oder nicht?

Das würde ich nicht machen, es heisst ja nicht umsonst "dry" Lube

[Heiko_F_aus_D]

Zum Motul noch mal. Das Kettenraseln nach dem Schmieren taucht nur auf, wenn man das Fett nicht ablüften läßt. So war es zumindest bei mir.

Nee, bei mir nicht. Ich sprühe grundsätzlich nach der Fahrt, auf die noch warme Kette. Da hat das Fett mind. bis zum nächsten Tag, oft auch länger Zeit zum abluften.... trotzdem rasselt es die ersten paar Kilometer.

Gruß
Heiko

[Ati]

hmm, mag vielleicht an meiner anderen Kette liegen (DID X-Ring).

[henrik]

Moin,

ich benutze seit Jahren Castrol. Bin zufrieden.

Fand das S100 rein subjektiv auch nicht so gut.

Reinigung mit WD40 klappt prima.

Grüße, Henrik

[Cap90]

Wer fährt denn mit Dry Lube bei jedem Wetter?
Ich überlege mir das ernsthaft, weil dann halt alles so schön sauber bleiben würde, wie's aktuell ist. Hab aber Bedenken, damit dann dauernd im Regen zu fahren und so.. Begründet, oder nicht?

Ich fahre das PDL seit etwa 3000km, Kette war neu und ist eigentlich immer noch neu . Bin mehrfach bei strömenden Regen gefahren, aber nur so 30 Minuten zur Arbeit und 30 Min. zurück. Habe sie danach dann aber wieder eingesprüht, nachdem sie wieder trocken war. Steht auch auf der Flasche drauf, dass man sie nach Regenfahrten wieder einsprühen soll, glaube ich. Felge bleibt wirklich schön sauber, persönlich finde ich aber, dass man wirklich kaum sieht, dass da Fett auf der Kette ist. Sprühe deswegen so alle 300-400km. Habe aber noch keine andere Vergleichsmöglichkeiten.

[SV_Prinz]

also ich verwende auf meiner "neuen" DID Kette X ring Kette seit letztem Jahr nur mehr PDL.
für mich als reiner Schönwetter Fahrer perfekt. Kette ist immer gut geschmiert.
Ich kann keinen Nachteil beobachten außer eben vielleicht wie meine Vorredner schon geschrieben haben der häufigere Schmierzyklus. Einfach mal hin und wieder bisschen drüber sprühen und fertig. So alle 400km. also auch dass empfinde ich nicht als Nachteil.

lg
Prinzi

[Doc Holiday]

Wer fährt denn mit Dry Lube bei jedem Wetter?
Ich überlege mir das ernsthaft, weil dann halt alles so schön sauber bleiben würde, wie's aktuell ist. Hab aber Bedenken, damit dann dauernd im Regen zu fahren und so.. Begründet, oder nicht?

ich habe es mal ein halbes jahr benutzt und kann sagen das es für viel und bei jeden wetter fahrer nichts taugt.die kette rasselt nach einer regenfahrt das du angst bekommst.und alle 300-400km draufsprühen,dann wird es sehr teuer.meine kette hat unter dry lube sehr gelitten.

vor dem einbau des kettenölers habe ich kettenspray von caramba genommen und eines mit einer katze(namen weis ich nicht mehr)drauf.
beide sprays haben sich sehr gut gemacht aber ein öler ist nun mal die bessere wahl

[Ati]

beide sprays haben sich sehr gut gemacht aber ein öler ist nun mal die bessere wahl

genau das wollte hier niemand wissen. Alles Hörensagen und deshalb bleibt es außen vor.

[Jimmy D.]

Hatte vor meinem Öler S100 und Castrol.
War mit beiden gleich zufrieden. Wobei das Castrol länger auf der Kette gelieben ist.
Ich hatte allerdings auch immer recht viel Fett auf der Felge, welches ich am besten mit "Bref" runter bekommen.

Öler besser oder nicht, die ewige Debatte...
Ich find's bequemer. Wenn auch die Haftung des Öls sicher deutlich geringer ist als die von jedem Fett.
Aber das Öl kann ich wenigstens einfach mit nem Lappen von der Felge wischen