SV verkaufen ja /nein

[Jonny]

was sonst ???? die karren mit richtig power sind das nunmal bin für andere vorschläge offen

Die FZ1 schiebt 150PS
Die Aprilia Tuono schiebt 167PS
Die Ducati Streetfighter schiebt 162PS
Die Suzuki B-King schiebt 180PS

Also es gibt genug Naked-Bikes mit "richtig Power".

MFG

[Dago]

Sv 1000 Motor etwas überarbeiten lassen im bikeroffice 140 ps !!!!

[Masterchief]

Muss es denn unbedingt ein 4 Zyl. sein ? wie wär es mit eine Ducati Streetfighter hat wenigstens 2 Zyl. , ansonsten geht der Trend zum Zweitmoped ,wenn es die Finanzen zu lassen ,wie schon gesagt wurde.

[TL-Andy]

Ich glaube dat kann ich 8)devil

...Du glaubst.... . Na denn...

Wenn du das unter Kurven verstehen würdest, was Martin meint, dann würdest du deine SV behalten.
Warum? Ganz einfach, weil de in den Bereichen mit nem 180 PS R4 nicht den Hauch eines Vorteiles mehr hättest, da wären die Geraden zwichen den Kurven zu kurz und die Kurven für 180 PS nicht gerade genug !
Die Fräsen, auf die die Buben heute so geil sind (Eyyy...Alderer, voll krass PS eyyyyy !!!)
taugen imho meist nur um Lappen gefärdend unterwegs zu sein. Ansonsten können die Mühlen keine Emotionen erregen ausser wenn man am Gaszug jenseits der 200 zieht! Aber wer fährt zum Moppedfahren schon hauptsächlich auf die BAB! ?
Nichtmal nen Sondcheck bestehen die!! SSSSsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fatdog]

ganz ehrlich... wenn du bock auf was anderes hast u der geldbeutel lässt es zu, warum nicht ...?

[utzibbg]

Für die Landstrasse könnte ich mir auch keine anderes Mopped vorstellen.
1000er 4-Zyl. sind nur was für die Rennstrecke. Ansonsten ist es nur nervig.

[sv andy]

Bei 2 autos und danoch ein 2 moped das wird eng mit der kohle so als Familienvater ,ich denke ich werde mir das mit dem verkaufen nochmal überlegen ich wohne im Bergischen Land und da sind mehr Kurven als 180 PS GRADEN. Aber trozdem vielen dank für eure Beiträge....

[fatdog]

stimmt, damals bin ich ein paar 4 zylinder probegefahren, und fand's auch nervig...

[sv andy]

Ich hatte auch mal eine 4 Zyl. nervig hmmm wie meint ihr das????

[Logan]

nimm doch die goldenen mitte und hol dir ne Triumph Speed Triple

[Schraubär]

Ich mag 4 Zylinder irgendwie. Laufen seidenweich, haben so gut wie keine Lastwechsel, keine Vibrationen...
Die Dinger funktionieren einfach unauffällig gut. Beim Tänzchen am Limit aufm Kringel sind sie in ihrem Element.

Die 3/4 Kilo GSXR ist klar mein Favorit. 600er Fahrwerk und ein 750ccm Maschinchen Da lacht das Herz.

Auf die Landstraße gehört nichtsdestotrotz ein ordentliches V Gewitter, sonst taucht das nix

VG

[mat]

Ich selbst stand auch mal vor der Frage... Ja, Nein... letztendlich NEIN und da bin ich auch sehr froh drüber...
Sicher, eine GSXR1000 hat viel mehr Power, aber alltagstauglich? Nein, im Vergleich mit der SV nicht wirklich... Was kann denn so eine dicke 4-Zylinder besser als eine SV? eigentlich nich viel... Außerdem, wenn man seine SV richtig bewegt, kann man, bis auf eine Schnurgrade Strecke, auch ma gut einen vorlegen...
Wenn dir deine SV aber keinen Spaß mehr macht, dann...
Ich werd meine SV nich abgeben, maximal was anderes dazu kaufen...

[Swazy92]

Nein

[SVblue]

nimm doch die goldenen mitte und hol dir ne Triumph Speed Triple

Das ist ein Wort!

[nelson]

Ich mag 4 Zylinder irgendwie. Laufen seidenweich, haben so gut wie keine Lastwechsel, keine Vibrationen...

Genau das hat mich bei meiner ersten und auch einzigen 4 Zylinder-Fahrt genervt.
Null Emotion und soundmäßig, naja....
Irgendwie reduzierte sich das Fahren auf auf das Drehen am Gasgriff bzw. das Warten
aufs Drehmoment. In diesem Sinne: Schüttel dich SV!
Muss aber auch gestehen, dass das damals ne' Yamaha "Oberklo" Diversion 600 war.