KOSO DB01 knubbel
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beutel83
KOSO DB01 knubbel
Welches relais bei neutralstellung öffner schliesser wechsler?????
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Goldie
Re: KOSO DB01 knubbel
Nicht verstanden.
Ganzen Satz bitte.
Näheres zum Thema hier: SV 650 Bj. 2000 Streetfighter Umbau
oder hier: Koso Tacho DB-01R
Ganzen Satz bitte.
Näheres zum Thema hier: SV 650 Bj. 2000 Streetfighter Umbau
oder hier: Koso Tacho DB-01R
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beutel83
Re: KOSO DB01 knubbel
Also ich bin gerade am umbau vom tacho habe mich auch schon belesen funktioniert alles
bis auf die neutralstellung da kommt ein relais dazwischen entweder ein öffner oder ein wechslerrelais
mit einem schlisser relais funktioniert es nicht!!!! deswegen dioe frage im forum wird zwar von einem relais geredet aber nicht gesagt welches!!!!!
bis auf die neutralstellung da kommt ein relais dazwischen entweder ein öffner oder ein wechslerrelais
mit einem schlisser relais funktioniert es nicht!!!! deswegen dioe frage im forum wird zwar von einem relais geredet aber nicht gesagt welches!!!!!
Re: KOSO DB01 knubbel
frag mal riemaer... der hat glaub n relais eingebaut.
grüße
grüße
Re: KOSO DB01 knubbel
@Beutel: Lass mich mal raten ...
Du hast in deiner Knubbel einen Schalter der nach Masse schließt wenn der Leerlauf eingelegt ist (original).
Der neue Tacho braucht aber ein geschaltetes Plus 12 Volt für die Kontrollanzeige wenn der Leerlauf eingelegt ist?
Dann Brauchst Du ein schließendes (oder wechselndes) 12 Volt Relais (ich empfehle einen Spulenstrom unter 50 mA).
Über Zündung geschaltetes Plus 12 Volt kommt an eine Seite vom Arbeitskontakt und an einen Anschluss der Relasispule.
Der zweite Anschluss von der Relaisspule kommt an die bestehende "Schaltung nach Masse".
Der zweite Anschluss vom Arbeitskontakt hat nun + 12 Volt wenn der Leerlauf eingelget ist (und die Zündugn an).
Sowas würde schon ausreichen: http://www.conrad.de/ce/de/product/503078/
Gruß: Dragol
Du hast in deiner Knubbel einen Schalter der nach Masse schließt wenn der Leerlauf eingelegt ist (original).
Der neue Tacho braucht aber ein geschaltetes Plus 12 Volt für die Kontrollanzeige wenn der Leerlauf eingelegt ist?
Dann Brauchst Du ein schließendes (oder wechselndes) 12 Volt Relais (ich empfehle einen Spulenstrom unter 50 mA).
Über Zündung geschaltetes Plus 12 Volt kommt an eine Seite vom Arbeitskontakt und an einen Anschluss der Relasispule.
Der zweite Anschluss von der Relaisspule kommt an die bestehende "Schaltung nach Masse".
Der zweite Anschluss vom Arbeitskontakt hat nun + 12 Volt wenn der Leerlauf eingelget ist (und die Zündugn an).
Sowas würde schon ausreichen: http://www.conrad.de/ce/de/product/503078/
Gruß: Dragol
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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