120/70 Conti Road Attack?

[Schwarzwälder]

Hätte kurz ein paar Fragen:

Habe mir grad hinten ne neue Pelle Road Attack draufgedübelt. Vorne ist nun aber auch fällig. Logischer Weise also auch Road Attack.

1. 70iger Querschnitt...Ist das soviel besser?
2. Muss ich nicht eintragen lassen oder?


DAnke für Info

MFG

Philipp

[Munky]

laut continental reifenfreigabe hat der 70 keine freigabe für die sv, ergo müsstest du ihn eintragen lassen. hoffe ich irre mich nicht

[Schwarzwälder]

habe ich grad auch so gesehen....Mmmh...Schade...Aber vielleicht "Gönne" ich mir das, wenn es wirklich so viel besser sein soll.

[x-stars]

Lol, als ob das so einfach ist.

So keine HU ansteht: Einfach mit fahren, in ner Kontrolle guckt eh keiner auf die Reifen, und wenn dann max. aufs Modell nd ob das mit der Freigabe stimmt, hab noch keinen Oberförster auf die Dimension gucken sehen.

[littleBigBike]

Lol, als ob das so einfach ist.

So keine HU ansteht: Einfach mit fahren, in ner Kontrolle guckt eh keiner auf die Reifen, und wenn dann max. aufs Modell nd ob das mit der Freigabe stimmt, hab noch keinen Oberförster auf die Dimension gucken sehen.

Und beim nächsten TÜV ziehste dann extra 60er Schlappen auf, oda was?
Komm ja nich hier angeheult, wenn dich die Blauen mit deinem 70er Pneu nicht weiterfahren lassen...
Keine Ahnung wie hoch die Strafe für sowas is, aber sicher sind die Eintragungskosten kleiner und nur einmalig...

[SV-ERNA]

Tzja...also würde sagen das da die Betriebserlaubnis erlischt,oder? Und wenn dann mal was ist, wenn die Versicherung zahlen müsste, na dann könnte es eng werden. So zum 70er Querschnitt. Fahre den PiPo vorne mit 70er. Finde da schon einen unterschied. Mehr Eigendämpfung, weniger Aufstellmoment und mehr Reserve bis zur Reifenkante. Hinten habe ich 1-2mm vorne ca. 10mm oder weniger.