Suzuki GSR 750

[Unrockstar]

Und ich kann, ( unabhänigig von deiner Moppete ) die bekloppten Balken-Diagramm-Messer einfach mal nicht leiden, die neuerdings in Italien, und nicht nur da verbaut werden.

Entstellt zum Beispiel auch das Ninja-Cockpit vollends. Wenn ich schon auf den Drehzahlmesser glotze, soll da wenigstens ne Nadel springen... Balkendiagramme ist was für DJs

BTT:
Die alte GSR gefiel mir eingetlich ganz gut, mMn hätten die Suzi-Entwickler einfach da weitermachen sollen und sicht nicht so sehr an andere annähern. Hubraum schadet ja nicht, aber das Heckdesign war doch mal was. Warum muss da so ein Pott ran, wie an die Kawa. Da schrauben ihn doch auch alle ab...

[rennbär]

Nun auch auf Suzuki.de

[Unrockstar]

Mit der gleichen Leistung wie die Z750 und 2Nm mehr - wow. Immerhin ist sie fast 20kg leichter.

[Gelöschter Benutzer 14732]

Gefällt mir leider nicht, aber ehrlich gesagt, da such ich mir lieber ne Gebrauchte nach meinem Geschmack, steck noch ein wenig rein und hab dann was ich möchte, nicht so ein Aufguss aus 10 andren Maschinen, schade...

[Bednix]

also die GSR 750, jetzt ja offiziell, ist wirklich ein griff ins klo.
leistung ist mau, am papier halt, sie ist schwer (215 fahrfertig trocken) und hat standardbremsen mit standardgabel wo man auch wieder nix einstellen kann.
die japaner sind einfach nicht mutig genug mal was g'scheites hinzustellen.
gebt ihr 120 PS und das fahrwerk der GSXR...fertig, ein traum-naked-bike welches viele kaufen würden.

[Gelöschter Benutzer 14732]

Ja, sie versuchen halt immer mehr casual zu werden, Fahranfänger bedienen, Leute die am Wochenende mal zu Eisdiele fahren, aber das is es nicht, wir brauchen Charakter, wir brauchen Feuer, wir brauchen Details...wir brauchen ein Motorrad und keinen Einheitsbrei!!!

[Big_L]

Hm... Die schaut aus, als wenn se ne XJ6 und ne Z750 zamgeklatscht hätten. Den Trend mit den mutierten Tüten à la Vmax oder eben Z750 find ich persönlich echt zum

Wenigstens ist die GSX650F ansehnlicher geworden

[Roughneck-Alpha]

Toll, sie haben es wieder mal versaut.Von der anfänglich geduckten Linie ist einfach mal nichts übrig geblieben

Da gefällt mir ja die Gladius ab Werk schon besser

[folkmusic]

Tja, bin so auf's Erste auch nicht überwältigt von der GSR 750. Ich denke, dass sie die GSR 600 ablösen wird, denn im Sortiment auf suzuki.de ist die GSR nur noch in der 2010-er Variante vertreten, wobei die meisten anderen Modelle schon in den 2011-er Farben ebgebildet sind. Die neuen Farben der Gladius sind m.E. viel weniger hübsch als die Farben des 2010-er Modells.

Die GSR 750 ist eigentlich ein schlechter Witz:

- hat eine Schwinge wie meine SV 650 (zumindest aus Alu)
- Bremsen ebenfalls identisch mit denen der SV/Gladius
- hat einen Stahl- anstatt Alurahmen

Wieso? Da scheint mir die GSR 600 sogar noch das bessere Motorrad zu sein. Ich möchte eigentlich bei den Japanern bleiben, aber wenn das so weitergeht

Gut, bleibt noch abzuwarten, wo das Bike preislich angesiedelt sein wird.

Gruß

Peter

[Zero Fast]

Toll, sie haben es wieder mal versaut.Von der anfänglich geduckten Linie ist einfach mal nichts übrig geblieben

Da gefällt mir ja die Gladius ab Werk schon besser

Die hat ja wenigstens nen gscheiten Motor.
Wenn man momentan ein besonderes Bike haben möchte, sollte man imho in Europa kaufen.
Edit: Peter war schneller

Apropo Balkendiagramme im Cockpit.
Welche Maschine hatte die geilsten Instrumente??
-Die erste Hayabusa!
grüsse zero

[Jonny]

Was mir auch noch einfällt: Wo is denn bitte der Vorteil zur GSR 600 in Sachen Leistung?! 150 Kubik mehr und nur 8PS aufm Papier... eigentlich erbärmlich... Bislang sind alle 750'er weichgespülte Mädchen-Teile...

MFG Jonny

[Zero Fast]

Was mir auch noch einfällt: Wo is denn bitte der Vorteil zur GSR 600 in Sachen Leistung?! 150 Kubik mehr und nur 8PS aufm Papier... eigentlich erbärmlich... Bislang sind alle 750'er weichgespülte Mädchen-Teile...

MFG Jonny

Sei bitte etwas genauer!
klick
Ist auch ne 750er.
Aber satte 136 PS und definitiv kein Mädchen Bike.
grüsse zero

[Unrockstar]

Ich glaube er ziehlte auf die 750er Naked-Fraktion, da ja hier in diesem Thread bisher nur über die gesprochen wurde.

Cool down, wurde ja schon gesagt, dass das GSR-Triebwerk nur das gezähmte Gixxer-Kraftwerk ist

EDIT: Oder er ist jetzt einfach zu abgehoben, weil er ne 1000er fährt....

[Jonny]

Was mir auch noch einfällt: Wo is denn bitte der Vorteil zur GSR 600 in Sachen Leistung?! 150 Kubik mehr und nur 8PS aufm Papier... eigentlich erbärmlich... Bislang sind alle 750'er weichgespülte Mädchen-Teile...

MFG Jonny

Sei bitte etwas genauer!
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Ist auch ne 750er.
Aber satte 136 PS und definitiv kein Mädchen Bike.
grüsse zero

Sorry, meinte natürlich nur die Naked-Bikes . Die GSR 600 hat ganz schön viel Leistung von der Gixxer 600 geerbt, die 750'er allerdings gar nicht. Und die 80Nm bei 9000 Umdrehungen reißen mich auch net vom Hocker...

MFG Jonny

[Zero Fast]

Passt schon!
Ich war aber ganz schön enttäuscht von der 6er GSR, hat mir meiner SV keinen Meter abgenommen.
Aber eigentlich egal. Hauptsache ich finde meine Biks geil.
Bin allerdings immer noch in der Hoffnung, dass die japanischen Hersteller mal langsam nen Arsch in der Hose bekommen, was das Design betrifft.
grüsse zero