Öl lampe und FI?


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SVreund


Öl lampe und FI?

#1

Beitrag von SVreund » 02.10.2010 21:06

Hey leute,
hab ein problem mit meiner SV650S (K3).
Während der Fahrt ging letztens die Öl lampe an und auf der linken Seite wurde "FI" angezeigt außerdem abwechselnd
im Feld vom Kilometerzähler... also erst der Kilometerstand und dann immer wieder kurz das "FI".
Hab dann angehalten und gemerkt, dass das Standgas viel höher war als sonst und der Motor hat sich auch etwas dumpfer angehört.
Nachdem ich dann den Motor ausgestellt hab lief alles wieder ganz normal, wurde nichts mehr angezeigt und das Standgas war auch i.O.
Was kann das sein?
Noch eine Zusatzfrage: den Ölstand muss ich doch im "kalten" Zustand prüfen?! Wenn ja dann ist zwar wenig drin aber ich denke das reicht.
Werde aber trotzdem in den nächsten Tagen mal Öl nachfüllen.
Vielen Dank schonmal! :D

RolandF


Re: Öl lampe und FI?

#2

Beitrag von RolandF » 02.10.2010 21:30

SVreund hat geschrieben:[...] den Ölstand muss ich doch im "kalten" Zustand prüfen?!
Nein, der wird warmgefahren geprüft, aber nachdem sich die Luftblasen aufgelöst haben (wenn der Motor läuft, sieht man im Schauglas nix).

btw: Willkommen im Forum! :) huhu

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Re: Öl lampe und FI?

#3

Beitrag von x-stars » 02.10.2010 22:28

Warmfahren und dann 5-10Min stehen lassen steht glaub ich im Fahrerhandbuch. Hab mir mittlerweile angewöhnt regelmäßig zu gucken, nachdem ich zweimal knapp an der Min-Grenze (einmal eher schon bissl drunter) geschabt hab - is kein Aufwand und kann böse Überraschungen verhindern :).

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Re: Öl lampe und FI?

#4

Beitrag von Drifter76 » 03.10.2010 0:43

Einfach mal den Diagnosestecker überbrücken:
viewtopic.php?f=21&t=67915&p=9446102&hi ... r#p9445993
Und die Fehlercodes auslesen:
http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... ehlercodes
1000er und 650er Fehlercodes sind identisch.
Ich tippe mal auf einen Fehler im Sekundärdrosselklappenstellmotor (C28) Hatte ich nämlich auch mal... :?
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 +22.09.2010

R.I.P. Stephan
*26.02.1988 +20.03.2012

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Re: Öl lampe und FI?

#5

Beitrag von SVreund » 03.10.2010 21:55

Drifter76 hat geschrieben:Einfach mal den Diagnosestecker überbrücken:
viewtopic.php?f=21&t=67915&p=9446102&hi ... r#p9445993
Und die Fehlercodes auslesen:
http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... ehlercodes
1000er und 650er Fehlercodes sind identisch.
Ich tippe mal auf einen Fehler im Sekundärdrosselklappenstellmotor (C28) Hatte ich nämlich auch mal... :?
Vielen Dank euch dreien ;) bier
Werd das dann morgen mal testen...

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