Gabelöl SV 650S K6

[Säffn]

Schwammig ist nicht all zu toll... Deswegen soll es ja neu, möchte das ganze n bisschen fester haben:)

[Säffn]

Was haltet ihr von dem hier als 5W?
Ich bin mir gerade nicht sicher wie das mit der Viskosität und der Bezeichnung war...

http://www.louis.de/_300ab457ae29197d9e ... r=10038215

[fr33styl3max]

Das 5W gibt die Viskosität (Maß für die Dickflüssigkeit eines Fluids) an. Je höher die Zahl, desto dickflüssiger ist die Suppe. Wenn du bei ebay nach Wilbers Gabelöl suchst, dann kriegst du Angaben mit SAE5 oder SAE10. Diese Bezeichnung ist analog 5W und 10W.

Edith sagt: Mit 2 Minuten googlen hättest du das hier gefunden:
http://www.louis.de/_208c3e1ea6052d56a9 ... yp_id=WVBY
Und wüsstest nun, dass 5W Gabelöl original in der SV drin ist. Kauf dir also 10er oder 15er, wenn du es härter haben willst.

[jubelroemer]

Edith sagt: Mit 2 Minuten googlen hättest du das hier gefunden:
Lululu Lalala
Und wüsstest nun, dass 5W Gabelöl original in der SV drin ist. Kauf dir also 10er oder 15er, wenn du es härter haben willst.

Einspruch euer Ehren!!
Glaube kaum dass in der Kanten-Gabel ein 5er Öl drin ist, ausserdem steht bei Tante Louise was von SAE 5W-20!!
Wenn original wirklich ein 5er drin ist würde ich auf ein 10er Wechseln!! Wenn ein 10er drin ist, würde ich einen halben Liter 10er und einen halben Liter 15er mischen!! Bei 490ml pro Holm bleibt dann auch so gut wie nichts übrig!!

Gibts niemanden der in diesem Bereich schon einmal ein wenig experimentiert hat??

[fr33styl3max]

Glaube kaum dass in der Kanten-Gabel ein 5er Öl drin ist, ausserdem steht bei Tante Louise was von SAE 5W-20!!

Ich habe mir eben nochmal die Spezifikation von SAE angeschaut (war selber gerade unsicher), aber 5 beschreibt tatsächlich die Viskosität. Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

[hexxer]

... (nicht bei der SV), aber so richtig zufrieden war ich nicht!! Mehrbereichsöl beim Gabelöl - mir ist das zu schwammig!!

Also ich bin damit sehr zufrieden. Is auch gar nicht schwammig. Hab aber auch (progressive) Wilbers-Federn drin. Vielleicht lag das bei deinem Hobel an der Gabel.
Vorteil des Mehrbereichs: bei Kälte geringere Viskosität, bei Hitze höhere. Das gleicht die temperaturbedingte Änderung der Viskosität teilweise aus.

[ghato]

Ich habe es an meiner K5 mit White Power Federn ausprobiert.
15er ging für mich nicht. Federte zu langsam wieder aus für mich. Hab 10er genommen und ein wenig (250ml zusammen ) 15 er dazu getan. Schön geschüttelt und auf zwei Holme aufgeteilt.

Den Rest mit dem Luftpolster probiert.

Funzte gut dann

[jubelroemer]

Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

Schreibt sie aber doch gar nicht!!!!

Is auch gar nicht schwammig.

Da habe ich mich schwammig ausgedrückt!! Ich meinte nicht das Fahrverhalten, sondern dass ich das Gabelöl nicht einordnen kann!!

Ich habe es an meiner K5 mit White Power Federn ausprobiert.
15er ging für mich nicht. Federte zu langsam wieder aus für mich. Hab 10er genommen und ein wenig (250ml zusammen ) 15 er dazu getan. Schön geschüttelt und auf zwei Holme aufgeteilt.

Den Rest mit dem Luftpolster probiert.

Funzte gut dann

Das ist doch einmal eine Aussage!!

[fr33styl3max]

Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

Schreibt sie aber doch gar nicht!!!!

In meinem Link bei Füllmengen sind doch die Original Flüssigkeiten aufgeführt?!

[Säffn]

Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

Schreibt sie aber doch gar nicht!!!!

Is auch gar nicht schwammig.

Da habe ich mich schwammig ausgedrückt!! Ich meinte nicht das Fahrverhalten, sondern dass ich das Gabelöl nicht einordnen kann!!

Ich habe es an meiner K5 mit White Power Federn ausprobiert.
15er ging für mich nicht. Federte zu langsam wieder aus für mich. Hab 10er genommen und ein wenig (250ml zusammen ) 15 er dazu getan. Schön geschüttelt und auf zwei Holme aufgeteilt.

Den Rest mit dem Luftpolster probiert.

Funzte gut dann

Das ist doch einmal eine Aussage!!

SO UM DAS HIER ALLES MAL AUFZUKLÄREN, ICH WAR EBEND BEIM SUZUKIHÄNDLER. ES IST STANDARTMÄ?IG EIN 20W ÖL IN DER GABEL. OB ES BEI JEDEM BJ. SO IST WEIß ICH NICHT ABER BEIM BJ 2006 DEFINITIV DENN DANACH HABE ICH GEFRAGT.

5W = DÜNNES ÖL
...
...
20W = DICKES ÖL

VON DAHER BRAUCHE ICH DAS ÖL NICHT TAUSCHEN, ES SEI DENN DIE GABEL ÖLT UND DAS TUT SIE NICHT, UM SIE HÄRTER ZU BEKOMMEN BZW. STRAFFER MUSS ICH DIE FEDERN TAUSCHEN...

Trotzdem danke euch allen! (:

[hexxer]

Wohl dem, der die Funktionsweise einer Gabel verstanden hat

[jubelroemer]

Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

Schreibt sie aber doch gar nicht!!!!

In meinem Link bei Füllmengen sind doch die Original Flüssigkeiten aufgeführt?!

In deinem Link steht das hier (hast du das überhaupt gelesen!?):
Füllmengen
Gabelöl pro Holm: 490 ML SAE 5W-20
Motoröl ohne Filter: 2,3 L. SAE 10W-40

Und 5 W-20 ist wohl ein Gabel-Mehrbereichsöl!!!

SO UM DAS HIER ALLES MAL AUFZUKLÄREN, ICH WAR EBEND BEIM SUZUKIHÄNDLER. ES IST STANDARTMÄ?IG EIN 20W ÖL IN DER GABEL. OB ES BEI JEDEM BJ. SO IST WEIß ICH NICHT ABER BEIM BJ 2006 DEFINITIV DENN DANACH HABE ICH GEFRAGT.

5W = DÜNNES ÖL
...
...
20W = DICKES ÖL

VON DAHER BRAUCHE ICH DAS ÖL NICHT TAUSCHEN, ES SEI DENN DIE GABEL ÖLT UND DAS TUT SIE NICHT, UM SIE HÄRTER ZU BEKOMMEN BZW. STRAFFER MUSS ICH DIE FEDERN TAUSCHEN...

Also irgendwas kann hier gar nicht stimmen!! Ich bezweifle auch das 20er Öl dass dir der Händler gennannt hat!! Crazy World!!
Ich frag mal den loki, der sollte es wissen!!

[jubelroemer]

Das hier sagt der MOTUL Ölberater:

485 cm³ SAE 10W !!

http://www.oelberater.de/motorrad?FORM_ ... =76&d=2638

VON DAHER BRAUCHE ICH DAS ÖL NICHT TAUSCHEN, ES SEI DENN DIE GABEL ÖLT UND DAS TUT SIE NICHT, UM SIE HÄRTER ZU BEKOMMEN BZW. STRAFFER MUSS ICH DIE FEDERN TAUSCHEN...

Und wie der hexxer schon richtig bemerkt hat ist diese Aussage natürlich völliger Quatsch. Hat das der SUZUKI-Händler auch gesagt, oder hast du da etwas falsch verstanden!!

[Säffn]

Wenn die Luise das schreibt, sollte das doch eigentlich richtig sein?

Schreibt sie aber doch gar nicht!!!!

In meinem Link bei Füllmengen sind doch die Original Flüssigkeiten aufgeführt?!

In deinem Link steht das hier (hast du das überhaupt gelesen!?):
Füllmengen
Gabelöl pro Holm: 490 ML SAE 5W-20
Motoröl ohne Filter: 2,3 L. SAE 10W-40

Und 5 W-20 ist wohl ein Gabel-Mehrbereichsöl!!!

SO UM DAS HIER ALLES MAL AUFZUKLÄREN, ICH WAR EBEND BEIM SUZUKIHÄNDLER. ES IST STANDARTMÄ?IG EIN 20W ÖL IN DER GABEL. OB ES BEI JEDEM BJ. SO IST WEIß ICH NICHT ABER BEIM BJ 2006 DEFINITIV DENN DANACH HABE ICH GEFRAGT.

5W = DÜNNES ÖL
...
...
20W = DICKES ÖL

VON DAHER BRAUCHE ICH DAS ÖL NICHT TAUSCHEN, ES SEI DENN DIE GABEL ÖLT UND DAS TUT SIE NICHT, UM SIE HÄRTER ZU BEKOMMEN BZW. STRAFFER MUSS ICH DIE FEDERN TAUSCHEN...

Also irgendwas kann hier gar nicht stimmen!! Ich bezweifle auch das 20er Öl dass dir der Händler gennannt hat!! Crazy World!!
Ich frag mal den loki, der sollte es wissen!!

Naja ich sage mal so als Motorradhändler des Jahres 2008, muss ja doch i.wo potenzial in dem Laden stecken und ich denke wenn der das in seinem Computer eingibt und da steht 20W ist drinne dann wird das schon stimmen. Zudem selber der Werkstattmeister das im Vorfeld schon gesagt hat aber der Verkäufer sich noch einmal absichern wollte

[Säffn]

Das hier sagt der MOTUL Ölberater:

485 cm³ SAE 10W !!

http://www.oelberater.de/motorrad?FORM_ ... =76&d=2638

VON DAHER BRAUCHE ICH DAS ÖL NICHT TAUSCHEN, ES SEI DENN DIE GABEL ÖLT UND DAS TUT SIE NICHT, UM SIE HÄRTER ZU BEKOMMEN BZW. STRAFFER MUSS ICH DIE FEDERN TAUSCHEN...

Und wie der hexxer schon richtig bemerkt hat ist diese Aussage natürlich völliger Quatsch. Hat das der SUZUKI-Händler auch gesagt, oder hast du da etwas falsch verstanden!!

Das hat in Original wie man hier so schön sagt der Händler so zu mir gesagt, sonst hätte ich das neue ÖL ja direkt mitgenommen