Knubbel oder Kante

[KuNiRider]

Warum keine SV 680N die abseits der Autobahn mit der Kilo locker mithalten kann?
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=34&t=73837

Die Einspritzung (und bei den ganz neuen das ABS) der Kante ist sicher ein Pro-Argument - das fehlende Lichtrelais und die damit verbundenen Startprobleme + das Design spricht aber dagegen

[Hasenfuß]

das fehlende Lichtrelais und die damit verbundenen Startprobleme

Hab ich ja noch nie gehört ...

[x-stars]

das fehlende Lichtrelais und die damit verbundenen Startprobleme

Hab ich ja noch nie gehört ...

Ich auch nicht, weder gehört, noch erlebt (also nicht mal im Ansatz, so dass man sagen könnte "...vielleicht..."

Die Unterhaltungskosten sind kaum teurer als die 650er und die Kilo SV ist seltener. Alles Gründe für mich, der 650er Kante nicht den Vorzug zu geben.

Ich zahl HP+TK150 73 Euro für 3-10 in SF2, die 1000er liegt da glaub ich bei um die 300 Euro, oder? Dazu 4-6k mit einem Reifensatz auf der Kilo statt um die 12k, was bei zwei vs. vier Reifensätzen pro Saison auch kein "unwesentlich teurer" ist - wobei das für 5k-pro-Saison-Fahrer wohl eher ein kleineres Prob ist. Aber soviel zu unwesentlich teurer. Glaub wenn ich die Wahl hätte, würd ich aber trotzdem etwas mehr Hubraum nehmen

[grosSVater]

Warum keine SV 680N die abseits der Autobahn mit der Kilo locker mithalten kann?
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=34&t=73837

Aufgebohrt

.......das fehlende Lichtrelais und die damit verbundenen Startprobleme + das Design spricht aber dagegen

Da hab ich wohl was verpasst.
Und das Design ist wohl kaum ein Problem, sondern Geschmacksache.
Und Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich.
Mir gefällt meine Kante jedenfalls

[sorpe]

Dazu 4-6k mit einem Reifensatz auf der Kilo statt um die 12k,

Wenn du nur 4-6000 km mit einem Reifensatz auf der Kilo schaffst, wirst du entsprechend auch nur maximal 6-8000 mit der 650er schaffen.
Voraussetzung für solche Aussagen kann ja nur eine annähernd gleiche Fahrweise sein.

[jubelroemer]

das fehlende Lichtrelais und die damit verbundenen Startprobleme

Hab ich ja noch nie gehört ...

Ich auch nicht, weder gehört, noch erlebt (also nicht mal im Ansatz, so dass man sagen könnte "...vielleicht..."

Die Knubbel hat noch einen manuellen Lichtschalter, d.h. man kann zum Starten das Licht ausschalten. Bei der Kante geht das nicht mehr und das killt die Batterie dann halt schneller.

[Raider]

Das das die Batterie killt würde ich so nicht sagen. Höchstens wenn die Batterie schon nicht mehr so voll ist könnte der Strom, der fürs Licht draufgeht, beim Anlasser fehlen, damit der Motor anspringt.
Aber das Starten bei voller Batterie und eingeschaltetem Licht die Batterie killt halte ich mal für ein Märchen.

[x-stars]

Dazu 4-6k mit einem Reifensatz auf der Kilo statt um die 12k,

Wenn du nur 4-6000 km mit einem Reifensatz auf der Kilo schaffst, wirst du entsprechend auch nur maximal 6-8000 mit der 650er schaffen.
Voraussetzung für solche Aussagen kann ja nur eine annähernd gleiche Fahrweise sein.

Bin halt von Durchschnittswerten aus den Reifenforum ausgegangen. Wenn die Masse der 1000er-Treiber natürlich fixer unterwegs ist als der Haufen an 650er-Fahrern, verfältscht das das Bild.

Das das Licht nicht abschaltbar ist, find ich auch doof. Problem für die Batterie ist das aber nicht: Die wird beim Fahren eh wieder aufgeladen, und ist ja weder bei Knubbel, noch bei Kante so, dass man ständig und dauernd Probleme mit dem Anspringen hat.

[jubelroemer]

Das das die Batterie killt würde ich so nicht sagen. Höchstens wenn die Batterie schon nicht mehr so voll ist könnte der Strom, der fürs Licht draufgeht, beim Anlasser fehlen, damit der Motor anspringt.
Aber das Starten bei voller Batterie und eingeschaltetem Licht die Batterie killt halte ich mal für ein Märchen.

Die Batterie bleibt halt nicht ewig jung!! Und mit dem Exodus geht das dann hinten raus schon schneller. Ist mir aber wurscht ich kann mein Licht ja ausschalten .

[Hasenfuß]

Das das die Batterie killt würde ich so nicht sagen. Höchstens wenn die Batterie schon nicht mehr so voll ist könnte der Strom, der fürs Licht draufgeht, beim Anlasser fehlen, damit der Motor anspringt.
Aber das Starten bei voller Batterie und eingeschaltetem Licht die Batterie killt halte ich mal für ein Märchen.

Die Batterie bleibt halt nicht ewig jung!! Und mit dem Exodus geht das dann hinten raus schon schneller. Ist mir aber wurscht ich kann mein Licht ja ausschalten .

Und im Auto macht ihr auch alle brav, das Radio, die Heizung/Klimaanlage, das Licht und sonst alles, was Strom zieht aus, ja?

Mal ganz ehrlich, das ist ja sowas von Banane!!

[Drifter76]

Das das die Batterie killt würde ich so nicht sagen. Höchstens wenn die Batterie schon nicht mehr so voll ist könnte der Strom, der fürs Licht draufgeht, beim Anlasser fehlen, damit der Motor anspringt.
Aber das Starten bei voller Batterie und eingeschaltetem Licht die Batterie killt halte ich mal für ein Märchen.

Die Batterie bleibt halt nicht ewig jung!! Und mit dem Exodus geht das dann hinten raus schon schneller. Ist mir aber wurscht ich kann mein Licht ja ausschalten .

Stimmt... Meine 1.Batterie hat jetzt erst 40tkm hinter sich, ist erst 6 1/2 Jahre alt und gibt jetzt schon den Geist auf. Dabei hab ich doch immer brav mit Licht gestartet...
Kann ich die reklamieren?

[Skeletor]

Wohl nur, wenn du beim Kauf eine zusaetzliche Batterie-Versicherung abgeschlossen hast.
Ansonsten musst du auf Kulanz hoffen.
Generell gebe ich dir aber Recht: 6,5 Jahre ist ja wohl ein Witz

[jubelroemer]

Kann ich die reklamieren?

Ich würds probieren!! Meine erste Knubbel-Batterie hat 10 Jahre gehalten!!

[Hasenfuß]

Kann ich die reklamieren?

Ich würds probieren!! Meine erste Knubbel-Batterie hat 10 Jahre gehalten!!

Ja, aber du konntest ja auch im Gegensatz zu uns armen Kanten-Fahrer das Licht beim Anlassen ausmachen. Das erklärt sicher die 3,5 Jahre längere Lebenszeit!

[jubelroemer]

Ja, aber du konntest ja auch im Gegensatz zu uns armen Kanten-Fahrer das Licht beim Anlassen ausmachen. Das erklärt sicher die 3,5 Jahre längere Lebenszeit!

Genau so sehe ich das auch . Batterie hielt übrigens von 8/1999 - 5/2009!!