Kann sein, die Chance ist gering. Aber du musst ja den Motor drehen das die Nocken im Unbelasteten bereich stehen, dabei könnte das evtl. schon passieren. Ich würde auf jeden Fall einen Blick drauf werfen ob die Steierzeiten noch stimmen....crysiscore hat geschrieben:okay danke
Kann die denn überspringen, wenn ich den einfach nur ausbaue?
Ventil nachgestellt --> war knapp an der unteren Grenze, alle anderen Ventile hatten das vorgeschriebene Spiel.
i.d.Regel ist das Stichwort, hatte letztens eine mit 26tkm wo alle am Minimum warenguzzistoni hat geschrieben:Der Suzuki Händler meines Vertrauens (Suzuki Thümler) sagt: i.d.R. braucht bei SV650 vor 48tsd KM nix nachgestellt werden, da das Ventilspiel von Hause aus grosszügig bemessen ist.
Ja, das kommst mit Sicherheit vor, und derhalb ist es auch sinnvoll in den vorgeschriebenen Intervallen zu kontrollierenDieter hat geschrieben: i.d.Regel ist das Stichwort, hatte letztens eine mit 26tkm wo alle am Minimum waren
Jop, war eher eine theoretisch Frage ob das ins Gewicht fällt, wenn man Schleicher ist. Aber da wird die Serienstreuung keine richtigen Ergebnisse zulassen.guzzistoni hat geschrieben:Na ich glaube das ist eher eine theoretische Überlegung. Für die Praxis ist das wohl kaum von Bedeutung, einfach an die Wartungintervalle halten.
Für Motoren, die in Eennsport betrieben werden gelten andere Intervalle, da gilt eher je öfter Kontrolle desto besser.
