Welche übersetzung?

[Roughneck-Alpha]

Polizei

[fabse911]

ahhhhhhhh^^

[brichun]

Wenn man in der Übersetzung variabel sein möchte muss ich mir das Ritzel Kettenblatt und Kette seperat kaufen?
Hab gerade bei Louis ein Kettensatz von DID für die SV650 K5 angeschaut und die haben nur die standard Übersetzung im Angebot. Oder kann ich mir einfach einen Kettensatz von einem anderen Bike kaufen?


Gruß

[Roughneck-Alpha]

Hm ... ehrlich gesagt keine Ahnung, ob man bei denen auch außerhalb der Normen ordern kann.
Ich hab meinen Satz hier im Forum bei einem Händler ( Hareu1986 ) gekauft.

Wenn Du penibel bist, dann empfiehlt es sich jeweilige Sätze zu kaufen und dementsprechend zu wechseln.

[dionysos]

ich spiele auch mit dem gedanken meine übersetzung mit dem nächsten kettenkit zu wechseln.
ich fahre momentan die originale übersetzung meiner S, also 15/44.
ich hatte so 15/47 im sinn, mir geht es mehr um beschleunigung als um topspeed.
soll ich dann am besten zu einer 110er kette greifen?

[Roughneck-Alpha]

Besser Du nimmst eine 112er und kannst dann immer noch kürzen.

[dionysos]

okay, jetzt ist die frage DID X-Ring verstärkt oder eine von Enuma mit Schraubschloss.

ich hätte gerne eine goldene Kette, Enuma hat glaube ich nur "knallige" Farben, oder?

[Varoa]

niccht nur knallig

http://www.oma-live.de/news/hochwertige ... 406472.jpg

[Roughneck-Alpha]

okay, jetzt ist die frage DID X-Ring verstärkt oder eine von Enuma mit Schraubschloss.

ich hätte gerne eine goldene Kette, Enuma hat glaube ich nur "knallige" Farben, oder?

Nee haben auch goldfarbene.
Mit Schraubschloss. Klar mein Favorit.
Da muss man schon 4 Kettensätze wechseln, damit sich der Preis für ein Nietwerkzeug armortisiert.

[dionysos]

woher erfährt die Rennleitung oder ein TÜV-Prüfer eigentlich die Originalübersetzung?
Steht doch nicht in den Papieren?!

Und kann man ein Enuma Schraubschloss eigentlich auch verwenden um andere Ketten, zB DID zu verschliessen?

[Varoa]

woher erfährt die Rennleitung oder ein TÜV-Prüfer eigentlich die Originalübersetzung?
Steht doch nicht in den Papieren?!

Und kann man ein Enuma Schraubschloss eigentlich auch verwenden um andere Ketten, zB DID zu verschliessen?

Das Enumaschloss kannst du nur für Enuma Ketten verwenden!

Gelangst du in eine Polizeikontrolle bei der der Beamte etwas mehr Ahnung hat von der Materie dann wird er sich über 47 Zähne hinten wundern (steht ja auf dem Kettenrad). Aber Kommt es zu einem Verkehrsunfall und ein Gutachter soll den Zustand deines Bikes beurteilen wird er mit Sicherheit darauf achten, und durch seine Unterlagen weiß er welche Übersetzung drauf sein sollte.

gruß Danny

[Roughneck-Alpha]

Aber Kommt es zu einem Verkehrsunfall und ein Gutachter soll den Zustand deines Bikes beurteilen wird er mit Sicherheit darauf achten, und durch seine Unterlagen weiß er welche Übersetzung drauf sein sollte.

Genau das ist die Krux.
Deshalb habe ich es eintragen lassen.

[Bazooka]

Hallo Sv'ler

Ich habe vor ein paar Wochen diese schöne Adresse von Jonny bekommen:
http://www.gearingcommander.com

Aber Irgenwo oder Irgenetwas stimmt bei meiner SV oder mit der Internetsite nicht!

Ich fahre seit Jahren 14/45 und habe bei 130km/h im 6. Gang 7'000/min.

Wenn ich bei gearingcommander kucke bekomme ich das:
130Km/h bei 14/45 im 6. Gang ergibt genau 6322 Umdrehungen.


Jemand eine Idee??

[Jonny]

Da kommen dann allerdings noch Variablen hinzu! Welche Kettenlänge hast du? Hast du eine S auf N umgebaut? Ist dein Reifen neu oder schon abgefahren?

Und du bist dir auch 100%-ig sicher, keine andere Übersetzung zu haben?! Bei wieviel Km/h rennt se dir denn in den Begrenzer?

MFG

[Dieter]

Welche Kettenlänge hast du?

Die Kettenlänge hat nichts mit der Übersetzung zu tun...