Duffy's Renn SV =) - Saison 2018

[Duffy]

Ich hatte eine defekte radiale Bremszange einer GSX-R 600 K6 für günstiges Geld ersteigert. Es war lediglich das Röhrchen gebrochen, welches die Pumpe mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter verbindet.

Stell ich mich doof an? Meintest du statt Bremszange die Bremspumpe oder hast die Komponenten im Set gekauft?

Nein, stellst dich nicht doof an. Die Bremspumpe war gemeint. Muss gestern wohl doch sehr müde gewesen sein
Habs oben geändert...

Ach jaaa... diese Eigenbaudrossel vom Vorbesitzer
Hatte ich nie dran rumgespielt.
Sie lief mit "34PS" 180, dass war mir genug

Na das hätteste mir aber beim letzten mal sagen können, dass das ne Eigenbaudrossel vom Vorbesitzer ist, als ich dich nach Unterlagen für die Drossel gefragt habe...
Hätte mir einiges an Nerven und Zeit gespart, bis ich gefunden hatte warum der Griff sich nicht weiter drehen ließ

Tut mir leid, hab ich nicht mehr dran gedacht

Habs ja gefunden

[lumpiiie]

Alles klar, und nu ab inne Werkstatt!
Wir wollen Ergebnisse sehen!

[IMSword]

Zum Schluss habe ich dir Airbox wieder montiert. Den Deckel habe ich allerdings noch nicht festgeschraub, da der vorhandene originale Luftfilter selbstverständlich auch getauscht wird. Habe da verschiedene zur Auswahl:
- K&N Tauschluftfilter
- BMC Tauschluftfilter
- Pipercross Tauschluftfilter
- Pipercross Induction Kit
Was meint ihr?

Definitiv Pipercross bzw. das Induction Kit.
Ich hab ne offene Airbox mit Pipercross, welcher mit nem Halterahmen in der Form des Querschnitts des Airboxdeckels befestigt ist.
Das Rumpelt ordentlich und bringt bei vernünftiger Abtimmung auch noch ne Menge. Bei der 650er sollte es ähnlich funktionieren.

[Duffy]

Was den Luftfilter betrifft, habe ich einen Pipercross gekauft. Aber nicht das Induction Kit.

Ja und die abgerissene Schraube lässt nicht locker. Beim Ausbohren ist alles schief gegangen was schief gehen kann
Erst ist der Bohrer abgebrochen. Den rauszuholen hat dann mein Vater übernommen
Dann wollten wir das mit entsprechendem Ausdrehwerkzeug rausholen. Auch das ist abgebrochen. Das Problem bei der Sache ist nun, dass das gehärtetes Material ist. D.h. wir kommen mit nem normalen Bohrer nicht weit. Haben jetzt an zwei Abenden gute 3,5 Stunden versucht die Schraube raus zu bekommen.
Die Hälfte haben wir Die Spitze vom Ausdrehwerkzeug hängt halt noch drin...
Hoffe, dass wir die Schraube mal bald draußen haben. Nervt richtig kann ich euch sagen

[Seth]

Schonmal mit Kältespray rangegangen? Wärme unterschiede wurken manchmal wunder....

seth

[Duffy]

Schonmal mit Kältespray rangegangen? Wärme unterschiede wurken manchmal wunder....

seth

Isn Versuch wert... Werden morgen weiter versuchen...

[Fab]

wenn du mit einem körner drankommst, dann versuch mal durch vorsichtiges hämmern die schraube zu lösen. ist so mit das letzte was mir da einfällt, weil es recht grobschlächtig ist. wenn die schraube kommt, dann hast du gewonnen. hatten wir vor ein paar wochen auf der arbeit den fall, da hat es auch im letzten anlauf funktioniert.

viel erfolg, Fab

[Duffy]

wenn du mit einem körner drankommst, dann versuch mal durch vorsichtiges hämmern die schraube zu lösen. ist so mit das letzte was mir da einfällt, weil es recht grobschlächtig ist. wenn die schraube kommt, dann hast du gewonnen. hatten wir vor ein paar wochen auf der arbeit den fall, da hat es auch im letzten anlauf funktioniert.

viel erfolg, Fab

Das haben wir schon ohne Erfolg probiert...

[Zero Fast]

Mein Tipp:
Nimm nen Fräsborer, damit habe ich meine Krümmerschraube ausgebohrt, ohne das ich aufbohren musste oder neues Gewinde rein schneiden musste.
Das Geld lohnt sich dafür allemal.
Ich habe so einen benutzt: klick
grüsse zero

[Duffy]

So, die Schraube ist draußen.
Danke an Eisbaer

Jetzt kanns weiter gehen und ich denke die nächsten Bilder kommen bald...

[Duffy]

Ich hatte in meinem Ersatzteil Sammelsurium noch ein paar leicht angeschrabte blaue Harris SV Griffe. Diese haben ihren Platzt nun auch an der Renn SV gefunden.
Ebenso war noch ein Satz CNC Hebel für eine GSX-R 1000 K5 / K6 vorhanden. Der Bremshebel passt ja auf die Radial Bremspumpe. Der Kupplungshebel allerdings nicht in die original SV Aufnahme. Also habe ich hier eine Kupplungshebel Aufnahme einer GSX-R 750 K8 verbaut. Nun passt auch der Hebel und es ist stimmig.

Nachdem die abgerissene Schraube draußen war, konnte ich den Heckrahmen wieder montieren.
Dann kam die Rennverkleidung zum anpassen drüber. Den Heckrahmen werde ich denke ich heute Abend kürzen...
So sah das ganze dann unlackiert aus...

[lumpiiie]

Geeeil!
Man, die sieht jetzt schon echt gut aus, die alte Hure!

[Street]

geiler hobel duffy. fast scho zu schade um den kahn beim rennen ins kiesbett zu legen auf alle fälle viel spaß und erfolg damit

[Duffy]

Geeeil!
Man, die sieht jetzt schon echt gut aus, die alte Hure!

Dann bin ich gespannt, wie sie gefällt wenn alles fertig ist

geiler hobel duffy. fast scho zu schade um den kahn beim rennen ins kiesbett zu legen auf alle fälle viel spaß und erfolg damit

Ich hoffe das Kiesbett bleibt mir lange fern

[bullit006]

Ich hoffe das Kiesbett bleibt mir lange fern

Hoffen wir natürlich auch! Wär ja schade drum