man kann natürlich auch mit nem öler fahren und alles andere vernachlässigen . ich putze weiterhin ab und zu meine kette , schraube dabei diverse teile ab und wieder dran und entspanne mich beim putzen meines mopeds
Die Kette und der liebe Dreck
Re: Die Kette und der liebe Dreck
ein kettensatz hält ja wohl so um die 25 Tkm und kostet ca. 150 euro .... der ketten-öler kostet ähnlich viel , denke ich . mal im ernst .... wer von otto-normalfahrern möchte nicht mal nach 25 Tkm die kette wechseln , um auch mal wieder hinter die kulissen seines mopeds zu gucken ???
man kann natürlich auch mit nem öler fahren und alles andere vernachlässigen . ich putze weiterhin ab und zu meine kette , schraube dabei diverse teile ab und wieder dran und entspanne mich beim putzen meines mopeds
jeder so , wie er´s mag eben ...............
man kann natürlich auch mit nem öler fahren und alles andere vernachlässigen . ich putze weiterhin ab und zu meine kette , schraube dabei diverse teile ab und wieder dran und entspanne mich beim putzen meines mopeds
Geistige Reife kommt mit zunehmendem Alter --- warum klappt das bei mir nicht ???
- Karbuk
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Hinter welche Kulissen? Die Ritzelabdeckung kann ich auch so abschrauben.. und nur um hinter dem Ritzel sauber zu machen kauf ich mir ja keine neue Kette..
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SV_Jule
Re: Die Kette und der liebe Dreck
Tja, da gibt es für mich nur zwei Lösungen....entweder nach jeder Tour mit Petroleum etc. putzen ....oder einen Scottoiler benutzen.baumgartner hat geschrieben:Nach etwa 3tkm ist zumindest hinten alles wieder komplett versifft.
Immer wieder sehe ich Motorräder mit sauberen Felgen und einem glänzendem Antriebssatz, während meiner Schwarz und schmierig ist.
Was macht diese Fraktion anders als ich? ... da andere Wunderwaffen? Öle ich zu viel?
Ich bin mit meinem Scottoiler (den von Tante L., reduziert auf 99 € incl. Öl) voll zufrieden. Das mit der Einstellung bekommt man im Laufe der Zeit in den Griff, ist halt Erfahrungssache....bei starker Hitze etwas zudrehen, bei Regen etwas aufdrehen. Den absoluten Vorteil aber....keine eklig versodderte Teile wie Kette, Felge, Ritzel. Bei falscher Einstellung kann schon mal was auf die Felge gelangen, jedoch lässt sich das Öl aufgrund seiner Konsistenz aber superleicht wieder entfernen. Ich wische nach der Tour einfach mit einem Lappen über die Felge und Kette....Arbeitsaufwand: ca. 3 Minuten.....und schon ist alles wieder sauber und glänzt wie neu. Und das tollste....selbst die Finger bleiben dabei so gut wie sauber
- Roughneck-Alpha
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Meine sah nach 20400 noch 1A aus.mo68 hat geschrieben:ein kettensatz hält ja wohl so um die 25 Tkm und kostet ca. 150 euro ....
Kommt immer auf die Pflege an und ich behaupte, daß meine Ketten locker 35000 mitmachen.
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Meinte sieht mit 22'000 auch noch tiptop aus. Werde im Winter aber sowieso die Übersetzung ändern und den kompletten Satz wechseln.
Der aktuelle darf noh für ein paar wheelie Übungen herhalten.
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Das war auch der Grund, warum ich meinen gewechselt habeVZwo hat geschrieben:Werde im Winter aber sowieso die Übersetzung ändern und den kompletten Satz wechseln.
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- sorpe
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Mein erster Kettensatz auf der schwarzen hat mit PDL und WD40 über 40.000 km gehalten!Roughneck-Alpha hat geschrieben:Meine sah nach 20400 noch 1A aus.mo68 hat geschrieben:ein kettensatz hält ja wohl so um die 25 Tkm und kostet ca. 150 euro ....
Kommt immer auf die Pflege an und ich behaupte, daß meine Ketten locker 35000 mitmachen.
Gruß,
Martin
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*18.5.1924 Annemarie +14.9.2011
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Bist dabei auch im Regen gefahren?
Oder überzeugter Schönwetterfahrer?
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Gelöschter Benutzer 17681
Re: Die Kette und der liebe Dreck
bis jetzt bei mir....1. Kette eigentlich nur schönwetterfahrer...aber manchmal kommt man ums Nass nich drum rum
nichts desto trotz Kette wird nur mit lecker Kettenspray gefettet und gereinigt und hält Bombe...km Stand abgelesen...24.100
Allerdings geb ich zu das nach unserem Möppiurlaub in den dolos die Kette inklusive Felge schon sehr reinigungsbedürftig war!!!
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- sorpe
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Vorwiegend bin ich bekennender Schönwetterfahrer, jedoch bin ich auf längeren Touren auch öfters ganz schön nass geworden.Roughneck-Alpha hat geschrieben:Bist dabei auch im Regen gefahren?
Oder überzeugter Schönwetterfahrer?
Ruiniert habe ich mir die Kette damals (bei ca. 27tkm) durch mehrere Fahrten zu Jahresanfang, als noch Salz auf der Straße lag.
Da hätte ich anschließend mit Fett an die Kette gemusst, was ich nicht getan hab.
Anschließend war die Kette an 3 Stellen fest und ab da hab ich nur noch mit WD40 geschmiert.
Hat dann immerhin noch bis 40.957 km gehalten!
Gruß,
Martin
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*18.5.1924 Annemarie +14.9.2011
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Re: Die Kette und der liebe Dreck
Man sollte auch nicht vergessen das neben der Pflege auch die Fahrweise eine große Rolle bei der Haltbarkeit spielt.
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Doc Holiday
Re: Die Kette und der liebe Dreck
Karbuk hat geschrieben:Man sollte auch nicht vergessen das neben der Pflege auch die Fahrweise eine große Rolle bei der Haltbarkeit spielt.
Richtig und die zugkraft der kette.
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Doc Holiday
Re: Die Kette und der liebe Dreck
Ist super.ich hab ihn so eingestellt,dass fast nichts auf der felge landet.er tropft auch von oben auf die kette.kette ist immer leicht geölt und sauber.da das motoröl nicht zu sehr haftet wird es abgeschleudert und der Dreck gleich mit.andere öle haften zwar besser aber auch der Dreck.Duffy hat geschrieben:Und wie ist hier das Abschleuderverhalten?Doc Holiday hat geschrieben:hab einen öler dran und nehme zum ölen nur motoröl(10w40).das schmiert gut und es bleibt kaum dreck daran haften.wenn ich bock habe nehme ich eienen lappen mit sprühöl und gehe kurz über die kette.wer mich kennt weiss wie sauber meine kette ist
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Schattenmeister
Re: Die Kette und der liebe Dreck
Naja mein Kettenöler hat 85€ gekosten, also die hälfte vom Kettenkit. Aber mir ging's in erster Linie nicht wirklich um superduper Lebensdauer, sondern darum dass ich keinen Bock habe alle 2 Wochen meine versiffte Kette zu putzen, oder auf Tour jeden Morgen die Kette fetten zu müssen. Wenn man, wie ich, in 2 Wochen Tour knapp 4000 KM runterspült lernt man das zu schätzenmo68 hat geschrieben:ein kettensatz hält ja wohl so um die 25 Tkm und kostet ca. 150 euro .... der ketten-öler kostet ähnlich viel , denke ich . mal im ernst .... wer von otto-normalfahrern möchte nicht mal nach 25 Tkm die kette wechseln , um auch mal wieder hinter die kulissen seines mopeds zu gucken ???
man kann natürlich auch mit nem öler fahren und alles andere vernachlässigen . ich putze weiterhin ab und zu meine kette , schraube dabei diverse teile ab und wieder dran und entspanne mich beim putzen meines mopedsjeder so , wie er´s mag eben ...............
Der Kettenöler hindert mich aber nicht daran regelmässig am Mopped zu schrauben...vernachlässigt wird da nix, und das erste was meine SV bekommen hat ist der Kettenöler meiner CB. Ich könnte nicht mehr ohne
Re: Die Kette und der liebe Dreck
Kecks hat geschrieben:Da ich es sehr mühselig finde, mit Lappen und Harzentferner die Kette zu reinigen, habe ich mich nach einem Set umgeschaut. Kettenspray ist eh leer, muss also was neues her. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Set:
KLICK
@baumgartner: sorry, aber ich wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen...
Hab soeben KETTENPFLEGESET KETTENMAX ausprobiert. So sauber war eine Kette noch nie bei mir... schnell, einfach und sauber!!! Ich bin zufrieden.
LG,
Kecks
Kecks
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde die männliche Schreibweise verwendet. Ich weise an dieser Stelle ausdrücklich darauf hin, dass sowohl die männliche als auch die weibliche Schreibweise für die entsprechenden Beiträge gemeint ist.