Bridgestone BATTLAX BT023 Sport Touring

[Schattenmeister]

Konnte den BT23 jetzt auch endlich mal fahren (bin diesen Winter umgezogen und hatte viel am Haus zu tun).

Der Reifen funzt auf jeden Fall super, und gibt vertrauen. Grad mal eingefahren und schon bis fast an die Kante.

Jetzt heisst es erst mal sehen wie lange her hält.

[Gelöschter Benutzer 14238]

Diese Woche gibt es hinten einen neuen BT023. Habe eben das Hinterrad ausgebaut. Der Reifen hat jetzt genau 7000 km drauf. In der Mitte sind es noch 2mm. Der größere Verschleiß ist an den beiden Flanken und da jeweils ca. in der Hälfte. Hier ist er jetzt fast an den Verschleißmarkierungen.
Ein oder zwei Touren hätte man ihn noch fahren können aber so knapp an der gesetzlichen Vorschrift macht der Reifen keinen Spaß mehr
Die SV reagiert dann sehr sensibel auf die kleinste Fahrbahnbelagsänderung.

[1892udujsaio]

Ich habe nach 4'500km vorne nur noch knapp 2mm hinten aber noch gut 4mm..
Als nächstes versuche ich Metzeler Roadtec Z6, sollen offenbar länger halten, wird mir sonst zu teuer !
Ich fahre zugegebenermassen auch ziemlich aggressiv und bin einige Pässe gefahren..
Habe für den Satz BT023 mit Einbau 500 Schweizer Franken hingelegt, Roadtec Z6 wird mit Einbau "nur" ca. 330.- kosten.

[Gelöschter Benutzer 20055]

Habe den Reifen jetzt seit Samstag drauf und muss sagen, dass es ein komplett anderes Fahrgefühl ist.
Das Motorrad fährt stabil und vermittelt ein Gefühl der Sicherheit auf trockener und nasser Fahrbahn.
Zum Verschleiß kann ich allerdings noch nicht viel sagen.
Bisher aber ein top Reifen. Mit Aufziehen (Moped beim Händler abstellen) hat es mich 265€ gekostet, sehr guter Preis wie ich finde.

Gruß

Janes

[jubelroemer]

Habe für den Satz BT023 mit Einbau 500 Schweizer Franken hingelegt, Roadtec Z6 wird mit Einbau "nur" ca. 330.- kosten.

Auslaufmodelle sind halt immer etwas billiger!!

[1892udujsaio]

Für BT023 würde ich jetzt ca. 360.- bezahlen wenn ich 100.- Montage rechne.
Also der Unterschied ist schon sehr klein, ich hatte aber den ersten Wechsel dummerweise beim Händler gemacht der noch Marge hat auf die Reifen...

[Gelöschter Benutzer 20055]

Mit wie viel Bar fahrt ihr den Reifen?

[Ghata]

ich fahr vorne 2,6 und hinten 2,9...und komme gut zurecht, auf ner Knubbel allerdings..

Der nächste wird trotzdem mal ein Angel ST mit 70er Freigabe vorne

[Street]

Laut Hersteller sind 2,5 vorn und 2,9 hinten.
Ich bin ihn in erster Zeit mit 2,3 vorn und 2,7 hinten gefahren, da er dadruch für mich "weicher" war. Wenn die Reifen abbauen habe ich sowohl bei Pirelli als auch Bridge auf 2,5 vorn 2,9-3,0 hinten erhöht.

Ist ne Gefühlssache. Ich glaub ich fahr grundsätzlich immer mit mehr Luftdruck als ich sollte, aber ich bin damit gut zurecht gekommen.

[Marii]

Hallo Leute,

da wir gerade beim B 023 sind:

Auf meiner 99er SV 650 S sind Pirelli Diablo montiert und die kommen
mir etwas steif beim einlenken vor.
Ich habe die SV erst einge Tage und habe vorher nur eine 600er Fazer mit BT 014 gefahren,
die sehr leicht zu händeln sind, allerdings auch schnell verschleißen.
Liegt es an der Maschine generell, oder eher doch an den Pirellis ?
Denn dann würde ich auf 023 wechseln, obwohl die Pirellis erst 1000 km alt sind.

Viele Grüße Marii

[jubelroemer]

Liegt es an der Maschine generell, oder eher doch an den Pirellis ?

Es liegt imho an den unterschiedlichen Lenkern und an den unterschiedlichen Querschnitten des Vorderradreifens!!

[Trobiker64]

Der Diablo ist mit dem alten Sportec M1 vergleichbar. Dieser Reifen fährt sich sehr handlich und hat enorm viel Grip, verschleißt halt recht schnell.
Bedenke, die FZS 600 Fazer hat vorne nur einen 110/70er Reifen, damit ist das Mopped auch sehr agil. Ich sehe da beim BT014 keinen Vorteil.

[Marii]

Danke für Eure Antworten.

Das ist natürlich ein Argument mit den Dimensionen der
Fazer-Bereifung.
Mir fiel auf, daß die SV nach rechts steifer einzulenken ist,
als nach links.
Ich versuch morgen mal, die Spur zu prüfen.
Am Besten mit ne lange Wasserwaage am Hinterrad
anlegen und Markierungen auf dem Garagenboden machen, oder ?

Viele Grüße Marion

[Black Jack]

Danke für Eure Antworten.

Das ist natürlich ein Argument mit den Dimensionen der
Fazer-Bereifung.
Mir fiel auf, daß die SV nach rechts steifer einzulenken ist,
als nach links.
Ich versuch morgen mal, die Spur zu prüfen.
Am Besten mit ne lange Wasserwaage am Hinterrad
anlegen und Markierungen auf dem Garagenboden machen, oder ?

Viele Grüße Marion

Ich nehm zum Spur prüfen 2 Stück 20mm Vierkantprofilrohr 2m lang.
Die leg ich rechts und links an das Hinterrad, gespannt mit 2 Einmachgummis.
Vorne läßt sich jetzt ganz leicht feststellen ob der Abstand auf beiden Seiten gleich ist...

thats all!

viele Grüße Jürgen

[Marii]

Solche Profile habe ich noch in der Remise liegen.
Die sind der Rest von der Halterung für die Mot. im T4-Transporter.
Wenn es über die BAB geht, dann nur im Auto mit den Mot.
Gute Idee.
Mache ich morgen früh gleich.

Viele Grüße Marii