Gabelfedern - die 13.458ste....

[seppelche]

Ich habe im Winter auch bei meiner die Gabelfedern getauscht. Ich wiede 75 kg, die Gabel ging zwar nur beim starken bremsen und größeren Unebenheiten auf Block aber was mich genervt hat waar die Unruhe in schnelleren Kurven. Mit den Wilbers progressivn ist das eine deutliche Verbesserung, das Vorderrad bleibt stabil und das extrem tiefe eintauchen beim bremsen ist auch weg. Mein Fahrstil beschreibe ich nicht als heizen ehr entspannt/sportlich

[Ace]

also mir mit meinen fahrfertig 65 kilo ist sie hinten zu hart und wenn ich meine freundin dabei hab (52 kilo) wird sie schwammig ... da ich aber oft mit sozius fahre lass ich alles wie es ist und begnüge mich mit dem mittelweg.

ansprechverhalten (losbrechmoment) und dämfung (aufschaukeln) haben nix mit den feder zu tun und sind ein völlig anderes thema
da ändern federn garnix

[bikerboarder]

ansprechverhalten (losbrechmoment) und dämfung (aufschaukeln) haben nix mit den feder zu tun und sind ein völlig anderes thema
da ändern federn garnix

wenn dann Losbrechkraft, Moment gibt's nur im (virtuellen) Rotationsfall bzw. mit Hebelarm weiterhin gehe ich davon aus, dass auch mit einem Federntausch ein Ölwechsel auf entsprechende Sorte vollzogen wird!

weiterhin war von mir auch das Ansprechverhalten im mittleren bis oberen Kompressionsbereich (was ja dann dem "normalen" Betrieb entspricht) bezogen, wo die Progression schon deutliche Unterschiede bietet.

edith sagt: natürlich kommt die Kompression nicht nur von den Federn, sondern auch vom Öl (und entsprechend eingestelltem Luftpolster), was ja aber für die Dämpfung zuständig ist

[VinceB]

Ich werde die Wirth-Federn verbauen. Wenn ich denn mal Zeit dazu hab...

[Ace]

hast recht kraft nicht moment da hab ich mich verhaspelt...
ich finds nur ungerechtfertigt dass alle weld auf dem svfahrwerk rumhackt
obwohl das in dem vorgesehenen rahmen echt gut funktioniert

[VinceB]

Ich geb dir da gerne recht. Das Fahrwerk funktioniert. Und zu dem damaligen Preis war das ja auch alles ok. Wer mehr will, muss eben was machen. Gaaaaanz einfach.

[bikerboarder]

hast recht kraft nicht moment da hab ich mich verhaspelt...
ich finds nur ungerechtfertigt dass alle weld auf dem svfahrwerk rumhackt
obwohl das in dem vorgesehenen rahmen echt gut funktioniert

Fahrwerk ist halt immer eine Sache der persönlichen Präferenzen... anscheinend wurde das Fahrwerk der SV für sehr leichte Menschen ausgelegt, wobei doch das Zusammenspiel von Gabel und Federbein nicht immer optimal ist (hast du ja auch selbst geschrieben...), da aber nun einmal das Durchschnittsgewicht des SV-Fahrers in Deutschland über den 65kg, welche vllt. für den Asiatischen Raum gelten, liegt, wird hier auch so viel verändert bzw. muss so viel verändert werden, um den persönlichen Geschmack zu treffen.

[Kölsche_Jung]

nochmal ganz Kurz die Frage Leute, wie viel Öl brauch ich denn jetzt insegesamt? dachte auch an so ein 95mm Luftpolster

LG

[Schumi-76]

Also bei meinen 120mm reicht ein Liter insgesamt, aber 95mm Lufpolster sind schon ganz schön wenig. Ich habe gestern in der ERna meiner liebsten ein paar Intiminatoren verbaut. Die sind jetzt nochmals verbessert und ich war wieder mal überrascht was die Dinger aus machen , denn das Mopped läuft jetzt zumindest vorne wie ein Kätzchen über Unebenheiten und in Zerbombten Landstraßenkurven herrscht endlich Ruhe . Das beste daran ist, dass die Federn bleiben können und die Teile inkl MWst. am Zoll nur ca 190 € kosten. Sie hat allerdings Federn von WP drinn, die hat sie jetzt eine Saison und musste feststellen dass der Federn- und Öltausch bei den Billiggabeln nur ein schlechter Kompromiss ist. Überzeugt hat sie übrigens eine Proberunde auf meiner, danach wollte sie Ihre nicht mehr.

Gruß Patrick

[Kölsche_Jung]

hab das in nem andere Thread gelesen, dass welche 95mm haben... Ich weiß doch auch nicht wieviel für mich gut ist
ich bin 192 und in Kampfmontur wiege ich mindestens 85kg!

LG

[Schumi-76]

Welche Federn willst Du eigentlich verwenden, die originalen?

[Kölsche_Jung]

ich hab schon seit letzter Saison progressive Wilbers drin. Aber da mir das immer noch zu weich ist möchte ich jetzt einfach
das Öl tauschen gegen 10er halt

LG

[Schumi-76]

Ok, aber 10 ist dünner als das 15 (welches Du wahrscheinlich gerade verwendest) und macht die Dämpfung geringer. Kann natürlich sein dass sie dann feinfühliger anspricht. Warum verringerst Du nicht einfach mal testweise mit einem 10er oder 15er Gabelöl das Luftpolster Stück für Stück? Ich würde jetzt nicht extra die Gabel wieder ausbauen deswegen. einfach im eingebauten Zustand mit Federn das Luftpolster ermitteln und mit ner Spritze o.ä. immer um 1/2 cm das Luftpolster verringern.

Gruß Patrick

[Kölsche_Jung]

hää mit nem 10er öl wird die Gabel doch nicht weicher, deswegen würd doch den Fliegengewichten empfohlen 10er öl zu nehmen, anstatt
die Federn zu tauschen...
jetzt check ich nix mehr

[seppelche]

Die Dampfung wir straffer mit eine höher viskoserem Öl, wenn 10er drinn ist nimmste 15er. Wenn du nur am lustpolster rumspielst änderst du nur die progression zu Ende des Gabelwegs hin. Weißt du eigentlich was für ein Öl jetzt drinne is. Bei Wilbers wird für die Kande 10er empfohlen