180er in die Knubbel
-
monnemajung
Re: 180er in die Knubbel
frag doch mal den nille, der hatte in seiner knubbel n 180er drin.
- twindance
- SV-Rider
- Beiträge: 481
- Registriert: 22.02.2009 11:12
- Wohnort: GAP - am Ende der A95 beginnt das Bikerland
-
SVrider:
Re: 180er in die Knubbel
Anderer Vorschlag - frag den Abnahmekram vorher Deinen TÜV-Nachbarn und verrate es UNS. Du hast doch den Eintrags-Kundigen in Deiner unmittelbaren Nähe.....
Kampfspuren schänden nicht!
Das Leben ist eines der Härtesten und endet grundsätzlich mit dem Tod.
Bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen, ich habe bereits eine Meinung!
Das Leben ist eines der Härtesten und endet grundsätzlich mit dem Tod.
Bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen, ich habe bereits eine Meinung!
-
SteyrianBiker81
Re: 180er in die Knubbel
Ich glaub um die Connection beneiden dich einige
ich würd ja gleich einen höheren Lautstärkenpegel eintragen lassen um legal ohne Eater fahren zu können *gg*
MfG
MfG
-
thundermc
Re: 180er in die Knubbel
wegen dem eintragen kann ich dir helfen
bei mir hat der tüv gefragt wo ich die 180 er stehen haben will entweder oben bei der bezeichnung oder unten im zusatzfeld ich hab oben reinschreiben lassen und wegen der reifenfreigabe steht bei mir(nur bereifung eines typs und hersteller zulässig ) ich kann quasi alles fahren was ich will
wegen der distanzen kann ich dir nichts sagen ich hab eine orig.felge die verbreitert wurde
bei mir hat der tüv gefragt wo ich die 180 er stehen haben will entweder oben bei der bezeichnung oder unten im zusatzfeld ich hab oben reinschreiben lassen und wegen der reifenfreigabe steht bei mir(nur bereifung eines typs und hersteller zulässig ) ich kann quasi alles fahren was ich will
wegen der distanzen kann ich dir nichts sagen ich hab eine orig.felge die verbreitert wurde
-
Sprigga
Re: 180er in die Knubbel
Ich hab die B12 Felge zwar noch nicht verbaut, habe aber eine hier liegen.
Folgendes hab ich herrausgefunden(ohne Garantie):
Zeichnung: http://www.alpha-sports.com/suzuki_part ... 0,S/53.htm
-B12 hat 20mm Durchmesser, Sv 17mm = Auf der Zeichnung:
->die 3Lager 12 14 15 müssen ausgetauscht werden
->die 11 und 9 auf die 17iger Achse angepasst werden(denke 17,5 bei beiden, Innendurchmesser)
->Das Kettenrad kannst du anfertigen lassen. Das B12 Kettenkit soll auch passen, dann aber glaube ich mit 530iger Kette oder so?
Soweit bin ich jetzt gedanklich gekommen.
Was noch ansteht:
-Die Kettenflucht sollte stimmen und die Felge muss mittig sein, dazu:
->Buchse anfertigen lassen(Kettenseite), damit Kette und Rad gut sitzen
->nun zur anderen Seite, Bremsanker ist so eine Sache. Auf den Bilder die ich gesehen habe, wurde immer der der Sv verwendet. Nun musst du also die Bremse
und Bremsscheibe ausrichten, das da nix schleift. Mit Buchsen und abdrehen.
->Jetzt die Strebe für den Bramssattel: Hier musst du gucken, ob du die bearbeiten musst
Wenn alle Punkte erledigt sind, dann sollte es denke ich gehen. Aber ich habe den Umbau noch nicht
gemacht und daher habe ich bestimmt einiges vergessen oder falsch geschildert!
Nur mal so als Gedankenanstoß. genaue Maße kann ich dir kaum sagen.
Welches Material und so weiss ich auch noch nicht.
Hoffe dir bringt das dennoch was. Über genaue Maße würde ich mich auch freuen, dann muss ich
nix herrausfinden
Folgendes hab ich herrausgefunden(ohne Garantie):
Zeichnung: http://www.alpha-sports.com/suzuki_part ... 0,S/53.htm
-B12 hat 20mm Durchmesser, Sv 17mm = Auf der Zeichnung:
->die 3Lager 12 14 15 müssen ausgetauscht werden
->die 11 und 9 auf die 17iger Achse angepasst werden(denke 17,5 bei beiden, Innendurchmesser)
->Das Kettenrad kannst du anfertigen lassen. Das B12 Kettenkit soll auch passen, dann aber glaube ich mit 530iger Kette oder so?
Soweit bin ich jetzt gedanklich gekommen.
Was noch ansteht:
-Die Kettenflucht sollte stimmen und die Felge muss mittig sein, dazu:
->Buchse anfertigen lassen(Kettenseite), damit Kette und Rad gut sitzen
->nun zur anderen Seite, Bremsanker ist so eine Sache. Auf den Bilder die ich gesehen habe, wurde immer der der Sv verwendet. Nun musst du also die Bremse
und Bremsscheibe ausrichten, das da nix schleift. Mit Buchsen und abdrehen.
->Jetzt die Strebe für den Bramssattel: Hier musst du gucken, ob du die bearbeiten musst
Wenn alle Punkte erledigt sind, dann sollte es denke ich gehen. Aber ich habe den Umbau noch nicht
gemacht und daher habe ich bestimmt einiges vergessen oder falsch geschildert!
Nur mal so als Gedankenanstoß. genaue Maße kann ich dir kaum sagen.
Welches Material und so weiss ich auch noch nicht.
Hoffe dir bringt das dennoch was. Über genaue Maße würde ich mich auch freuen, dann muss ich
nix herrausfinden
-
raschel
Re: 180er in die Knubbel
D er
K E T T E N R A D T R Ä G E R
muss abgedreht werden. Bei mir um 6,5mm( Das variiert je nach Fertigungsgenauigkeit der Schwinge)
Der B R E M S Z A N G E N H A L T E R
musste bei mir abgefräst werden da ich eine kleinere Scheibe fahre.
Länge der Distanzhülsen bei mir weiss ich nicht mehr.
gruss
K E T T E N R A D T R Ä G E R
muss abgedreht werden. Bei mir um 6,5mm( Das variiert je nach Fertigungsgenauigkeit der Schwinge)
Der B R E M S Z A N G E N H A L T E R
musste bei mir abgefräst werden da ich eine kleinere Scheibe fahre.
Länge der Distanzhülsen bei mir weiss ich nicht mehr.
gruss