m4Dze hat geschrieben: Die Teile hast du ja gepostet, aber funktioniert das Plug&Play oder sind gewisse Modifikationen notwendig? Und wie siehts mit TÜV aus, ist das genauso wie der Hebel tüv-seitig irrelevant?
Ich sag mal was dazu, weil ich das gebaut habe:
-Der Kupplungsgeberzylinder, also das Teil das auf die Kupplungsausdrückwelle drückt und dadurch die Kupplung betätig, passt überhaupt nicht plugundplay
Das Teil muß angepasst werden (Duc hat 3 Befestigungspunkte, Suzi 2!!) und es muß eine Verlängrung für die Kupplungsdruckstange gebastelt werden. Weiterhin muß die Kettenritzelabdeckung ein großes Loch bekommen!
Einfacher ich es wohl einen passenden Kupplungsgeberzylinder aus dem Suzuki-Programm zu suchen, mußt Ihr mal über die Suchfunktion suchen, da wurde schon was zu geschrieben. Ich weis nicht genau was da passt, vllcht SV1000 oder V1000Strom
Bei den Brembo-Kupplungspumpen gibt es auch verschiedene Modelle mit unterschiedlichem Kolbendurchmesser --- aber die passen alle an diese Konstruktion und funktionioeren auch mit Suzuki Kupplungsgeberzylindern
Noch eins: die hydraulische Kupplung ist nicht leichtgängiger als eine gut gewartete Seilzugkupplung!! Sie ist eher ein (nettes
) Gimmick
Funktioniert aber, ich hab das seit ca. 20tsd KM in Benutzung. sieh auch mein Einträge Umbauliste und Ownerliste
Die nächste Baustelle die ich anfangen könnte, aber den Fehler hab ich letzten Winter schonmal gemacht 
nächsten Monat gibts nen neuen Helm mit Intercom UND ich muss bevor es dieses Jahr richtig los geht noch die Ventile machen, gleich an 2 SV's.... vor dem ganzen noch die neue Garage erstmal was ausbauen .. Licht, Werkbank, Heizung ....
