Ich mag das vermischen auch nicht unbedingt, da es (zumindest bei mir) schon des oefteren zur Verwirrung gefuehrt hat.
Vor allem, wenn es um irgendwelche anderen Moppeds geht und 650er und Kilo Fahrer wild durcheinander die "SV" (ohne weitere Angaben) damit vergleichen.
Bei dem Thema hier spielt es aber glaub keine Rolle ob man 650er, KiloSV oder Gixxer faehrt
Aber wie dem auch sei: Ich danke fuer die meisten (außer Oscar306) Antworten hier und hab fuer mich 2 Sachen festgelegt:
1. ich besorgen mir das Buch "Die obere Hälfte des Motorrads"
2. fang ich an das Schalten ohne Kupplung mehr zu ueben. Ich denke so ab dem 4. und nur beim Hochschalten fuers erste
Gestern bereits damit angefangen und einen Tipp hier kann ich besonders empfehlen. Leichter Druck unter den Schalthebel direkt vor dem Schaltvorgang. Gas zu, Gas auf und der Gang spingt von allein im richtigen Moment rein und zwar so sanft und geraueschlos, dass einem eigentlich auch sofort bewusst wird, dass das nciht wirklich Schaedlich fuers Material sein kann
) der 6. WESENTLICH besser reingeflutscht als mit Kupplung. Ich wuerde natuerlich auch nie auf die Idee kommen runterzuschalten ohne Kupplung oder vom 1. in den 2. Das ist dann doch nicht mein Ding 
