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m4Dze
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#121
Beitrag
von m4Dze » 15.01.2013 9:36
Kannst zu der Kupplung mal noch ein paar genauere Infos geben?
Find ich super was ihr da zusammen baut! Wie gern würde ich auch in deiner Nähe wohnen und KEINE K7 haben... An der kannst solche Umbauten ABS bedingt leider nicht umsetzen

Gruß Mathias
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lumpiiie
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#122
Beitrag
von lumpiiie » 15.01.2013 10:45
m4Dze hat geschrieben: Wie gern würde ich auch in deiner Nähe wohnen
Willst du unter Garantie nicht!

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Street
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#123
Beitrag
von Street » 15.01.2013 11:07
Ich find den 180er richtig pralle an dem Ofen. Sehr schön, weiter so

„Es ist nicht die Geschwindigkeit, die dich umbringt, es ist der Stillstand" Dennis Matson
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fr33styl3max
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#124
Beitrag
von fr33styl3max » 15.01.2013 11:21
@lump: bis darauf, dass wir kein Gebirge und auch keine anständigen Kurven haben, ist es doch ganz schön hier
Mich turnt der 180er auch irgendwie ziemlich an!
Chinese am Steuer, das wird teuer!
Manchmal steht hier etwas, heute nicht!
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Seth
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#125
Beitrag
von Seth » 15.01.2013 14:18
m4Dze hat geschrieben: K7 haben... An der kannst solche Umbauten ABS bedingt leider nicht umsetzen

Warum kann man keinen Kupplungsumbau an einer K7 machen? Die Kupplung greift ja nicht ins ABS ein.
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Xray
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#126
Beitrag
von Xray » 15.01.2013 14:38
Die Kupplungsteile hab ich bei Ebay schon mal gesucht, kann man ja quasi alle "einfach" kaufen, meint ihr ich kann bei MO auch einen alleine von den Alu CNC Hebelchen bestellen? Eben den Kupplungshebel von der Ducati 996 ?
... das kannste schon so machen aber dann isses halt KACKE!....
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Seth
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#127
Beitrag
von Seth » 15.01.2013 14:47
frag ihn...
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m4Dze
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#128
Beitrag
von m4Dze » 15.01.2013 14:52
Seth hat geschrieben:Warum kann man keinen Kupplungsumbau an einer K7 machen? Die Kupplung greift ja nicht ins ABS ein.
Das mit den Umbauten war auch Schwinge und USD bezogen, nicht auf die Kupplung. Die hat mit ABS nichts zu tun, daher möchte ich die Infos ja. Weil das für mich als Umbau im Frage kommt.
War aus meinem Beitrag aber nicht ersichtlich, dass ich die USD und Schwinge gemeint hab, sorry

Gruß Mathias
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nepp
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#129
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von nepp » 15.01.2013 16:20
Xray hat geschrieben:Die Kupplungsteile hab ich bei Ebay schon mal gesucht, kann man ja quasi alle "einfach" kaufen, meint ihr ich kann bei MO auch einen alleine von den Alu CNC Hebelchen bestellen? Eben den Kupplungshebel von der Ducati 996 ?
Klar,aber so nebenbei.Die Kupplungsseite braucht keine Abe....
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Soulrebel
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Beitrag
von Soulrebel » 15.01.2013 16:24
m4Dze hat geschrieben: Das mit den Umbauten war auch Schwinge und USD bezogen [...] daher möchte ich die Infos ja. Weil das für mich als Umbau im Frage kommt.
Geht auch bei einem ABS Modell, USD als auch Schwinge! Nen Vorderrad mit ABS und nen Hinterrad bekommst du da rein montiert, mit mehr oder weniger Aufwand

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m4Dze
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#131
Beitrag
von m4Dze » 15.01.2013 16:38
Danke für die Info! Aber ich kann doch bestimmt davon ausgehen, dass der eh schon strenge TÜV bei uns in der Region bei solchen Änderungen die auch noch ABS betreffen ziemlich sicher nichts davon abnimmt?

Gruß Mathias
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#132
Beitrag
von bikerboarder » 15.01.2013 16:42
solange da alles ohne Einschränkungen funktioniert... sollte das machbar sein
kommt natürlich wieder ganz individuell auf den Tüver und seine Tagesform an^^
-> bones heal. but glory is forever <-
PS: Manchmal hängt bei mir die "." - Taste....
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Xray
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#134
Beitrag
von Xray » 15.01.2013 18:31
nepp hat geschrieben:Xray hat geschrieben:Die Kupplungsteile hab ich bei Ebay schon mal gesucht, kann man ja quasi alle "einfach" kaufen, meint ihr ich kann bei MO auch einen alleine von den Alu CNC Hebelchen bestellen? Eben den Kupplungshebel von der Ducati 996 ?
Klar,aber so nebenbei.Die Kupplungsseite braucht keine Abe....
Ich weiß:-) aber ich hab jetzt so kurze schwarze V-Tech Hebelchen dran, mit blauen verstellern und da hätte ich dann gerne an der Ducati Amatur schon den selben, sonst sieht das ja komisch aus ! ABE hin oder her

... das kannste schon so machen aber dann isses halt KACKE!....