Öl tropft von irgendwoher, HILFE! Bin Anfänger!

[Hans]

Hallo Leute, habe mir letzte Woche eine K5 gekauft. Leider musste ich heute feststellen, dass sie ölt. Sie war gerade zur 24000er Inspektion. Da die Werkstatt jedoch 150 km entfernt ist will ich erstmal schauen ob sich das nicht mit eurer Hilfe selber bzw günstiger beheben lässt, bevor ich reklamiere.

Muss gestehen, dass ich noch absolut keine Ahnung von Motorradtechnik habe und bis auf die einfachen Wartungssachen (Batterie, Kette, Ölwechsel) noch nie was gemacht habe. Deshalb meine Fragen:

Welches Bauteil ist das, welches da auf der rechten Seite so ölverschmiert ist? (die linke Seite ist übrigens sauber und trocken).?
Woher könnte das Öl kommen bzw. was könnte die Ursache sein?

Danke für jegliches Bemühen schonmal !

Gruß

[Drifter76]

2 Möglichkeiten.
1. Der Dichtring rechts unten lässt Öl heraus, die Schraube ist evtl locker.
2. Ein Stein hat deinen Ölkühler so ungünstig getroffen, das eine Lamelle kaputt ist und Öl herausläuft.

Wisch den Bereich trocken und lass mal kurz den Motor laufen, um genauer zu lokalisieren. Nicht zu lange, sonst ist kein Öl mehr drin.

[bikerboarder]

also das Teil, was zu sehen ist, ist der Ölkühler, wie der Drifter schon erwähnt hat.

kommt das Öl von irgendwo weiter oben heruntergetropft? Andernfalls könnte ich mir das mit dem defekten Ölkühler auch vorstellen....

[Hans]

Also ich bin ca. 50 KM gefahren seitdem ich das festgestellt habe und es ist immernoch genug Öl drin, d.h. er verliert nur ganz wenig.

Meinst Du mit Dichtring rechts unten + Schraube das, was ich grün markiert habe? Die Frage ist dann nur, wie soll das Zeug von da unten nach oben klettern?

[bikerboarder]

falls das Ding kaputt sein sollte, dann einfach abmontieren... gibt einige hier im Forum, die den runter genommen haben, notwendig ist der bei der SV eigentlich nicht (Knubbel sowie Gladius haben schließlich auch keinen^^)

ob das möglich ist, kann ich dir jetzt nicht genau sagen, würde ich aber nicht vermuten, weil das mMn nur eine Befestigungsschraube ist.

[Dieter]

....sowie Gladius haben schließlich auch keinen

Jein,

die Gladius hat keinen Ölkühler, aber einen Wärmetauscher zum Kühlwasser, das ist ein Zwischenring hinter dem Ölfilter der mit dem Kühlwasserkreislauf verbunden ist! Also das schnell aufheizende Wasser wärmt am anfang das Öl mit, und später kühlt sich das heissere Öl am Kühlwasser ab.

Das Ding heisst sogar Oilcooler:

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... OIL_COOLER

und ist mit 300$ sogar recht "günstig" zum nachrüsten...

Gruß Dieter

[bikerboarder]

aha, ok... danke Dieter wieder was gelernt

[JohnnyCash]

nicht lang schnacken, Dose Bremsenreiniger in die Hand, saubermachen, im Stand laufen lassen und schauen wo es anfängt öl zu schwitzen

[motus]

ich glaub nicht, dass der Ölkühler kaputt ist. Auf dem ersten Bild sieht man ja, dass auch der Zylinder ölverschmiert ist. Ich denke, da wird die Dichtung nicht in Ordnung sein. Bei der 24.000er Durchsicht war der Zylinderkopf ja offen zur Ventilspielkontrolle und beim Zusammenbau wurde entweder geschlampt oder z.B. die alte Dichtung wieder verwendet, obwohl sie doch lieber hätte getauscht werden sollen.

[Roughneck-Alpha]

ich glaub nicht, dass der Ölkühler kaputt ist. Auf dem ersten Bild sieht man ja, dass auch der Zylinder ölverschmiert ist. Ich denke, da wird die Dichtung nicht in Ordnung sein. Bei der 24.000er Durchsicht war der Zylinderkopf ja offen zur Ventilspielkontrolle und beim Zusammenbau wurde entweder geschlampt oder z.B. die alte Dichtung wieder verwendet, obwohl sie doch lieber hätte getauscht werden sollen.

Ich verstehe gar nicht, warum es hier so vieler Antworten bedurfte, bis erstmals die wahrscheinlichste in Betracht gezogen wurde.
TE schreibt doch am Anfang des Threads, daß die 24'000er kürzlich gemacht wurde.

Da würde ich zuerst nachschauen, also Motor reinigen ( Im kalten Zustand !!! ) , dann starten und schauen, ob es schon im Stand irgendwo austritt.
Wenn nicht kurze Runde fahren und wieder schauen.

[Hans]

Hallo Leute, also es ist nicht der Ölkühler! Ich war heute in der Werkstatt (Dennewitzer Berlin) und wir haben alles mit Bremsreiniger saubergemacht, wie auch vorgeschlagen wurde. Dann eine Runde gedreht und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich nicht der Ölkühler war, sondern die Zylinderkopfdichtung, so dass es von oben runtertropft, so dass ich die Maschine zum Händler zur Reparatur zurückbringe (müsste eigentlich in die Händlergewährleistung fallen oder?).

Also ich muss sagen ich bin ziemlich erstaunt und beeindruckt wie Motus das so genau fernanalysiert hat

Vielen Dank an alle für die Hilfe! Super Forum!
Hans!

[bikerboarder]

Dann ist die Werkstatt aber mal garnicht empfehlenswert. Ich mein... ich hatte an so etwas auch gedacht, aber nicht für möglich gehalten

[IMSword]

Dann ist die Werkstatt aber mal garnicht empfehlenswert. Ich mein... ich hatte an so etwas auch gedacht, aber nicht für möglich gehalten

Und wieder eine "nicht empfehlenswerte" Weniger. Gibts überhaupt noch was anderes ? Schade, heutzutage.
@TE: Shit mit der Dichtung, aber das Sollte dein Schrauber kulant beheben.

[Drifter76]

Ok, wäre dann meine 3. Vermutung gewesen...

[Dieter]

....sondern die Zylinderkopfdichtung.....

Du meinst die Ventildeckeldichtung, oder?