Gefährdete Teile (Rost)

[hannes-neo]

Richtig, oxidieren! Es geht eine Reaktion mit Sauerstoff ein und bilded Aluminiumoxid. Diese Oxidschicht ist selbstheilend, ähnlich wie Zink und auch ähnlich wie eine Eloxierung. Denn eine Eloxierung ist eine künstlich aufgebrachte Oxidschicht. Manchmal auch aingefärbt. So wie bei den Chinahebeln. BTW: kann ich mir die bedenkenlos ranbauen oder gibbet da Stress mit der Rennleitung?

[Street]

Ich zitiere ma kurz aus Wikipedia zum Thema Alu und Oxidation:

"Das reine Leichtmetall Aluminium hat aufgrund einer sich sehr schnell an der Luft bildenden dünnen Oxidschicht ein stumpfes, silbergraues Aussehen. Diese passivierende Oxidschicht macht reines Aluminium bei pH-Werten von 4 bis 9 sehr korrosionsbeständig, sie erreicht eine Dicke von etwa 0,05 µm.[19]

Diese Oxidschicht schützt auch vor weiterer Oxidation, ist aber bei der elektrischen Kontaktierung und beim Schweißen hinderlich. Sie kann durch elektrische Oxidation (Eloxieren) oder auf chemischem Weg verstärkt werden."

[Dieter]

Also Aluminium rostet auch

Stahl -> oxidiert -> Rost -> Farbe Rot/Braun
Alu -> oxidiert -> Bezeichnung nicht Rost -> Farbe Grau/Schwarz

Als Rost bezeichnet man das Korrosionsprodukt, das aus Eisen oder Stahl durch Oxidation mit Sauerstoff in Gegenwart von Wasser entsteht. Rost ist porös und schützt nicht vor weiterer Zersetzung, anders als die Oxidschicht vieler metallischer Werkstoffe wie Chrom, Aluminium oder Zink

[fr33styl3max]

Stahl -> oxidiert -> Rost -> Farbe Rot/Braun
Alu -> oxidiert -> Bezeichnung nicht Rost -> Farbe Grau/Schwarz

Wenn du es so willst, dann ist es natürlich kein Rost. Für mich ist Rost Umgangssprache für Oxidation bei Metallen, also nennt es wie ihr wollt, oxidieren tut es in jedem Fall.
Und allen Firlefanz wie Schweißbarkeit oder irgendwelche Wikipedia Artikel helfen dem Threadersteller auch nicht weiter. Also bitte zurück zum Thema hier!

[Dieter]

[
Und allen Firlefanz wie Schweißbarkeit oder irgendwelche Wikipedia Artikel helfen dem Threadersteller auch nicht weiter. Also bitte zurück zum Thema hier!

War doch aller geklärt:

Der einfachste Check wäre einfach einen Magneten dran zu halten....

[hannes-neo]

Tja also Rost ist nun wirklich rotbraun.... Und Rost ist schlimm, Oxidation von Alu/Kupfer/Zink/blabla eben nicht.

Für den Threadersteller:
Liste der empfindlichen Teile (vervollständigen):
-untere Gabelbrücke
-Heckrahmen
-Tank
-Kette/Ritzel/Kettenrad
-Auspuffanlage (ist doch aus VA oder????)

[Dieter]

-Auspuffanlage (ist doch aus VA oder????)

Ist aus VA, deshalb rostet sie nicht sondern bildet nur eine rotbraune Oxidschicht, diese lässt sich aber entfernen:

http://svrider.de/index.php?seite=knowl ... rtikel=121

Arbeitsaufwändig und oft nicht von dauer... Meine hab ich verchromt, dann passiert das nicht mehr... Siehe OWL

[Inujasha]

Für den Threadersteller:
Liste der empfindlichen Teile (vervollständigen):
-untere Gabelbrücke ist alu und rostet nicht
-Heckrahmen kommt aufs jahr drauf an ab k4 oder5 ist alu
-Tank
-Kette/Ritzel/Kettenrad habe ich noch nie rosten sehen
-Auspuffanlage (ist doch aus VA oder????)

[lumpiiie]

-untere Gabelbrücke ist alu und rostet nicht

Hab ich also doch recht gehabt!
Danke Inu!

[Inujasha]

-untere Gabelbrücke ist alu und rostet nicht

Hab ich also doch recht gehabt!
Danke Inu!

bezahlen tust du mich speter wa

[lumpiiie]

Ich muss nochmal nach dem Kettenrad suchen
...ich weiß aber, das es noch hier irgendwo liegen müsste.
UND das ist auch aus Alu

[Dieter]

-untere Gabelbrücke ist alu und rostet nicht

Hab ich also doch recht gehabt!
Danke Inu!

Kann da mal einer einen Magneten dran halten?
Wenn die bei der K3 Rostet, und laut ronayers von K3-K7 die gleiche drin sein soll warum ist deine dann aus Alu?

http://www.ronayers.com/ProductDetails/N/687/SKU/715003

die der knubbel ist def. aus Stahl, hab nen Magneten dran gehalten...

[hannes-neo]

Kettenrad aus Alu? Naja, wenn dess stabil genug ist...
Aber watn nu mit der Gabelbrücke, hab grad nicht das Bike hier um den Feromagnetismus zu prüfen, aber wenn sie rostet wird sie wohl kaum aus Alu sein oder???

[Valfar]

Kann da mal einer einen Magneten dran halten?
Wenn die bei der K3 Rostet, und laut ronayers von K3-K7 die gleiche drin sein soll warum ist deine dann aus Alu?

http://www.ronayers.com/ProductDetails/N/687/SKU/715003

die der knubbel ist def. aus Stahl, hab nen Magneten dran gehalten...

Bei meiner K3 ebenfalls Stahl. Eben den Magnettest gemacht.

[Ramses297]

...besonders gefährdet sind immer die Stellen um die Bremsflüssigkeitsbehälter, da die Bremsflüssigkeit sehr aggressiv ist und eine Rostentwicklung fördert, deswegen immer sorgfältig eingießen, ist beim PKW genauso.

Metall dürfte sich in Bremsflüssigkeit nicht auflösen; Bremsflüssigkeit besteht aus (Poly)Glykolen.
Das Problem ist aber, daß sie Lack auflöst. Da Lack aber vor Rost schützen soll, bedeutet es, daß der Stahl - durch die Bremsflüssigkeit entlackt - rostet.

Stahl - Aluminium.
Ob eine Oxidschicht erwünscht ist, hängt von ihren Eigenschaften ab.
Eisenoxid (Rost) ist instabil, porös und denhnt sich aus. Das bedeutet, die Korrosion kommt nicht zu einem Abschluß, sondern geht weiter, bis das Metall nicht mehr vorhanden ist - schlecht für eine Konstruktion.
Die Oxidschicht beim Aluminium ist sehr beständig. Obwohl Aluminium sehr unedel ist, macht es diese Schicht haltbar - gut für eine Konstruktion.

Allerdings hat die Oxidschicht des Aluminiums einige Pferdefüße!
Wenn ein Aluminiumteil sehr innig mit z.B. Stahl verbunden wird, dann verbackt diese Verbindung und läßt sich u.U. sehr schwer wieder lösen.