Jeppm4Dze hat geschrieben:Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir die TRW Adapter zu holen. Mal abgesehen vom verbesserten Kniewinkel wenn man die Rasten nach hinten versetzt, hab ich auch die Möglichkeit die Teile höher zu setzen? Mir Setzen meine Rasten nämlich regelmäßig auf
Bin ja noch eine Antwort schuldigUgly hat geschrieben:Ich meine mich zu erinnern das man gar nicht alle Positionen der Adapterplatten nutzen könnte, da die Bremspumpe irgendwie im weg war? Ist das so oder bin ich da einer Falschinformation auf gesessen.
AufbohrenMunky hat geschrieben:also ich hab mir die platten jetzt auch bestellt.
du hast diese lasche für den bremszylinder aber nicht benötigt grosvater?
und wie bekomm ich das hässliche teil ab besten ab?
die verfickte untere schraube ist mal wieder rund.
hat einer nen tipp?
Ich habe mir nun diese Platten an der Knubbel-N montiert, und kann bestätigen, dass nur die hinterste Reihe, diese aber (warscheinlich) vollständig, geht. Das Problem ist die Rückholfeder zum Pedal, denn deren obere Befestigung verhindert die Verwendung an der vorderen oder mittleren Reihe. Um dei unterste Position nutzen zu können habe ich den Batteriekasten etwas bearbeiten müssen, da sonst die Zuleitung zum Bremsflüssigkeitsbehälter zu stramm war. die Feder zum Schalter muss man auch etwas verlängern, aber . Alles in allem aber kein Hexenwerk. Langzeiterfahrungen gibts noch keine...Ugly hat geschrieben:Ich meine mich zu erinnern das man gar nicht alle Positionen der Adapterplatten nutzen könnte, da die Bremspumpe irgendwie im weg war? Ist das so oder bin ich da einer Falschinformation auf gesessen.
