Welche Schwinge passt noch an die SV K4

[Soulrebel]

Hallo zusammen,

ich möchte mein komplettes Fahrwerk umbauen,unter anderem auch die Schwinge.

Das keine Plug&Play passen wird,ist mir bewusst. Beim Umbau geht es mir um zwei wesentliche Dinge: Bessere Optik und die Möglichkeit, eine 5,5" Felge zu montieren, um einen 180er Reifen aufzuziehen. Den Radstand möchte ich auch nicht großartig verändern, dass heißt sie sollte also nicht länger oder kürzer werden. Zudem soll ein voll einstellbares Federbein verbaut werden. Ich suche hier nicht nach einer Umbauanleitung, dass fummel ich mir schon hin. Die Möglichkeiten dazu habe ich! Jemand mit ausreichend technischen Verständnis für solch einen Umbau auch. Was ich nicht möchte ist, diverse Schwingen kaufen und ausprobieren. Von daher folgende Frage:

Welche Schwingen passen mit etwas Veränderungsaufwand an die SV K4? Ich hoffe auf die hilfreiche Unterstützung des Forums und bin für jeden Tipp dankbar, der mich meinem Ziel ein Stück näher bringt. Ich habe jetzt Monate damit zugebracht mich zu diesem Thema zu belesen. Der USD-Umbau sollte kein Problem sein, dafürgibt es hier ja genügend Threads, nur in Sachen Schwinge scheint es bis auf wenige Ausnahmen an einigen Knubbels noch nicht viel Erfahrungswerte zu geben.

Ich bin gerne bereit, hier im Forum über meine Umbauaktion im Winter fortlaufend zu berichten. Dazu werde ich bestimmt immer wieder einige Fragen haben. So wie ich alle nötigen Informationen zusammen habe, erstelle ich ein extra Thread für die ganze Aktion und fange an

[Dieter]

Hier mal etwas was ich irgendwo mal geschrieben hatte:

Eine Schwinge hat mehrere Berührungspunkte mit dem Motorrad:

Schwingenachse: Achsabstand + Durchmesser?
Anlenkung Federbein: direkt oder über Umlenkhebel?
Radachse: Achsabstand + Ø ?
Bremsabstützung: Über Zug oder Druckstebe oder Gabel ?
Kettenflucht: org. Felge oder die der Kawa?

Wenn das alles passt, was ich nicht glaube, ist die SV Schwinge sehr speziell wegen dem 2-Zylinder. Dort wird der hintere Krümmer mit durch die Schwinge geführt und braucht dementsprechend Platz. Deshalb sitzt das Federbein bei der SV nicht mittig!


Wenn Du so eine Verbauen willst klappts aus o.g. Gründen def. nicht


http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 643035.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 366332.jpg

Du hast dir für den "Anfang" direkt eine der schwersten SV-Umbaubaustellen ausgesucht die es gibt Selbst "Punisher" hat die Baustelle Schwinge (bei Ihm wars ne VFR-Schwinge) aufgegeben, und der hat im Leben schon viel umgebaut. Wenn du mit 18Jahren Zeit und Geld zuviel hast kannst Du das gerne weiter verfolgen. Alle anderen deiner Altersklasse (ist nicht negativ gemeint, kenne ja deine Kentnisse/Finanzen nicht) sind meistens schon am "Ende"(finanziell) wenn sie einen Sturz hatten und div. Teile kaputt sind. Zur Schwinge kommen ja noch (evtl. sehr hohe) TÜV-Kosten und wenn was geändert werden muß (was nicht passt wird passend gemacht) wirds direkt teuer und die Kosten explodieren! Da würde ich lieber die SV verkaufen und direkt ne Ninja kaufen, wird evtl. billiger Wolltest bestimmt lieber hören, ja das passt, ist in ner guten Stunde umgebaut, aber damit kann ich leider nicht dienen...

Arbeite doch erstmal die Liste deiner noch geplanten Umbauten (aus deine Ownerliste) ab

Gruß Dieter

[Dieter]

Hallo zusammen,

ich möchte mein komplettes Fahrwerk umbauen,unter anderem auch die Schwinge.

Das keine Plug&Play passen wird,ist mir bewusst. Beim Umbau geht es mir um zwei wesentliche Dinge: Bessere Optik und die Möglichkeit, eine 5,5" Felge zu montieren, um einen 180er Reifen aufzuziehen

Ach ja, 180er Reifen passen auch ohne Schwingenänderung, die von dir bemängelte Suche sollte helfen...

Gruß Dieter

[Dieter]

Hier was zum 180er Reifen:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=42111

[bikerboarder]

warum willst du denn eigentlich nen 180er Reifen aufziehen? bringt dir das irgendwas? Also ich bin der Meinung, dass die SV mit dem "kleinen" Reifen recht gut auskommt.

[Gelöschter Benutzer 14732]

Prestige an der Tanke?^^

[bikerboarder]

dann aber bitte auch Doppelauspuffanlage und USD

[Dieter]

dann aber bitte auch Doppelauspuffanlage

he, das ist mein Winterprojekt, 90% sind schon fertig...

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... &p=9515315

http://www.youtube.com/user/Dieter15127 ... d1x_IAby-Y

[Soulrebel]

Das sind nicht die Antworten, die ich erwartet hatte und leider in anderen Threads schon genau so gelesen habe.

@Dieter: Deine Threads zum Schwingenumbau habe ich bereits vor Monaten allesamt gelsesen und mir ist die Problematik bestens bekannt, daher frage ich ja, ob es hier jemanden gibt, der mehr dazu sagen kann. Was die Suche sonst dazu her gibt: Nichts!

Das der 180er auch ohne Schwingenänderung passt weis ich. Und ob Sinn oder Prestige oder sonst was.dazu möchte ich mich nicht äußern. ich denke, ich habe gut erklärt worum es mir geht.

Und die Frage, warum solch ein Umbau und ob er etwas bringt, wenn ich so ran gehe, dann kann ich die SV direkt auch original lassen. Ich wills halt einfach machen und hier nicht den Sinn des "Warums" erklären. Ich habe um Hilfe gebeten!

[nille]

Die Schwinge der GSR600 ab '06 wäre vielleicht eine Option, falls Dir die Optik gefällt.

Hier verbaut an meiner 2000er:

[Soulrebel]

Die Schwinge der GSR600 ab '06 wäre vielleicht eine Option, falls Dir die Optik gefällt.

Hi, ja die GSR600 Schwinge ist eine Option und dein Umbau sowie deine Threads sind mir bestens bekannt. Schickes Teil! Was ich bisher nur nicht weis ist, in wie fern sich die Knubbel von der Kante bezgl. Auspuffführung, Federbeinumlenkung, Schwingenaufnahme etc. unterscheidet und was sich dann daraus für die Kante ergibt. Von daher habe ich die Umbauten der Knubbel in meinen Überlegungen bisher ignoriert. Ok, du meinst aber erstmal, dass mit ein bisl Fummelei und die eine oder andere Anpassung es an der Kante mit na GSR600 Schwinge zu machen ist? Ich meine ich muss nix sägen und neu schweißen oder doch?

Gäbe es noch andere Optionen einer Schwinge, von der VFR mal abgesehen?

[Nülle]

Sodele, nach nen bisschen suchen hab ich auch wieder was gefunden:

Ist abermals die GSR-Schwinge, meines Erachtens nach passt die optisch aus sehr gut zur Kante...
Die Bilder sind von einem User hier aus dem Forum, aber leider weiß ich nicht mehr von wem und finds auch nicht mehr herraus
Was ich aber noch GLAUBE von seiner Mail zu wissen war, dass es bei der Kante angeblich plug and play passte, aber darauf gebe ich keinerlei Garantie...
Was du sonst nochmal machen könntest, wäre bei Ronayer zu gucken, welche Modelle z.B. die gleiche Achse haben wie die SV oder lager etc...
Was andere Schwingen angeht, so solltest du am besten nach Moppeds (bestenfalls von Suzuki, wegen der Federbeinposition) gucken, die ne Underseat-Anlage haben, dann passt das mit der V2 Krümmerführung schon eher.
Evtl. wäre die B-King Schwinge noch ne Option.. Viel Glück noch bei der Suche

[Soulrebel]

11351605014dc1a4bb05650.jpg

Besten Dank für deinen Tipp. Ich werde der Sache nachgehen!

Ich hatte vor einiger Zeit, als ich mit dem Material zum Umbau sammeln anfing auch dieses Bild hier auf meinen Rechner gespeichert. Hmm ist das die gleiche Maschine, maybe? Leider weis ich auch nicht mehr wer der dazu gehörige User ist. Möglicherweise fühlt sich ja jemand angesprochen. Kann aber ebenso gut sein, dass ich es von SVrider.com habe

[nille]

Ist ein User von hier und besagte Informationen zu seinem Umbau hat er von mir

[Soulrebel]

ahhhhh