MV Agusta Brutale B3

[Ghata]

Ich sag zu den Bildern nur:

[Street]

bilder und video
also wenn ich die kohle hätte und zwischen ner mv und ner street entscheiden müsste wäre es die mv von der optik auf alle fälle. wenn nun fahrwerk, motor etc. stimmen gäb es mal ne alternative zu triumph.

[d-a-f-f-y]

Kann ich nicht so recht glauben.

Jain würde ich sagen.

MV Agusta scheint die Bikes ja tatsächlich günstig auf den Markt zu werfen. Ein Freund von mir hat sich letzten Monat...allerdings in North Carolina...die neue F3 gekauft und dafür 13.500,- USD auf den Tisch gelegt. Er hat sich zuerst etwas gewundert, weil die auch in den USA normalerweise deutlich teurer über den Ladentisch ging...aber laut Verkäuferin reduziert der Hersteller seine Preise. Ich hab das erst nur auf den US-Markt bezogen, aber da die Brutale jetzt auch für 8-9 Mille angeschlagen steht, sieht es für mich so aus, als ob da was dran sein könnte.

[mattis]

Bleibt nur zu hoffen, das sie den Rotstift nicht zu arg angesetzt haben.
Denn eine Brot-und-Butter-MV braucht imho kein Mensch

Das Full-LCD Cockpit find ich geil. Hat was von Panigale

http://www.mvbrutale.de/viewtopic.php?f ... &hilit=675

[jubelroemer]

. Ein Freund von mir hat sich letzten Monat...allerdings in North Carolina...die neue F3 gekauft und dafür 13.500,- USD auf den Tisch gelegt. Er hat sich zuerst etwas gewundert, weil die auch in den USA normalerweise deutlich teurer über den Ladentisch ging...aber laut Verkäuferin reduziert der Hersteller seine Preise. Ich hab das erst nur auf den US-Markt bezogen, aber da die Brutale jetzt auch für 8-9 Mille angeschlagen steht, sieht es für mich so aus, als ob da was dran sein könnte.

Der €uro ist ja um ca. 10% gegenüber dem US$ gefallen - vielleicht spekulieren die Italiener noch auf weiter fallenden €uro !?
Und die 899er Benelli TnT gab es auch schon für € 9.990,-.

[mattis]

Die meinen das scheinbar echt ernst:
http://www.mvagusta.de/1133.0.html

Preise

für Deutschland inkl MWSt, zzgl LNK
ca. 8.990 € LNK 250 €
für Österreich inkl LNK, NOVA, MWSt ca. 10.490 €

Das wär der absolute Brüller

Samstag gleich mal zum örtlichen MV-Händler und wegen Probefahrt und Lieferbarkeit ausquetschen

http://blog.motorcycle.com/wp-content/u ... 675-01.jpg
http://www.motorrad.net/sites/default/f ... 0opaco.jpg
Geiles Teil

[jubelroemer]

Das wär der absolute Brüller

Samstag gleich mal zum örtlichen MV-Händler und wegen Probefahrt und Lieferbarkeit ausquetschen

http://blog.motorcycle.com/wp-content/u ... 675-01.jpg
http://www.motorrad.net/sites/default/f ... 0opaco.jpg
Geiles Teil

Die Brutale gibt mir ehrlich gesagt auch nix.
Fahrwerk und Sound sind schon toll. Aber irgendwie wird das Ganze relativ schnell langweilig.

Da ist die Monster deutlich unterhaltsamer.
Klar, für den Preis zu wenig Leistung, zu ruppig, etc.
Trotzdem faszinierend. K.A. warum. Ist einfach das Gesamtpaket.

mattis, ich würde an deiner Stelle mal meinen Hut für das Bundespräsidentenamt in den Ring werfen!!

[mattis]

Die Brutale gibt mir ehrlich gesagt auch nix.
Fahrwerk und Sound sind schon toll. Aber irgendwie wird das Ganze relativ schnell langweilig.

Das hat sich imho auf den 4er bezogen

[jubelroemer]

@mattis ..............die ist ja auch so arg anders!!!!!!!!!!!!

Und was mir grad noch so aufgefallen ist. Ich hab nix von erhältlichen ABS gelesen. Damit für Deutschland nur sehr beschränkt geeignet.

[Martin650]

optisch sehr lecker, motorentechnisch aber alles andere als das was mir gefällt

[jubelroemer]

Die neuzeitlichen 3-Zylinder rocken aber alle ganz gut!!! Wenn MV das auch hinkriegt gibts einen Vertreter mehr.
@ martin650 Die Amis haben dich aber ganz schön angefixt. Mal schaun ob du von der Droge noch einmal runter kommst. Der Nachschub ist ja etwas ins Stocken geraten.

[Martin650]

ich würde das mal nicht so amerikanisch sehen. Aber die dicken V2 habens mir einfach angetan. Leider gibts z. Zt. noch keinen potentiellen Nachfolger am Markt, aber noch will ich ja auch die Buell nicht eintauschen. Nur eins ist sicher, es wird mit Sicherheit wieder ein V2 werden. Nicht Spitzenleistung ist das Zauberwort, sondern Fahrspass

[mattis]

Nicht Spitzenleistung ist das Zauberwort, sondern Fahrspass

Sehe ich ähnlich. Gewicht und ein gutes Fahrwerk stehen imho an erster Stelle.
Und 100 PS reichen für die Landstrasse dick aus.

[jubelroemer]

Nicht Spitzenleistung ist das Zauberwort, sondern Fahrspass.

Das sehe ich zu 100% genauso.
Unsere Ansichten unterscheiden sich wohl nur darin, wie dick muss er sein und wie stark darf er schütteln und rütteln.
Deshalb machen mir die kleinen Drillinge auch mehr Spass als die Grossen. Also ich bin gespannt auf das Brutalele.

Und 100 PS reichen für die Landstrasse dick aus.

Aber bitte nicht nur auf dem Papier, sondern nutz- und fahrbar!!

[mattis]

Wir werden sehen, wie sich der kleine Drilling schlägt und ob er an den Triumph-Motor rannkommt. Vom Design her find ich die MV jedenfalls deutlich schöner als die Triumph. Das freie Heck macht's halt.
Dazu noch die Sozius-Rasten weg, ein kleines Heck drann, die Kühlerblenden in Carbon oder Fahrzeugfarbe --> lecker!

Mal gucken, was der örtliche MV-Händler antwortet