Shiver, StreetTriple,... oder?

[jubelroemer]

Wenn Handlichkeit ein so grosses Thema ist würde ich die VFR800 gleich mal von der Liste streichen!! Und auf der GSXR600 bist du auf jeden Fall viel gebückter als auf einer SV.

[Vision]

Ja mit der GSXR ist mir schon klar Saß nur mal beim Händler drauf als meine SV neue Reifen bekommen hat, nur so zum ausprobieren. Fahren würd ich so eine Kiste nicht wollen... (zumindest nicht als Hauptmotorrad)

[SVblue]

...
Also probefahren werd ich im Frühjahr (bzw wenn es das Wetter mal wieder zulässt) nach aktuellem Stand:
...
evtl SpeedTriple (mal so zum anfixen )
...

11. Gebot

[Lorn]

Das 11. Gebot kann ich so leider nicht bestätigen

Offtopic: Wo zum Geier trag ich in meinem Profil eigentlich mein Bike ein?

[Vision]

...
Also probefahren werd ich im Frühjahr (bzw wenn es das Wetter mal wieder zulässt) nach aktuellem Stand:
...
evtl SpeedTriple (mal so zum anfixen )
...

11. Gebot

Hmm.. okay, dann vielleicht nicht Die Streety war schon recht addictive..

[SVblue]

Das 11. Gebot kann ich so leider nicht bestätigen

Glück gehabt... oder auch nicht!?

Offtopic: Wo zum Geier trag ich in meinem Profil eigentlich mein Bike ein?

Ownerlisteintrag, oben unter SV650(S), SV1000(S) oder SVrider - je nach Modell.

[heikchen007]

Offtopic: Wo zum Geier trag ich in meinem Profil eigentlich mein Bike ein?

Ownerlisteintrag, ... oder SVrider - je nach Modell.

Fremdmodell dürfte bei Lorn noch nicht gehen, weil unter 200 Beiträge...

[Jonny]

Ich stand Ende Sommer 2010 vor der selben Wahl und was is es geworden?! Siehe links . Zufriedenheit?! Auf vollster Linie!

MFG

[Trobiker64]

Die Shiver wäre bestimmt auch eine Alternative, aber das Ding ist auch deutlich schwerer als die SV und somit gibt bei den Fahrleistungen keine Vorteile.

[Vision]

"Gewicht fahrbereit (kg): 210"

Naja, groß darunter war meine SVS sicherlich auch nicht!?
Fahrleistungen sind aber auch erstmal zweit oder eher drittrangig - vorallem der Fahrspaß steht erstmal ganz oben auf der Liste. Die Nächste soll auch mal etwas länger als 2 Jahre (oder 4tkm) gefahren werden...

[Trobiker64]

Zwischen beiden verkleideten Versionen liegen aber mal locker über 30kg (193kg Knubbel S zu 228kg ShiverGT). Da nützen auch die 13 Prüfstand PS Unterschied nicht viel. Aber mir gefällt sie gut.

[mattis]

Die Shiver ist imho eine Alternative zur SV bzw. zur Gladius.

Für einen Umstieg von der SV wäre mir die Kiste zu ähnlich.
Da kann man auch direkt wieder mit Wilbers und Co. anfangen.
Von der Leistung ganz zu schweigen.

[Vision]

Wilbers & Co? Laut Tests die ich so gelesen hab soll das Fahrwerk der Shiver ziemlich gut sein - oder hast du da andere Erfahrungen gemacht? Ride-by-Wire ist auch n nettes Gimmick (angeblich weniger Lastwechsel usw). 95PS sind auch eine gute Leistung, mehr brauche ich zumindest nicht.
ABS und einstellbare Leistungskurven nimmt man natürlich auch gern mit
Muss man testen wie sie sich im Vergleich zu Streety/Kawa Z/SV N macht.

Shiver GT mag btw. 230kg wiegen, das kann sein. Käme vermutlich eh nur die Nackte mit 210kg in Frage.

[mattis]

Wilbers & Co? Laut Tests die ich so gelesen hab soll das Fahrwerk der Shiver ziemlich gut sein - oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?

Ein nicht oder nur minimal verstellbares Fahrwerk kann immer nur ein Kompromiss sein.
Das soll ab Werk für Fahrer von 50-150 KG, für Soziusbetrieb, Gepäck, etc. funktionieren. Kann nicht gehen.

Ride-by-Wire ist auch n nettes Gimmick (angeblich weniger Lastwechsel usw).
95PS sind auch eine gute Leistung, mehr brauche ich zumindest nicht.

Den Elektrik-Firlefanz braucht kein Mensch und bei der Leistungsangabe ist Aprilia immer recht optimistisch

[Biedi]

Ride-by-Wire ist auch n nettes Gimmick (angeblich weniger Lastwechsel usw).
95PS sind auch eine gute Leistung, mehr brauche ich zumindest nicht.

Den Elektrik-Firlefanz braucht kein Mensch und bei der Leistungsangabe ist Aprilia immer recht optimistisch

Für mich wäre das eher ein No Go. Mir geht der Ride by Wire bei meinem Z3 total auf die Nerven. Da hätte ich lieber eine mechanisches Gaspedal