Ducati 848 Streetfighter

[Soulrebel]

In der neuen Mo ist auch ein Bericht drin. Ziegruppe sind die 30jährigen mit hohen Fahrkönnen Naja ich fall da dann wohl raus, dann eben ne Brutale oder ne Benelli, die finde ich wesentlich reizvoller als die 848. Aber mal abgesehen davon, ne Ducati mit knapp 1,90m wat müssen die Italiener och so klein sein

[Bednix]

Preislich sind ja jetzt wohl so 12.500 Euronen aufgerufen!! Das finde ich jetzt mal nicht zu abgehoben.

Jepp. Im Vergleich zur 1100er Monster und den Mitbewerbern scheint das ein fairer Preis zu sein.
Freu mich schon auf die Probefahrt

Schon ein rattiger Hobel:
http://www.ducati.de/cms-web/upl/MediaG ... -848_Dark_[1067x600].jpg

Wenn nur nicht die Inspektionskosten für den 4-Ventiler wären

alle 24.000km ventil-service!!!!

[Munky]

hat die sv doch auch^^

[Roughneck-Alpha]

Aber die SV hat keine desmodromische Ventilsteuerung

[Munky]

klugscheißer

[Teo]

Schon ein rattiger Hobel: http://www.ducati.de/cms-web/upl/MediaG ... -848_Dark_[1067x600].jpg

In der Farbe sieht sie richtig lecker aus! Was mich optisch daran nur stört, sind die beiden ESD. Einer sollte doch ausreichen - vor allem hätte man einen besseren Blick auf das schöne Hinterrad.

[svleo]

Die muß doch generell nur alle 24000 zur Inspektion.

Der 848 Testastretta 11° Motor ermöglicht zudem ein Serviceintervall von 24.000 km.

[sv andy]

Mal sehen ob die live auf der Messe zu sehen ist, ich fliege am 11.11 nach Mailand um mir mal die neusten Modelle 2012 anzusehen werde dann hier berichten....wa da so geht.

[mattis]

Ziegruppe sind die 30jährigen mit hohen Fahrkönnen

So ein Schwachsinn
Solche dämlichen Sprüche stehen doch normalerweise eher in der "MOTORRAD"

alle 24.000km ventil-service!!!!

Oder nach einer gewissen Zeit. Wie immer halt.
Aber ein korrekter Händler wird seinen Kunden wohl nicht dazu nötigen bei geringer Jahresfahrleistung diese teuren Arbeiten machen zu lassen.

Und für den Zahnriemen ist meines Wissens nach auch ein max. Alter angebeben.

Mei teuer ist es auf jeden Fall.
Selbst für den 12.000er kann man bei den Zweiventilern gut und gerne 500-600 Euro (je nach Händler auch mehr) auf den Tresen legen. Da wird man bei den Vierventilern locker mit 600-800 Euro dabei sein. Doppelt so viele Ventile & Nockenwellen, diverses Geraffel, das abgebaut werden muss, etc.

Im Vergleich zu ca. 200-230 Euro für eine 12.000er bei der SV ein teurer Spass

[jubelroemer]

Ziegruppe sind die 30jährigen mit hohen Fahrkönnen

So ein Schwachsinn
Solche dämlichen Sprüche stehen doch normalerweise eher in der "MOTORRAD"

Da es ja eh keine schlechten Motorradfahrer gibt ist das doch eine treffende Aussage, oder??

[Teo]

Im Vergleich zu ca. 200-230 Euro für eine 12.000er bei der SV ein teurer Spass

Kann ich jetzt nicht mehr rechnen?
Bei der Suzuki stehst du alle 6.000 Kilometer in der Werkstatt. 3 x "kleine" Inspektion á 200,- plus eine große für 500,- macht 1.100,- Euro bei 24.000 Kilometern. Selbst wenn für die Duc bei der 24.000er 800,- Euro fällig wären, wäre das immer noch (vergleichsweise) günstig.

[mattis]

Während der Garantie kannst du aber 1x jährlich bzw. nach 12.000 KM beim freundlichen Ducati-Händler vorfahren und nicht erst nach 24.000 KM.

Und der 12.000er der Duc kostet immer noch einen guten Batzen mehr, als der 6.000er und der 12.000er der Japanerin zusammen.

Aber es zwingt einen ja keiner eine Duc zu kaufen

[Schumi-76]

In der aktuellen "Motorrad News" haben sie den Straßenkämpfer auch getestet und sogar gelobt. Das Fahrwerk wäre anders als die bisherigen Ducati-Fahrwerken sogar "Nebenstraßentauglich". Die Bremsen sind nicht so giftig wie bei der großen und damit besser dosierbar. Der Test klingt alles in allem nach nem durchaus fahrbaren Mopped. Naja, irgendwas über zwölftausend wären mir aber höchtens ne Probefahrt wert.
Die neue Tuono V4R haben die übrigens auch getestet...

Gruß Patrick

Edit: 24000er Inspektion ist Klasse, dann braucht der Bock ja nur dreimal während seiner Lebenszeit in die Werkstatt.

[mattis]

Die neue Tuono V4R haben die übrigens auch getestet...

Nachdem ich erfahren habe, dass das E-Packet der 15.000 Euro Variante nichtmal ein ABS enthält, ist sie vom Tisch

[Brainy]

Habe sie mir am Dienstag ausgeliehen"Highbike-Paznaun" in Tirol 110 Euro +500 Kaution Vollkasko, km frei nur Tank vollmachen , das wars

Optik,Sound,Fahrwerk,Bremsen,Pirelli.. alles vom Feinsten

Lenker gewöhnungsbedürftig sonst keine groben Schnitzer das Teil, bis auf den etwas saftigen Preis hier in AUT.

Hier noch ein paar Impressionen

http://www.youtube.com/watch?v=NBzXsS_aHBM

Für mich ist es gelaufen Amore Ducati Streetfighter in Mattschwarz nächstes Jahr in meiner Garage