usd k4 bremsscheibe? distanzen mit k5 sättel?

[speedy666]

will demnächst umrüsten auf k4 usd. nur fehlen mir die brücken noch. oben ist klar,habe ich in der suche gefunden. nur unten wegen joch? welche der gixxer passt? oder muß das joch bei allen umgepresst werden? gibt ja auch die der 600,750, usw.
bremsscheiben habe ich das richtig verstanden das die der sv übernommen werden kann?
es ist mitlerweile soviel dazu geschrieben das sich die meinungen einwenig teilen. also wer mir das genau verklickern könnte?

BRÜCKEN IST GEKLÄRT!

distanzen frage siehe letzter beitrag!!

[Dago]

Servus
Habe eine USD von der k 6 verbaut. Bremsscheiben habe ich die
Von der sv genommen und die untere brücke von der gsxr. Hat super
Gepasst !!
Superbike Brücke( gsxr) oben drauf und fertig !

[speedy666]

brücke dann auch k6 oder gehen auch andere? passt denn das joch immer?

[Dago]

Ich habe k 6 verbaut !
Ob k 4 einen anderen gabelholm hat kann ich dir nicht sagen .
Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen

[speedy666]

laut forum ab k5! und denn auch widerum nicht!
kannst du mir das noch mit dem joch erklären? passt das plug and play?

[matze1810]

Alle Gixxer Gabeln von K1 bis K6 haben die gleichen Klemmungsmaße: unten 54, oben 50mm

Die Bremsscheiben der SV 1000 (310mm) passen nur an der K6 Gabel Plug'n Play, da diese auch 310er Bremsscheiben vorn hat. Bei K3 und K4 Gabeln kannst du mit 5mm Distanzhülsen den Radius der Bremssättel den SV Scheiben anpassen. Die Gixxer haben hier 300mm Bremsscheiben, ergo kommst Du mit 5mm Distanzen auf 310mm Durchmesser und somit passen die SV Scheiben. Die Modelljahre K1 und K2 haben 320mm Scheibendurchmesser, dafür passen aber dort die Bremssättel der SV an die Verschraubung. Ab K3 brauchst du andere (radial verschraubte) Bremssättel mit einem Lochabstand von 108mm (Gixxer, ZX10-R)

Ich glaub, ich habe alle Varianten.

Vom Joch her passen alle Gabelbrücken der 1000er Modelle K1 bis K6, wobei K1 bis K4 empfehlenswerter sind, wenn man das Lenkerschloss wie bisher weiternutzen möchte. Ich glaube ab K5 rastet das Lenkerschloss bei nichteingelenkter Position ein. Geht auch...naja.

Gruß
Matze

[speedy666]

aha. gut. das heißt dann 5mm zwischen sattel und gabel? hatte immer gedacht das die gabeln zwischen 750 und 1000 gleich sind. dann schau ich halt nach kilo brücken! danke dir.

[matze1810]

das heißt dann 5mm zwischen sattel und gabel? hatte immer gedacht das die gabeln zwischen 750 und 1000 gleich sind.

Genau, 5mm zwischen Gabel und Sattel...zu den 750 Gixxerbrücken kann ich nichts sagen. Diese haben aber, soweit ich mich erinnere, auch einige verbaut. Vielleicht wartest du noch auf mehr Antworten Ich kann eben nur für die Kilo-Gixxer-GB sprechen, weil ich die (von ner K4) selbst verbaut habe.

Gruß
Matze

[Happy]

Hallo,
habe hier im Forum seit geraumer Zeit die Beiträge zum Umbau auf USD verfolgt um Infos zum Umbau zu bekommen! Nach tausenden von verschiedenen Meinungen und Beschreibungen die oftmals mehr abschrecken als Informieren hab ich Nägel mit Köpfen gemacht! Hier meine Erfahrung mit Umbau und TÜF!
Umbau:
Gabel GSX R 750 K7/K8, Bremssättel Gixxer K7/K8 (kostet nun mal was mehr)
Wegen der Gabelfederdiskussionen hier im Forum, O-Ton des Prüfingeneurs: Wer´s zu weich findet der macht sowieso Wilbertfedern rein!
Bremspumpe 19 mm B.King / bei Stummel nimmt man halt die Pumpe der Gixxer K7/K8 (19 mm)
ABM Gabelbrücke
original Lenkungsdämpfer (muss man mal nen bischen frickeln, kann man aber wieder einbauen)

Kuckst Du Foto in Ownerliste

alles einfach austauschen, Felge und Bremsscheiben bleibt original und ab zum TÜF !


Habe allerding im Vorfeld den Ingineur um Rat gebeten was ich beim Umbau beachten muss!
seit gestern, 01,06,11 ist alles Eingetragen und ich brauche mir bei der Rennleitung keine Gedanken mehr zu machen!


PS: Der Ingeneur vom TÜF war vom Umbau begeistert!

[matze1810]

seit gestern, 01,06,11 ist alles Eingetragen und ich brauche mir bei der Rennleitung keine Gedanken mehr zu machen!

Glückwunsch!

P.S.:
das "verwirrende" bei all den Beiträgen zum Thema USD Gabel Umbau ist die große Vielfalt der möglichen Kombinationen der verwendbaren Teile. Das macht es letztendlich aber nicht schwerer, sondern nur unübersichtlich. Die gezielteste Hilfe bekommt man eben auf konkrete Probleme und nicht auf "Welche Gabel passt Plug'n Play in die Kilo Kante"

Gruß
Matze

[jsmall]

Also, ich hab alles von der GSX R 1000 k7 k8.Hab sogar eine Gilles Tooling Gabebrücke der K7 / K8 und eine Gilles Tooling Variobar eingetragen.
Dazu kommt das ich PVM Felgen (auch eingetragen) vorne für die K7 / K8 hab, aber hinten GSX R 750 k4 / K5 Felge (baugleich der SV 1000 Größe).
Bremse Brembo RCS 19 (18-20) und Yamaha RN12 Monoblöcke mit 5mm Spacer.

Naja, mal ein Kleiner auszug was alles geht, den die Kombinationen sind sehr Vielfältig!!!

Ps das GSX R 1000 K1 K2 Federbein passt auch, da ich das Öhlins Federbein dieser bei mir drin hab (auch eingetragen)


mfg
manni von der mosel

[speedy666]

so gabel ist drinn!! incl. neuer lager etc. brauchte im übrigen keine distanzen. k6 gabel gold schwarz mit radialen k5 4 kolben. passte alles plug and play!
danke nochmal für die hilfestellungen!!
und den anderen!