Die 70-100V sind die Leerlaufspannung. Sobald das Ding belastet wird, hängt da hinten die Batterie dran und dann hast du da vielleicht 15-20V (Verluste mit eingerechnet) an den Eingangsleitungen des Reglers anstehen.Dieter hat geschrieben:die SV produziert an den Spulen glaube ich 70V, könnte mir vorstellen das ne SRAD da 100V durch die höhere Drehzahl zusammen bekommt... Klar am Ende sollen 12V rauskommen, wenn aber das Regelverhalten völlig anders ist? Was dann?
Das ist kein Problem
MfG Stephan