Rosso II Erfahrungen?

[roell5777]

Hat es eigentlich jemand geschafft den Hinterreifen an die Kante zu fahren? Ich bin jetzt bei dem Pfeil bzw. dem TWI Schriftzug und es fühlt sich an als würde man auf dem Boden liegen. Aber trotdem bleibt der Reifen stabil und das bei weit unter 20°C Außentemperatur.

[schnubbi]

Ich habe es nicht geschafft. Auf der Straße mit normalen Fußrasten sind zuerst die Nippel der Fußrasten aufgesetzt. Auf der Rennstrecke habe ich dann die Nippel abmontiert und die Rasten weiter nach hinten und oben versetzt. Dann ist mir allerdings der Bermshebel in Rechtskurven aufgesetzt.
Ich kann morgen mal ein Foto reinstellen.

[roell5777]

Wenn ich mich nicht täusche sind ab der K4 die Rasten anders? Jedenfalls sind die Nippel deutlich länger als bei meiner K3. Naja ändert ja nichts daran, dass der Reifen taugt. Wäre nur ein schöner Nebeneffekt gewesen.

[schnubbi]

Aber wie schon geschrieben, ich habe die Nippel abgemacht und die Rasten weiter nach hinten und oben gemacht und der Reifen ist trotzdem nicht auf der Kante. Das liegt einfach an der Form.

[roell5777]

OK. Heute hat bei mir auch die Raste aufgesetzt und der Streifen ist ähnlich. Vielleicht 1-2mm größer. Aber hauptsache der Reifen fährt sich super. Es hat mich nur mal interessiert ob es jemand geschafft hat aber macht ja nichts.

[ich71092]

Gibt halt einfach Reifen, die man bei der kleinen SV nicht ausfahren kann, Rosso Corsa und S20 gehören auch dazu.

Edit:
Bei mir wird der Reifen auch ungefähr bis zu dem Punkt auf Schnubbis Bild rau, der restliche Teil sieht aus als wär ich einmal leicht draufgewesen ...

[jubelroemer]

Auf der neuen Freigabe von Pirelli für die 650er steht für vorne folgender Reifen:

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso II K 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Diablo Rosso II

und der "normale" RossoII Vorderradreifen wird als Auslaufmodell aufgeführt!! Jemand ne Ahnung was die da verändert/verbessert haben??

[ich71092]

Ich glaube gar nichts, soweit ich das in Erinnerung habe, wird der nun nur in einen anderen Fabrik gefertigt.

[jubelroemer]

K wie Kina ??

Daran liegts wohl nicht!!

[homeracer]

Zitat Produkttext mopedreifen.de:
"Die Version K ersetzt nach und nach die Standardversion ohne Kennung. Die Version K wird nicht mehr in Breuberg/D sondern in China produziert."
Zu irgendwelchen technischen Änderungen steht da nichts.

Außerdem sind auf der Seite noch der normale Rosso II ohne Kennung und ein wohl bisher parallel dazu in China produzierter Rosso II CN aufgeführt.

[jubelroemer]

Grad' diesbezüglich mit Herbert Kaufmann bei METZELER/PIRELLI telefoniert!! Am Reifen ändert sich gar nichts!! Ist einfach eine interne Bezeichnung und Unterscheidung!!
Kurz noch über die 120/70 Freigaben für die 650iger gesprochen und artig im Namen der SV-Rider bedankt.
Der Profi meinte auch, wenn möglich auf jeden Fall auf den 120/70 umbereifen. Fährt sich einfach viel schöner!!

[jubelroemer]

Die Rabattschlacht 2013 ist eröffnet!!!!

http://www.pirelli.com/mediaObject/pire ... erheit.pdf

[ich71092]

Geil, wenn das auch noch mehrfach gültig ist wärs der Wahnsinn, verfahre ja mehrere Sätze im Jahr ....

[ich71092]

Also mein 2. Satz Rosso II hat nun auch schon wieder 2tkm hinter sich.
Bin sowohl bei 5 Grad als auch bei 25 Grad gefahren und muss sagen, sooooo schlecht war er im Kalten gar nicht mehr ? Lag vlt auch am höheren Luftdruck (2,5/2,7 kalt) .

Grip ohne Ende, wenn man extremes Hanging off fährt ist der Ellenbogen in ziemlicher Bodennähe ...
Reifen sieht danach so aus

Schräger trau ich mich auch nicht. Krieg auch so schon den Vogel gezeigt.

[eddy]

Hat man durch die profilkontur des rosso II vorteile gegen die "plätte" in der mitte?

(meine s20, supergeiler reifen, sind immer nach 3000km hinten in der mitte runter)