R.I.P. - Projekt SV-R - Das große Schlachten beginnt

[expose]

Da ich gerade sehe, dass es hier in letzter Instanz um die Blinker an der Seite, die kommen Anfang März weg, im Rahmen der Folierung (welche auch im Bereich der Blinker geplant ist), werden da Verkleidungsblinker rankommen, die möglichst eng in der Verkleidungsbucht liegen und nur den Sinn haben, die vorgearbeiteten Löcher sinnvoll auszufüllen. Inzwischen habe ich auch stärkere Glühbirnen in den Spiegelblinkern, was die Sichtbarkeit dieser massiv erhöht.

Naja, ich muss den ersten Post irgendwann die Tage mal updaten, wenn ich ein wenig mehr Zeit habe, dann folgen auch weitere Bilder der einzelnen Umbauschritte

Aktueller Umbaustatus: 70%

Planung für Januar:
[*]Tachoumbau (Weißes Blatt/Blaue Beleuchtung)
Status: Befindet sich aktuell zum Umbau bei Duffy
[*]K&N Tauschluftfilter
Status: Ware im Zulauf
[*]Airbox Schnorchel der SV 1000
Status: Ware im Zulauf
[*]Custommade Hinterradabdeckung in Maschinenfarbe
Status: Hinterradabdeckung umgebaut, ist gerade beim Lackierer
[*]Seitendreiecke in Maschinenfarbe lackieren
Status: Ist gerade beim Lackierer
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 75%

--------------------------------------

Planung für Februar:
[*]Übersetzungsänderung auf 15 / 45 (Übersetzung der N)
Status: 45 Kettenblatt ist bestellt und im Zulauf
[*]Heckunterverkleidung & Geweih in Maschinenfarbe lackieren
Status: Bin beim Ausbau
[*]Montage Rizoma Sportsline Griffe & Lenkerenden
Status: warte auf günstiges Angebot
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 80%


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Planung für März:
[*}Folierung der Maschine nach eigen Vorstellungen
Status: Design ist auf dem Papier entworfen, wird im Februar von einem Befreundeten Grafikdesigner anhand von Fotos auf den PC gebracht und dann im März foliert
[*]Klarlackung der gesamten Maschine
Status: Bin ich mit dem Design in der Realität voll auf zufrieden, werde ich die Maschine selbst komplett mit mehreren Schichten Klarlack überziehen
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 85%

--------------------------------------

Planung für April/Mai/Juni
[*]Einlassnockenwellen der Knubbel als Auslass
[*]Mapping im Bikeroffice Bingen
Status: Auf der Suche nach guten & preiswerten Nockenwellen
[*]Verkleidung des Krümmerrohrs, durch Umbau eines Bugspoilers
Status: Auf der Suche nach einem passenden Bugspoiler
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 95%

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Auf unbestimmte Zeit:
[*]Montage von Stahlflex Bremsleitungen

[Roughneck-Alpha]

Da ich gerade sehe, dass es hier in letzter Instanz um die Blinker an der Seite, die kommen Anfang März weg, im Rahmen der Folierung (welche auch im Bereich der Blinker geplant ist), werden da Verkleidungsblinker rankommen, die möglichst eng in der Verkleidungsbucht liegen und nur den Sinn haben, die vorgearbeiteten Löcher sinnvoll auszufüllen. Inzwischen habe ich auch stärkere Glühbirnen in den Spiegelblinkern, was die Sichtbarkeit dieser massiv erhöht.

Naja, ich muss den ersten Post irgendwann die Tage mal updaten, wenn ich ein wenig mehr Zeit habe, dann folgen auch weitere Bilder der einzelnen Umbauschritte

Aktueller Umbaustatus: 70%

Planung für Januar:
[*]Tachoumbau (Weißes Blatt/Blaue Beleuchtung)
Status: Befindet sich aktuell zum Umbau bei Duffy
[*]K&N Tauschluftfilter
Status: Ware im Zulauf
[*]Airbox Schnorchel der SV 1000
Status: Ware im Zulauf
[*]Custommade Hinterradabdeckung in Maschinenfarbe
Status: Hinterradabdeckung umgebaut, ist gerade beim Lackierer
[*]Seitendreiecke in Maschinenfarbe lackieren
Status: Ist gerade beim Lackierer
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 75%

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Planung für Februar:
[*]Übersetzungsänderung auf 15 / 45 (Übersetzung der N)
Status: 45 Ritzel ist bestellt und im Zulauf
[*]Heckunterverkleidung & Geweih in Maschinenfarbe lackieren
Status: Bin beim Ausbau
[*]Montage Rizoma Sportsline Griffe & Lenkerenden
Status: warte auf günstiges Angebot
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 80%


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Planung für März:
[*}Folierung der Maschine nach eigen Vorstellungen
Status: Design ist auf dem Papier entworfen, wird im Februar von einem Befreundeten Grafikdesigner anhand von Fotos auf den PC gebracht und dann im März foliert
[*]Klarlackung der gesamten Maschine
Status: Bin ich mit dem Design in der Realität voll auf zufrieden, werde ich die Maschine selbst komplett mit mehreren Schichten Klarlack überziehen
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 85%

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Planung für April/Mai/Juni
[*]Einlassnockenwellen der Knubbel als Auslass
[*]Mapping im Bikeroffice Bingen
Status: Auf der Suche nach guten & preiswerten Nockenwellen
[*]Verkleidung des Krümmerrohrs, durch Umbau eines Bugspoilers
Status: Auf der Suche nach einem passenden Bugspoiler
-- Gesamtstatus nach Abschluss: 95%

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Auf unbestimmte Zeit:
[*]Montage von Stahlflex Bremsleitungen

Ich würde an Deiner Stelle lieber ein 45er Kettenrad nehmen. 45er Ritzel bringt nicht so viel Punkte

[expose]

@Danke für den Hinweis, ich meine natürlich ein 45er Kettenblatt (und das habe ich natürlich auch bestellt ), aber dazu hättest du wirklich nicht den gesamten Beitrag zitieren müssen

[Roughneck-Alpha]

aber dazu hättest du wirklich nicht den gesamten Beitrag zitieren müssen

Stimmt

[m4Dze]

[*]Verkleidung des Krümmerrohrs, durch Umbau eines Bugspoilers
Status: Auf der Suche nach einem passenden Bugspoiler

Der User fisch hat da was leckeres

[expose]

@Mathias,
danke für den Hinweis, ich werde ihn mal anschreiben, was für ein Spoiler das genau ist und wo er ihn her hat, um die Preisregion zu checken.

Ich kann auch gleich noch den Punkt:

[*]Montage von Stahlflex Bremsleitungen
aktualisieren, habe heute von MO ein Angebot bekommen, sobald ich die Bankdaten habe, geht das Geld raus und die Stahlflexumrüstung kann beginnen

[IMSword]

Der Spoiler ist Dieser hier:
http://svrider.de/index.php?seite=zubeh ... 46&sv=1000

Hier zu bekommen:
http://www.poly26.com/carenage-moto-tun ... 4-225.html

[expose]

^^ Falls den zufällig einer günstig abtretten will oder am besten defekt irgendwo liegen hat, kann er/sie sich gerne bei mir melden, da ich eh nur mit dem Endstück arbeite, ist es auch völlig egal, ob der vordere Teil dahin ist.

[expose]

So,
mal wieder ein Update meinerseits. Hier mal ein paar Impressionen des heutigen Tages.
Mein bester Freund und ich haben heute 6h bei 0 Grad die komplette Maschine zerlegt, diverse Teile (Geweih, Heckunterverkleidung, Kanzelunterverkleidung, etc. demontiert um sie zu lackieren).

sv01.jpg (677.17 KiB) 6441 mal betrachtet

sv02.jpg (622.6 KiB) 6441 mal betrachtet

sv03.jpg (610.21 KiB) 6441 mal betrachtet

Den Krümmer gekürzt und demontiert, um eine saubere Schweißnaht zu setzen.
Ebenfalls ist heute der vom lieben Jens umgelötete Tacho wieder eingetrudelt, besten Dank dafür Jens!
Und für die Soundfetischisten unter uns ein Handyvideo vom SV Sound ohne Krümmer oder Pott Montage

http://www.youtube.com/watch?v=VuhXCdoSwlQ

[expose]

Leider ist die maximale Anzahl der Anhänge auf drei begrenzt, daher hier die restlichen zwei Bilder

sv05.jpg (250.54 KiB) 6441 mal betrachtet

sv06.jpg (264.25 KiB) 6441 mal betrachtet

[Duffy]

Ebenfalls ist heute der vom lieben Jens umgelötete Tacho wieder eingetrudelt, besten Dank dafür Jens!

Bitte, gern geschehen
Bin auf dein fertiges Bike gespannt

[expose]

Mal wieder ein kleines Update!
Heute die erste 3 Stunden Tour mit meiner kleinen gemacht und bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht
Seit ich die Heckhöherlegung und die Ninja Feder verbaut habe, lässt sich die Maschine sooooo viel geiler fahren.
Eine weitere Veränderung die ich feststellen musste, ist der neu entwickelte Drang meiner kleinen auf das Hinterrad zu steigen.
Ich musste mich echt umstellen. Wenn ich im ersten Gang einfach mal Vollgas gebe nachm Einkuppeln (so bei 20kmh), steht ich quasi immer sofort auf dem Hinterrad , das war vor den Umbauten definitiv NICHT so!
War beim ersten Mal auch etwas irritiert.

Aber nun zu den Fotos. Inzwischen ist meine kleine komplett blau lackiert! Und ich habe zum ersten Mal den von Duffy umgebauten Tacho live in Aktion gesehen

003.jpg (273.47 KiB) 6496 mal betrachtet

002.jpg (339.37 KiB) 6523 mal betrachtet

001.jpg (325.38 KiB) 6523 mal betrachtet

Samstag werde ich dann mit André´s freundlicher Hilfe die neuen Bremsscheiben, das Kettenrad und die neuen Lenker+Lenkerenden, die Hinterradabdeckung und der Bremsflüssigkeitsbehälter verbaut

[bullit006]

Sehr schick, aber um wieviel ist die denn höher gelegt. Sieht ja nicht so hoch aus ?!

[expose]

Sehr schick, aber um wieviel ist die denn höher gelegt. Sieht ja nicht so hoch aus ?!

Es ist eine 30 mm Heckhöherlegung von Lucas verbaut.
Zusätzlich wurde das original Federbein durch eine Federbein ZX10R 06-07 (SE-Design aus 07) [Schwarz/Silber] ersetzt, welches 8mm länger ist als das original Federbein. Wie sich das jetzt aber genau auf die Höhe des Hecks auswirkt, müsste ich aber selbst noch mal googlen, da ich beides zusammen verbaut habe, habe ich keinen vorher/nachher vergleich
Das Heck ist aber in jedem Fall spürbar höher als vorher und das Fahrverhalten hat sich durch das Federbein auch massiv verbessert!

[bullit006]

Schöne Sache, da freu ich mich auch auf meine Höherlegung. Aber kanns sein das dein IXIL nicht fest ist? Fällt der nich beim Fahren ab?