Wie heiß darf sie werden / wann sollte der Kühlrotor angehen

[michka]

Das einfachste ist, du biegst die drei halterungen ein wenig nach vorn und legst eine unterlegscheibe darunter. Damit hast du bisl mehr abstand, hat bei meiner einwandfrei geklappt.

[momsi]

Das einfachste ist, du biegst die drei halterungen ein wenig nach vorn und legst eine unterlegscheibe darunter. Damit hast du bisl mehr abstand, hat bei meiner einwandfrei geklappt.

werd ich bald mal testen .. nur so sieht man ja nix .. also verkleidung ab und dann ma gucken.

[heikchen007]

Von alleine passiert sowas aber eigentlich auch nicht, oder? Hatte die SV mal nen Unfall?

[momsi]

soll eig unfallfrei sein ... aber was solls .. jetzt ists eh zu spät .. ich mach mir da gar keine gedanken drum ..

[Alpha1000]

Also der Rotor bei meiner SV läuft zwar, aber schleift auch ein bisschen am Kühler, wenn der bei ca. 105° anspringt, hört sichs an wie ne Schlagbohrmaschine

Scheint eine Schwachstelle zu sein, vielleicht passierts dem einen oder anderen auch, wenn er beim Zündkerzenwechsel am vorderen Zylinder nicht richtig aufpasst, so scheint es bei meinem Vorbesitzer gewesen zu sein, zumindest hat der Kühler auch einige Dellen

[momsi]

Kann ich mir gut vorstellen ... ist ja auch alles mega eng da ... man war das an der Hercules damals toll ... da konnte man noch mit richtigem Werkzeug arbeiten, heute braucht man ja fast chirurgisches Equipment.

[Doc Holiday]

ich habe nach meinem unfall ein paar unterlegscheiben mehr drunter gemacht und dann war er wieder frei,der rotor

[momsi]

nur das ding ist doch schon fast am zylinder dran ...

naja ich werd schon was finden ...

[Doc Holiday]

kannst ihn auf der linken seite vorsichtig etwas nach vorn biegen,den kühler wenn er einen weg hat.

[Roughneck-Alpha]

Also der Rotor bei meiner SV läuft zwar, aber schleift auch ein bisschen am Kühler, wenn der bei ca. 105° anspringt, hört sichs an wie ne Schlagbohrmaschine

Scheint eine Schwachstelle zu sein, vielleicht passierts dem einen oder anderen auch, wenn er beim Zündkerzenwechsel am vorderen Zylinder nicht richtig aufpasst, so scheint es bei meinem Vorbesitzer gewesen zu sein, zumindest hat der Kühler auch einige Dellen

Ich kenne das Symptom, da mein Kühler einer der K2 ist.
Nur ist es nicht der Kühler, an dem der Rotor anschlägt, sondern an der Plastikabdeckung am Rahmen.
Vielleicht ist es bei Dir ähnlich und Du solltest nochmal genau hinschauen.

[momsi]

So leute, habs am WE repariert.

Jetzt dreht er wieder wie er soll, eiert n bisl, aber sie geht nicht mehr über 103°C

Danke leute.