2. und 3. Gang knallt wie Sau

[hannes-neo]

Scheisse, Ölwechsel ist grad durch. Wird wohl bis zum nächsten Wechsel warten müssen, bis ich mit die Kupplung anschauen kann.

[Roughneck-Alpha]

sauber ablassen und auffangen und anschließend wieder einfüllen die Brühe

[hannes-neo]

is na Option, aber erst, wenn die Werkstatt wieder in Sicht ist. Vaddern hat zwar ne Garage an der Straße und ne Werkstatt im Keller, aber das ist kein Arbeiten

[hannes-neo]

Soo, die Mädchenkupplung ist raus (was fürn Unterschied )
Aber es knallt immer noch
Die Kupplung trennt aber auf jeden Fall besser, ich kann jetzt bei 50Km/h runter in den 1. gehen, ohne mir gräuliche Geräusche aus der Getriebefraktion anhören zu müssen

Aber so langsam bin ich mir nicht mehr sicher ob man das überhaupt knallen nennen kann...
Es ist nicht so laut wie Motor im Leerlauf hochdrehen und dann den 1. reinhämmern (nein Raffi, hab ich mit meiner noch nicht gemacht )
Es ist aber immerhin so laut, dass ich manchmal deutlich hören kann, wie der Gang reingeht.

Edit: in dem Fetthaufen, der sich in der Ritzelabdeckung gesammelt hat hab ich ein Stück von meinem geschrottetem Blinker gefunden nach über 2000km

[vsrider]

Bei 50 km/h in den ersten schalten? Glaub da würde mein Getriebe auch knallen
Edit: Hmm oder auch nicht... das knallt ja glaub nur wenn der joke gezogen is

[hannes-neo]

Ich neige zum Übertreiben #
Lass es 30 gewesen sein und wir sind Freunde. Auf jeden Fall klackerts beim Runterschalten in 1. bei Fahrt nicht mehr.

[Roughneck-Alpha]

noch nicht mal bei 30 solltest Du in den ersten schalten.
Ich mach das vielleicht bei 20, wenn überhaupt.
Kein Wunder wenn das knallt bei einer derartigen Behandlung

[hannes-neo]

Maaaaan, Was tut es dem Getriebe bei 30 in den 1. zu gehen? Da knallt garnichts... nicht mal ein bisschen.
Mach ich ja auch nicht, ich wollte nur melden, dass die Kupplung nun besser trennt. Ich werd sie morgen mal auf den Schwingenständer setzen und mit gezogener Kupplung den 1. einlegen, Motor an und mal gucken, ob sich das Hinterrad dreht.

Aber wie ist es denn nun mit dem Geräusch? Ist ungefähr so laut wie: Ampel, Leerlauf, Standgas, Kupplung ziehen und den 1. rein. Ist nicht wirklich normal oder?

[fr33styl3max]

Kann das sein, dass du ein wenig überempfindlich bist, was das Gänge schalten angeht? Dass das Einlegen eines Ganges nicht geräuschlos vonstatten geht ist doch klar. Also wenn alles funktioniert und die Gänge sich schalten lassen, sowie drin bleiben, dann fahr damit umher und mach dir über die Geräusche keine Sorgen. Mein Getriebe ist auch nicht lautlos...

[mattis]

ich weiß zwar nicht, wie empfindlich die Kupplung der Kante ist, aber bei der Knubbel sollte man die Kupplung so alle 24.000 km überholen.

Bei der SV kann man evtl. alle 24.000 KM mal nach dem Spiel des Zuges schauen, mehr aber auch nicht.
Meine hat jetzt fast 50.000 auf der Uhr und die Kupplung funktioniert wie am ersten Tag.
Und die wird auch noch viele weitere 1.000 KM halten.

[hannes-neo]

Ok, hab halt ein Knaller-Mopped