Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
Unser Tieferlegungsatz eignet sich ideal für Einsteiger, Fahrschulen oder einfach für Leute die sich auf einem niedrigeren Motorrad wohler fühlen.
Obwohl sich die Sitzhöhe reduziert, ändert sich die Fahrdynamik nur unwesentlich.
Der Tieferlegungssatz für die Suzuki SV1000 wurde einzeln typgeprüft und wird mit einem fahrzeugspezifischem TÜV-Teilegutachten geliefert!
Sitzhöhenreduzierung um ca. 37 mm
Änderungen: Federbeinhubbegrenzung, geänderte Umlenkhebel, gekürzter Seitenständer,
Die Lieferung erfolgt mit TÜV Teilegutachten, allen notwendigen Umbauteilen sowie einer ausführlichen Einbauanleitung.
Die angegebenen Sitzhöhenreduzierungen sind Circa-Maße, die vom Körpergewicht, von der Federvorspannung des Federbeines und von den Maßtoleranzen des Motorrades abhängig sind. Was halte ihr von diesem Teil
Obwohl sich die Sitzhöhe reduziert, ändert sich die Fahrdynamik nur unwesentlich.
Der Tieferlegungssatz für die Suzuki SV1000 wurde einzeln typgeprüft und wird mit einem fahrzeugspezifischem TÜV-Teilegutachten geliefert!
Sitzhöhenreduzierung um ca. 37 mm
Änderungen: Federbeinhubbegrenzung, geänderte Umlenkhebel, gekürzter Seitenständer,
Die Lieferung erfolgt mit TÜV Teilegutachten, allen notwendigen Umbauteilen sowie einer ausführlichen Einbauanleitung.
Die angegebenen Sitzhöhenreduzierungen sind Circa-Maße, die vom Körpergewicht, von der Federvorspannung des Federbeines und von den Maßtoleranzen des Motorrades abhängig sind. Was halte ihr von diesem Teil
- VOODOO
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SVrider:
Re: Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
...kann ich mir nicht vorstellen...Georg67 hat geschrieben:...
Obwohl sich die Sitzhöhe reduziert, ändert sich die Fahrdynamik nur unwesentlich.
Was halte ihr von diesem Teil
BERND - - - User only.....
The TRANSPORTER
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Re: Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
Sitzhöhe: bis K3: 810 mm (auch N) / ab K4: 800 mm, laut http://www.svrider.de/index.php?seite=SV1000FAQ
Ich denke, die Änderungen am Fahrwerk wirst du an deinen Rasten erkennen können, weil du in jeder 2. Kurve aufsetzen wirst, ist mir jedenfalls mit ´ner tiefergelegten DL passiert.
Ausser, du bist Autobahnpilot und Kurvenhasser, dann natürlich nicht.
Ich habe meine K3 höher gelegt, bei bescheidenen 1,70 sitze ich jedenfalls noch auf dem Moped und rolle sie zurück.
Ich denke, die Änderungen am Fahrwerk wirst du an deinen Rasten erkennen können, weil du in jeder 2. Kurve aufsetzen wirst, ist mir jedenfalls mit ´ner tiefergelegten DL passiert.
Ausser, du bist Autobahnpilot und Kurvenhasser, dann natürlich nicht.
Ich habe meine K3 höher gelegt, bei bescheidenen 1,70 sitze ich jedenfalls noch auf dem Moped und rolle sie zurück.
Gruß, Armin
- heikchen007
- Moderatorin
- Beiträge: 9289
- Registriert: 10.11.2003 20:30
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SVrider:
Re: Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
@ Georg67
Bitte mache in deinem Ausgangsbeitrag kenntlich, woher (welche Firma) das Zitat stammmt!
Wie soll man den ansonsten mit dem Beitrag etwas anfangen können ???
Bitte mache in deinem Ausgangsbeitrag kenntlich, woher (welche Firma) das Zitat stammmt!
Wie soll man den ansonsten mit dem Beitrag etwas anfangen können ???

Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen
Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte
Mutti vom Schilfgras
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Re: Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
Er wird sie wahrscheinlich selbst verkaufen wollen. So les ich das.
Daß ich meine Meinung geändert habe, ändert nichts an der Tatsache, daß ich recht habe :,)
grüssle utzi :D Rennen Oschersleben
Verfolgung V-Max
Stecknuss Schwingenachse, Motorhalterung und Galbelholm-Werkzeug zu verleihen - Anfragen per PN
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Re: Schon Wieder Tieferlegung-Wichtig
Sorry will nicht selber Verkaufen. www.be-parts.de habe ich den Artikel gefunden