Stammtisch Dresdener SV-Rider Teil 2

[tim_tim]

auch wenn der Reifen dem wohl nicht ganz gewachsen war

Ja das mit dem Reifen war soooo nich geplant

Was zum Henker, für jemanden der nich mit war, war denn nun mit dem Reifen

Diese Frage möchte ich auch ma beantwortet haben

Och.......ähhhh........nüx nüx..
War am Ende der Tour nen Slick und lies sich nicht mehr sooo gut fahren ^^
Naja egal, hab ich dann eben meinen Swift genommen, denn so mancher Motorradfahrer hat in der Kurve zu kämpfen um dran zu bleiben
Ich denk da nur an die eine Linkskurve

[snakeye]

Moooin!

Heute ist´s soweit meine Kante bekommt neue Schuhe!
Hab mich allem zum Trotz nun doch für die Conti RoadAttack´s entschieden, hoffe ich werds nicht bereuen...

CYA

[snakeye]

Erstes Resumé: Die Conti´s kleben am Asphalt die Scheiße an der Backe!

[x-stars]

Fein. Bin mit meinen MPR2 auch übelst zufrieden, kleben ebenfalls ohne Ende

Bin übrigens wieder Voll-Dresdener, diesmmal sogar mit DD aufm Kennzeichen .

BTW, falls noch wer ein schönes Schräglagenfoto von sich braucht: Vermutlich am 22. werd ich die Cam mit einpacken und mich für ein paar Kollegen an den Lauenstein stellen, wer will kann sich gern dazugesellen, Infos folgen dann noch mal wenns zeitnaher ist.

[snakeye]

Knieschleifer sind bestellt

[altblechfranz]

salut die herren!

war vor paar wochen auch mal in lauenstein, feine sache!

aber zum richtig in die kurven hängen, brauch ich erstmal ne kombi, bin erst frisch vom endurofahren umgesattelt...

vielleicht sieht man sich ja mal,

Grüße

[snakeye]

Servus,

mal ne Frage, noch kurz bevor sie Session sich dem Ende neigt....kennt jemand ne gute Kurve, oder besser noch n großen Platz mit gutem Asphalt, auf der/dem sich Schräglage üben lässt (ggf.auch KneeDown)?!

GZ, snakeye

[x-stars]

Lauenstein, leider bissl kurz (und auch nicht meine Lieblingskurve). Schöner is die zweite Serpentine zwischen Geising und Altenberg, da siehts aber nicht ganz so toll aus mit Wenden (also gehen würds schon, musst aber mit mehr Verkehr rechnen).

[Geue]

Bei mir in der Heimat macht sich sowas im Kreisverkehr eigentlich ganz gut, muss ja nicht zur Hauptverkehrszeit sein. Spontan fällt mir aber in DD nix passendes ein...ansonsten hab ich letztens auf der Kreischa Runde paar schöne Kurven entdeckt, müsste mal noch genau im GPS-Log schauen, wo genau das war.

[snakeye]

Lauenstein is schon recht, aber auch da is mit Wenden (im Tal kein Prob, aber oben...) ni so doll. Und Kreisverkehr ... gibts in DD, aber die sind alle verdammt klein ^^ und n richtig großen Parkplatz, der auch frei, vielleicht sogar in der Woche, gibts echt fast ni. Ich war mit m Kumpel am Sonntag im Gewerbepark Klipphausen (bei Wilsdruf), da gibts n kleineren Platz (ca.20 als Rombus) mit Bordstein gesäumt, hat aber ni klappen wollen. Im Kopf war der Boardstein einfach zu nah ^^

Auf der Landstrasse hab ich das gefühl nich, da klappts eigentlich gut mit der Schräglage, aber immernoch locker 2-3cm Rest am Reifen...Grip sollte ja bei der SV bis zur Fußraste vorhanden sein ... is wohl mehr Kopfsache als Materialfrage...

Noch jemand ne Idee

[x-stars]

Rennstrecke - Lausitzring ist ab und an freies Fahren (17Euro für nen 15min-Turn) bzw. am 9.10. ist dort Herbstfest, wo man auch zu dem Kurs seine Runden drehen kann. War da selbst noch nicht, aber ist zumindest nah dran (soll andererseits aber auch nen "Hochgeschwindigkeitskurs" sein, sprich viele Geraden, wenig Kurven). Hab vor zwei Wochen aufm Spreewaldring meine Rasten (und meine Stiefel :S) entjungfert, da kams automatisch in fast jeder Kurve (und der Ring besteht bis auf die Start/Ziel und die Gegengerade nur aus Kurven) zum Kontakt. Reststreifen am Rand beim PR2 trotz Raste übrigens bestimmt nen halben bis 1cm, hängt halt vom Reifenmodell, also wie spitz die Reifenkontur ist, ab, wieivel am Ende übrig bleibt.

Übrigens: Rastenschleifen/Angststreifen hat erstmal nichts mit Hanging-off zu tun. Den musst du erst lernen/üben, wenn der Streifen minimal ist und die Rasten schleifen, weil durch den Hanging-off verringerst du deine Schräglage wieder (bzw. erhöhst bei gleicher Schräglage die mögliche Geschwindigkeit). Was du also eher versuchen solltest (und vllt auch meinst?) ist die Kurventechnik (Blickführung, Sitzposition: Knie vorschieben, Schulter in die Kurve drehen und was für Feinheiten es alles so gibt) zu verbessern

[x-stars]

So, "Plannung" für die Schräglagenfototour is nen Stück weiter: Wenn das Wetter nächsten Sonntag ok is, soll se da starten. Jemand Interesse mitzukommen, dann sag ich vorher noch mal Bescheid und stell Treffpunkt hier mit rein .

(geplant is grob: Müglitztal zum Reifen aufwärmen, Fotostop am Lauenstein und anschließend kleine Runde über schöne Straßen zum Ausklingen )

[x-stars]

Treffpunkt: OMV, Dohnaer Str. 184
Zeit: 10:00Uhr Treff, 10:30Uhr Abfahrt
Programm: Müglitztal zum Aufwärmen, anschließend lockeres Fotoshooting am Lauenstein für die, die Fotos wollen (ca. 1h denk ich), dann Mittagessen (denk die Gaststätte, wo der Baker uns vor ein paar Wochen schon mal hingeführt hat, aber mit schönerer Anreise ), und zum Abschluss eine kleine Tour Richtung Seiffen-Olbernhau-B171 bis vermutlich Tharant als Endpunkt, Tempo richtet sich nach den Teilnehmern, wobei es mich freuen würd viele Gesichter (auch die neuen, die im Laufe des Jahres zu uns gestoßen sind ) begrüßen zu könenn

(Falls es kurzfristige Änderungen gibt, also wirds nich, aber falls : http://www.sachsenbike.de/forum2009/vie ... 12&t=1041)

[snakeye]

*Forum abstaub*



Servus,

dann will ich mal die Runde wieder in Schwung bringen ... mal ne kleine Frage für den Anfang. Hat irgend jemand vor, dieses Jahr das neue E10 Benzin zu tanken?

stefan

[altblechfranz]

ökoscheiß is was für körnefresser!