Hi Leutz,
ich habe der SV meiner Freundin einen K+N Dauerlufi gegönnt.
Der Sound spricht klar DAFÜR!
Denkt ihr dass nun die Bedüsung auch angepasst werden muss damit die Hütte nicht zu mager läuft?
Wie handhabt ihr dass denn so?
Tanke für eure Antwirten!
VG,Wolle
K+N Lufi -> Neue bedüsung?
-
schleifstein
Re: K+N Lufi -> Neue bedüsung?
Hallo. Wenn du eine SV vor 2003 hast ja weil Vergaser und ab 2003 nein da Einspritzer. Aber dazu gibt es im Forum schon genug Infos. Gruß Andreas
- JohnnyCash
- SV-Rider
- Beiträge: 989
- Registriert: 15.05.2011 22:33
Re: K+N Lufi -> Neue bedüsung?
Richtig, gibt genug Infos dazu, aber ich fasse zusammen:
NEIN
NEIN
Knubbel S
-
TL-Andy
Re: K+N Lufi -> Neue bedüsung?
Und warum sollte deiner Meinung nach die Bedüsung des Vergaser angepasst werden, das Mapping des Einpritzers aber nicht? Änderst du die Bedüsung/Mapping, wenn du andere Pötte oder die Eater aus den Pötten nimmst? Die Pötte haben mehr Einfluß auf das Abmagern des Motores, als K&N und Konsorten.schleifstein hat geschrieben:Hallo. Wenn du eine SV vor 2003 hast ja weil Vergaser und ab 2003 nein da Einspritzer.
Ich habe weder einen nenneswerten Einfluß das K&Ns auf das Laufverhalten noch auf die Geräuschentwicklung des Moppeds verzeichnen können. Auch eine spürbare Mehrleistung gibt es nicht wirklich. Einzig die Verschleißfreiheit ist der wahre Nutzen
Only my two cents....
Re: K+N Lufi -> Neue bedüsung?
Gibt Solche & Solche waTL-Andy hat geschrieben:noch auf die Geräuschentwicklung des Moppeds verzeichnen können.
Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's
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Martin650
Re: K+N Lufi -> Neue bedüsung?
Beim Vergaser möchte ich da mal ein Veto einlegen. Da der Ansaugwiderstand im Vergaser sinkt (der ansaugende Kolben bildet ja einen Unterdruck gegen den Ansaugwiderstand des LuFis) wird definitiv weniger Benzin an der Düsennadel hochgesaugt was eine Abmagerung des Gemisches zur Folge hat. Die serienmässige Knubbel ist aber eh etwas fett abgestimmt, so daß das eher eine Verbesserung der Motorcharakteristik bewirkt. Wird allerdings zusätzlich noch ein Zubehördämpfer verbaut, dann sollte zumindest die Position der Nadel und der Gemischschraube angepasst werden.
Meist wirkt sich ein abgemagertes Gemisch in mehr Drehfreudigkeit und Spritzigkeit oben raus und etwas weniger sattem Zug aus dem Keller aus.
In jedem Fall aber wird das Ansauggeräusch dominanter.
Der Abmagerungseffekt tritt an einem Einspritzer nur sehr wenig auf, da die Einspritzmenge in der Hauptsache drehzahl- und gaspositionsgeregelt errechnet wird und die Zylinderfüllung sich nur unwesentlich verbessert
Meist wirkt sich ein abgemagertes Gemisch in mehr Drehfreudigkeit und Spritzigkeit oben raus und etwas weniger sattem Zug aus dem Keller aus.
In jedem Fall aber wird das Ansauggeräusch dominanter.
Der Abmagerungseffekt tritt an einem Einspritzer nur sehr wenig auf, da die Einspritzmenge in der Hauptsache drehzahl- und gaspositionsgeregelt errechnet wird und die Zylinderfüllung sich nur unwesentlich verbessert