Sv 650 vs 1000

[Soulrebel]

Geiler Test schön gelacht, dass ich das noch nicht kannte

So und nun nochmal runter mit de Schlüppa, hier mein Ergebnis

ERGEBNIS: Tourer

Hollaaaaaa, wir haben hier ein echten Motorradfahrer erwischt ))

Du bist ein TOURER.

Jene Motorradfahrer, die das Entdecken, Reisen und Abenteuer auf und mit dem Motorrad in den Mittelpunkt stellen und das geeignete Bike und Material für ihre Zwecke besitzen um ihre Ambitionen auszuleben.

Der „wahre ambitionierte“ Tourer ist vergleichbar mit dem Harley-Biker. Er lebt zwar nicht das reisende Cruisen und den Lifestyle „Harley und Born to be Wild“ als Lebensstil, sonder das Touren mit seinem Bike zusammen als Motorrad-Abenteuer. Er erlebt eher sein Motorrad im Sinne der Freiheit- des Reisens und des Erlebens, sprich Entdecken von interessanten Orten und Besichtigungen. Sowohl auf als auch mit seinem Motorrad. Vier Wände engen ihn ein und er benötigt ständig Urlaubsplanung um sein nächstes Ziel schon vorzubereiten.

Er ist darauf bedacht seine Fahrkenntnisse durch kleine, diverse Sicherheitstrainings- und Lernprogramme halbwegs aufzufrischen und kennt sich meist bis zu kleineren und gewissen nötigen Bereichen in den grundlegenden Fahrtechniken aus, welcher er für seine Ziele benötigt. Ausnahmen bestätigen hier die Regel, aber dann tendieren Sie eventuell eher zum Sporttourer.

Seine Ambitionen liegen jedoch nicht im sportlichen Bereich, sondern im Sinne des „Bereisens, Entdeckens und Erlebens interessanter Orten“ Meist fährt er sehr schwere, aber ebenfalls auch kraftvoll motorisierte Maschinen, mit langer Lebensdauer welche somit gut zum Kilometerfressen geeignet sind. Gern z.B. auch aus den Enduro / Tourereihen von BMW u. Co. (wie R1200GS, Bandit-S, K1200RT, Suzuki V-Strom, Goldwing usw.) Hat er „etwas weiter“ ausgeprägte Ambitionen in Richtung zügige Gangart, kauft er sich gerne auch einen Sporttourer (wie z.b Honda VFR, K1200S, ZX 12R, Hayabusa..etc.)

Er meidet jedoch meistens reine ungemütliche Sportmaschinen, mit tiefen Lenkerstummeln, kurzlebigen Reifen und ungeeigneter, übersportlicher Sitzposition. Er wählt sein Motorrad stets im Sinn und Zweck von Gemütlichkeit, Verschleiß, und Lebensdauer aus. Ein echter Tourer weiß, dass ein Supersport-Motorrad für sportliche Ambitionen oder für die Rennstrecke gebaut ist. (hier also nicht zu verwechseln mit Trendfahrer und Tourenschwuchtel!!!!).
Er ist gern auch in Gruppengemeinschaften mit anderen „Vollblut“ Tourern unterwegs, mag das gemütliche, genießende Kurvenfahren und das Erleben von schönen Straßenführungen in entfernten Naturgebieten, mit all seinem Ambiente. Welches natürlich das Motorradfahren als sein Mittel dazu perfekt in Harmonie darstellt.

Deshalb und auf Grund seiner komplett „in anderer Richtung orientierten Ambition“ zum Motorradfahren und „Erleben von Freiheit und Natur“, teilt er selten die Ansichten von ambitionierten Sportfahrern oder Rennstreckenfahrern. Er kann diese oft nicht komplett nachvollziehen und hat eine ganz andere Richtungstendenz, aber kann sie akzeptieren.
Ganz im Gegensatz zur Tourenschwuchtel!

Da er weiß, dass verschiedene Motorräder für verschiedene Zwecke gebaut wurden und grundverschiedene Erlebnisse mit sich bringen oder Fahrstile fördern.
Er weiß ebenfalls wenn Sportfahrer ihn überholen, dass Sie das nicht tun, um ihm zu ärgern oder „herzubrennen“ sondern, weil Sie ganz andere Interessen und Ambitionen haben als er. Mit komplett anders richtungsorientierten Bikes erleben Sie hier oft nicht das Ambiente und die Ziele des Tourers, die dort sekundär in dem Hintergrund rutschten…

Gern bedankt man sich dann auch als Sportfahrer bei bei jenen verständnisvollen Tourern meist mit freundlichen Gruß durch heben der Hand, oder auch manche „in alter Tourerform“ mit heben des rechten Fußes für sein Verständnis. Wenn er zusammen mit ein oder zwei Tourer Kollegen, das Anfahren von hinten bemerkt, und dann auch kurz, (so bald für ihn möglich) etwas nach Rechts versetzt damit man ihn zügig überholen kann um die Kurvenpassagen anschließend weiter zu genießen...

Nicht so bei den Tourenschwuchteln, jene machen das ungern!!!

Diese blockieren gerne völlig die Straße oder scheren gegebenfalls sogar noch Extra mehr nach Links aus, um dem bösen Sportfahrer, der schon die ganze Zeit hinter ihnen im Spiegel zu sehen ist nicht vorbeizulassen. Eventuell weil er viel zu schnell daher kam und erst einmal vom selbsternannten Stadtsheriff erzogen werden müsste. Es könnte aber auch sein, dass dann dieses Objekt eher unkontrolliert nach links eiert, von Mamas Erbsensuppe daheim träumt und in Wirklichkeit gar nichts für seine Unachtsamkeit kann… )))

Der Tourer fährt auch bei Wind und Wetter und selbst der Winter kann ihn nicht all zu lange in seinen vier Wänden halten… Sein Reifentypus ist dementsprechend auf hohe Laufleistung ausgelegt, und seine Route führt öfters auch mal über Autobahnen um die entfernten Ziele gut und schnell zu erreichen. So dass er dann so schnell wie möglich auf den Landstraßen ausweichen kann, die am Tag in dieser Kombination auch mal eine 1000 Km Tour ankratzen können.

Seine Ambitionen sind stets seiner Auffassung entsprechend „Das Motorrad in Sinne Entdeckung entfernter Orte“ er beherzigt dazu das Motorradfahren und das Besichtigen schöner Orte, Umgebungen und schönen Straßen stets im Sinne „der Gemütlichkeit“.
Er ist ein waschechter Motorradfahrer!

Na Bitte, noch Fragen ihr Schwuchteln

[stewu]

Ganz toll Ati, gerade wollte ich das Mittagsloch stopfen und mal was konstruktives schreiben, aber jetzt fühle ich mich quasi gezwungen nachzulegen

Also runter mit de Schlüppa

ICH habe null Ahnung vonna 1000er, zumindest bezieht sich diese Ahnung nur auf wenige Kilometer, aber die haben letztlich ausgereicht, um meinen 650er Umbau zu verscherbeln, auch wenn das die Mehrheit für unverständlich hält. Ich für meinen Teil kann mir das sehr gut erklären Die 650er, ja sie ist klein, handlich und mag da wo es nicht anders geht (langsamer zu fahren) vielleicht sogar besser sein als ne 1000er, aber das interessiert mich Null. Denn die 650er ist auch wackeliger, kippeliger, weniger spurstabil undd erzeugt bei mir nicht das sichere Gefühl einer 1000er, denn die, obwohl schwerer, liegt einfach so satt auf der Straße, dass ich damit gefühlt besser unterwegs war. Und wenn von Gewicht gesprochen wird, dann wird meines Erachtens nach allzu oft das eigene Körpergewicht unterschlagen. Wir reden hier von gerade mal 20kg bei den SV's bei meiner Tonne sind es sogar weniger Und noch etwas, was mich an der 650er abgenervt hat, gerade habe ich Gas gegeben schon musste ich wieder schalten und wieder und wieder und das gefühl der Beschleunigung dabei war,...na ja ernüchternd,..keine Ahnung wie man auf den Gedanken kommen kann, dass 72PS und 650 ccm ne Granate sein sollen, so zumindest lese ich das hier und wieder heraus. Ich finde es im Gegensatz zur 1000er geradezu lächerlich ,...pfffff da gieße ich gerne Öl ins Feuer, weil ich solche Aussagen als totalen Stuss empfinde. Und ich bin mir sicher, dass es ne ganze ganze Menge Leute gibt, die mich in den richtigen Regionen und unter Missachtung aller Verkehrsregeln verblasen,...ja und,.... das sagt genau was aus mein Gott bin ich unwürdig Ich glaube ich habe es nicht verdient Motorrad zu fahren,.....Alter,....

Und nun, warum fahre ich ab jetzt 1000er, weil ich einen kleinen Pippimann habe? Weil ich gerne angebe? Weil ich ne Föhnfrisurtussi bin, die gerne zur Eisdiele Show fährt und von sportlichen fahren keine Ahnung hat?

Nein, die Wahrheit ist eine andere: Ich habe das nur gemacht, um andere hier im Forum zu ärgern und mich daran zu belustigen,...na ja auch weil ich einen kleinen Pippimann habe

also mit solchen aussagen wäre ich hier sehr vorsichtig, die habe ich anfangs auch mal getätigt und mit mir will bis heute noch keiner hier was zu tun haben

[Soulrebel]

Na und, was ist dagegen einzuwenden,...72PS bleiben 72PS und 650ccm ebenso, das kann ich mir jetzt schön reden wie ich will, es ist und bleibt wie es ist,....zu langsam

[stewu]

geht ja nur um die aussage, nicht ums schönreden

[hannes-neo]

Na und, was ist dagegen einzuwenden,...72PS bleiben 72PS und 650ccm ebenso, das kann ich mir jetzt schön reden wie ich will, es ist und bleibt wie es ist,....zu langsam

Eben, er ist ja Tourer, also brauch der Bumms für gerade aus Außerdem, wat soll der arme Soul im Flachland mit ner schwachbrüstigen (hammergeilen, klasse, gutaussehenden) SV 650???

[Soulrebel]

Ist doch alles nur Spaß

Und diese Beiträge zu schreiben lenkt von den wirklich wichtigen Dingen ab Ich glaub ich zieh jetzt die I-Verbindung raus, komme überhaupt nicht zum arbeiten

[loki_0815]

Mein Test war 302 Punkte Heizer und 52Punkte Tourenschwuchtel !
Was auch immer daraus zu lesen ist .... mir worscht, ich hab Spaß mit Euch !

[Street]

154 Punkte bei der Heizerwertung und 68 bei der Schwuchtelwertung. Dürfte passen, bin Sport-Tourer

[stewu]

ERGEBNIS: Tourenschwuchtel

Ojemineeeee die Tourenschwuchtel, Volltreffer!!! – Gratulation )))))

Wir denken ihr seid so schwuchtelig, dass nicht mal die echten Tourer euch haben möchten

Ihr seid Objekte der Kategorie „weder Ei noch Huhn“ – und somit dem Trendfahrer verwandt. Ihr seid weder ausgeglichene,
reine Tourer mit den dazugehörigen Ambitionen, noch ambitionierte und lernbereite Sportfahrer. Wie kleine Zwitter liegt ihr genau dazwischen und seid daher auch wie diese, weder „männlein noch weiblein“. Wahrscheinlich sitzt ihr so oft und gerne auf starken und ungeeigneten Motorrädern damit es schön zwischen den Beinen kribbelt ))

Aber die Eierchen wachsen dabei nicht „versprochen“ und für Damen gibt es da durchaus geeignetere und günstigere Gegenstände )))

Gern kauft ihr euch also auch sehr starke oder übermäßig motorisierte, sportliche Bikes, die ihr weder halbwegs beherrscht, noch richtig und typgerecht führt, oder euch damit wirklich befasst. Ihr eiert bei euren „kleinen Kaffeetreff Touren“ auf Landstraßen, auch öfters gerne mal sowas von unkontrolliert auf die linke Fahrbahn rüber und wackelt dabei hin und her, wie ein Model mit dem Arsch auf den Laufsteg, dass Ihr des öfteren auch gern mal im Gegenverkehr landet. Hierzu gebt ihr dann auch bereitwillig dem Reifenl, der tückischen Kurve, der Geschwindigkeit oder Gisela, der anderen Tourenschwuchtel die Schuld. Bei manchen könnte sogar eine Ameisenstraße zum Picknickkorb schuld sein und selbst die bewegt sich flüssiger.

Oft mißbrauchen Sie auch die „prestige-trächtigen“ Supersportler und diverse andere Bikes zum posen (als Poser/Trendfahrer vergleichbar) und rechtfertigen sich mit, gerne wahren Tourerambitionen und unsinnigen Argumenten wie: „Aber das Motorrad ist schön, datt gefällt mir.“ oder „Ne ZX10 Ninja zu fahren oder ne Suzuki Kilo Gixxer ist Prestige und passt zu meinem Image“ … hört mal Ihr, eierlosen Tanten:

Das dürfen die echten Harleyfahrer sagen. Die leben wirklich ihrem Image entsprechend,
aber nicht die kleine Tourenschwuchtel

Ihr fahrt das Bike weil ihr keine Eier in der Hose habt zu sagen: „Ich kauf mir ein Motorrad was meinen Zwecken mehr entspricht und diese auch erfüllt“. Ihr lässt euch von Werbung, Artikeln und Tourenschwuchtel-Gelaber so viel beeinflussen, wie die 50Kilo Übergewichtstante von der Traumdiät, statt einfach mal ihren dicken Arsch hoch zu kriegen um Sport zu treiben und die Ernährung umzustellen…

Wir wissen ja, Du bist ein geselliges Kerlchen, trinkst gern mit anderen Schwuchteln gerne viel Kaffee und eierst oft jeden Treff ab um mit deiner Mördermaschine oder Styletec-Umbau und womöglich noch mit deiner Racingkombi inkl. Knieschleifern als „echter Motorradfahrer“ rüber zu kommen... Aber lebe doch mal richtiges Motorradfahren und ein paar der dafür benötigten Fahrtechniken oder echten Ambitionen aus. Um Freundschaft und Geselligkeit zu finden muss man nicht Motorradfahren. Dafür gibt es geeignetere Unternehmungen. Außer vielleicht Du findest keine Freunde, dann könnte das Tourenschwuchtel Gesuche und Gesülze, vielleicht auch doch was bringen um soziale Kontakte zu knüpfen.
Statt Supersportler nur als „Mittel zum Zweck“ zu fahren um als Freizeit-Trend für Operngänger herzuhalten. ))

Bei echten Tourern findest Du das übrigends alles auch und dann sogar noch weit aus mehr… OK, sie kommen vielleicht nicht so cool wie Du auf deinem Rennhobel rüber und stehen zu Ihren eigentlichen und von Ihrer Grundeinstellung zu völlig anderen Ambitionen, aber Sie sind trotzdem weitaus ernster zu nehmen als Du! Auch wenn Sie oft langsamer und gemütlicher fahren als Du, so werden Sie trotzdem „mehr Motorradfahrer“ sein, als Du jemals sein wirst.

Sie fahren dann auch kein Superdupermegasport - Pneu (das bedeutet übrigens Reifen ) sondern brauchen da eher etwas das geeigneter ist und länger durchhält. Aber Du würdest dich wundern wie schnell aber auch sicher davon so manche Exemplare mit alltagstauglichen Reifen umgehen können. Das schwuchtelt Dir die Eier ab auf deiner Superdupersportmaschine. )))

Und wenn Sie gerne so etwas wie ne Halbkombination fahren zwischen „sportlichkeit und touren“ gibt es da sogar echt noch Modelle die bezeichnet man als „Sporttourer“ und selbst dafür gibt es sogar dann noch die entsprechenden „Sporttouren Reifen“ … glaubste nicht? … kannste aber )))

Sie haben verstanden, dass es für jeden Zweck und jede Ambition ein entsprechendes Motorrad und sogar noch ein extra Reifentyp gibt… einen Reifen für Kilometerfressen mit gigantischen Sicherheitsreserven inklusive Schräglagenpiepsensor und Geschwindigkeitswarner gibt es jedoch noch nicht und wird es auch niemals geben

Also bevor Du jedesmal nach bereits 20 Meter über deine Verhältnisse fährst oder damit rumeierst wie auf einem Pocketbike um mit deinen Schwuchtelfreunden auf den Strassen rumzustehen und den Motorradtreff unnötig zu überfüllen, kauf dir direkt das richtige Bike oder lerne deines anständig und artgerecht zu bewegen. Schweissausbrüche und Arschbackengruseln mit „ständig erwähnende Verkehrsgefahren“ hinter den Du dich so gern versteckst um dabei so verkrampft am Lenker zu sitzen, dass der Hintern sich runzelt, findest Du bei echten Motorradfahrern nur wenn Sie auf dem Scheißhaus sitzen )))

So Fahrer wie Du, befassen sich weder mit den Fahrtechniken der „Einheit von Mensch und Motorrad“, wie sportlich ambitionierte Fahrer das tun würden und Rennstreckenfahrer es tun müssen, noch in irgendeiner anderen Form des
ambitionierten Bikens.

Ihr gehört weder zu den „echten“ Tourern, welche das Entdecken und Reisen auf dem Motorrad lieben und in Mittelpunkt stellen und sich dafür das richtige Equipment, nötige Fahrpraxis so wie Material zulegen, noch der Seite der ambitionierten Sportfahrer, die bedacht auf der Strasse oder auch auf Rennstrecken ihr Motorrad als Sporthobby ausleben und sich entsprechend austatten… Ihr verfolgt mehr Gruppengemeinsamkeit um soziale Kontakte zu knüpfen. Das Motorradfahren ist für euch nur „Mittel zum Zweck“ oder angenehme Freizeitgestaltung. Meistens verstecket Ihr euch gern „genau in der Mitte“ und stempelt die schnelleren, knieschleifenden oder weiter entwickelten, ambitionierten Motorradfahrer durch ihre fortgeschrittenen, erlernten Fähigkeiten oft als „kopflose Raser“ ab.

Ihr selbst gebt Euch als „Tourer“ preis, stellt Euch aber
wiederum als Sportfahrer dar… mmmhh?!? – Passt nicht! … stimmt, ist auch so )))))

Und deswegen seid ihr auch Schwuchtel )))

Manchmal sogar auch mit dem lächerlichen Wunsch andere überholen oder gar herbrennen zu wollen und sorgt dabei des Öfteren mal bei Euren „Bummelreisen“ für eine große Anzahl an haarigen Situationen während der Ausfahrt, dank Eurer Unerfahrenheit und Dummheit am Gasgriff...
Ihr Tourenschwuchteln seid daher auf den ersten Blick sehr, sehr schwer zu erkennen, außer vielleicht Ihr eiert auf einem Supersportler rum!

Aber wir kennen auch ECHTE Tourer!

Daher hier bitte nicht verwechseln mit „echten Tourern“, nämlich jenen, die zwar ebenfalls die Geselligkeit und das Gruppenreisen lieben (aber nicht in den Vordergrund stellen) und Ihr Tourerbike, das Material, echte Touren des Entdeckens und Reisens mit dem Motorrad als Mittel beherzigen.

Aber dazu gehörst anscheinend nicht Du

Tourenschwuchteln trifft man gern auch mal in kleineren Gruppen auf verschiedenen Bikes mit „gelben Westchen“ an, um sich bei ihren Kleinausflügen und Bummelfahrten schon bei wenig Moppeds abzusichern zu müssen, indem Sie sich und ihre Gruppe vor dem bösen, gefährlichen Strassenverkehr schützen und damit bloß keine Schwuchtel verloren geht…
Man kann auf Motorrädern ja auch schlecht aufholen )))

Sie sind anscheinend mit so wenig Fahrtechniken vertraut und ausgestattet, dass Sie es allein nicht schaffen und bereits dort überfordert sind, für Ihre eigene Sicherheit und den Anschluss an die Gruppe zu sorgen.
Wie der kleine Nick mit Lauflernschuhen.

Indem sie sich dann mit ihren Westchen absichern, natürlich gefolgt von einer Mordsansammlung an belanglosen und selbstverständlichen Regel, wie z.B.: versetzt zu fahren, Aufschliessen, Bremsen , und Adolfo den Gruppenführer die Oberfeldwebelschwuchtel zu huldigen, ganz im Sinne des Verkehrsministers… Bravo!!!
Sie rollen am liebsten Touren in Größenordnungen wie z.B. bei den ambitionierten Sportfahrern ab.

Natürlich hier nicht zu verwechseln mit einem langen Konvoi, z.B. Forumstreffen, Biker-Events ..etc. wo dann gern mal 100 Maschinen und mehr aufzünden und die Westen dann WIRKLICH zur Verkehrsabsicherung dienen und ja verständlich wären…

Die Tourenschwuchtel argumentiert auch gerne mit „SCHÖN“.
Nach dem Motto: „weil´s schön ist und mir gefällt, deswegen wollte ich das haben“ auf die eine Frage: „Warum fährst Du dieses Motorrad?“
Schön ??? … Hallo!!!

Natürlich ist ein Motorrad schön … es sind viele Motorräder schön, selbst ne Harley kann schön sein. Und auch Jennifer Lopez ist schön, trotzdem kann ich nicht mit ihr ins Bett hüpfen und ein Löwe ist auch schön, können wir aber trotzdem nicht artgerecht halten geschweige denn daheim haben )))

Und stattdessen auf einer Frage was denn der Shimmy Effekt oder das Kickback Verhalten seines Sportgerätes sei, bekommt man dann meisten ein: „häää watt?“ Oder aber wilde Storys über permanentes Lenkerschlagen ab 70kmh in Jochens Gruselkurve )))))))

Tourenschwuchteln sind also grob zusammengefasst eine Mischung aus Trendfahrer oder Poser, prollige Sportfahrer und halbherzige Tourer die gemeinsam in Sinne der „Geselligkeit und Freundschaft“ durch die Landschaft eiern um uns im Wege rumzustehen und ständig blöde anzumachen...
Und leider auf Grund der stätig Trendbezogenden, wachsenden Zulassungen von Motorrädern auch als immer größere Gruppe vertreten sind, weshalb wir ihr auch eine so große Umschreibung im Quiz zollen…

An Ihren übermotorisierten Bikes halten Pneus her, die nicht einmal der SportTourer aufziehen braucht und die nicht annähernd an der Hälfte Ihrer Haftgrenze ran getastet sind… Sie sind übrigens extrem Sicherheitsfanatisch!!!!!!!!!

(Wird auch gerne als Argumentation und als Ausrede von Ihnen benutzt)

Dabei ist klar, einer Tourenschwuchtel einen sehr geilen Supersportreifen aufzuziehen, ist genauso sinnvoll wie im Winter nur ein Pudelmützchen zu tragen.
Im reinen Tourenschwuchtel-Rudel (ja die gibt es auch!!! ) machen Sie dann auch meist sehr merkwürdige Sachen z.B.:

Gemeinschaftlich gerne umkippen, sich abdrängen, beim Bremsen und in Kurven zum geradeaus schießen neigen, am stopschild gekonnt umkippen, sich bei stop und go im Stadtverkehr gegenseitig gern reinzufahren, am Treff beim Rausschieben sich und die Karre gleich auf den Boden wegschmeißen, an der Ampel plötzlich mitten auf der Kreuzung stehen, ….. oder oder oder…

Und das sind keine Beispiele: DAS HABEN WIR ALLES SCHON BEI AUSRITTEN UND AN TREFFS TATSÄCHLICH ERLEBT )))

Es gibt da heutzutage viel zu lachen, man muss nur etwas aufmerksam für seine Umgebung sein
Da fragt man sich sogar sehr oft wozu die eigentlich noch ein Sicherheitstraining mit machen oder ob es überhaupt was bringt… Grob genommen sind Tourenschwuchteln also nichts anderes als Dosenfahrer auf Zwei Räder (Punkt) )))))

[Martin650]

Hiermal ein Bild eines klassischen 650er Fahrers

[JuTobsen]

Deine Mudda is´n klassischer 650ér Fahrer...

[hannes-neo]

Hiermal ein Bild eines klassischen 650er Fahrers

Und du als 1200er Fahrer?

Bei mir stand Sport-Tourer, hab die Punkte allerdings nicht aufm Schirm, da ich den Test vor 3h gemacht habe.
Trotzdem hab ich das Bike wegen der Optik gekauft, sonst hätt ich ja auch für 1000€ nen fahrbaren Untersatz kaufen können.

[Munky]

Warum fahrt ihr nicht alle einfach im Sommer mal ne Runde zusammen,.

Die Idee find ich gut!

[Martin650]

Und du als 1200er Fahrer?

9,5 Jahre SV650 waren eben irgendwann genug. Zudem gehts ja nur um die 1000er

[hannes-neo]

Und du als 1200er Fahrer?

9,5 Jahre SV650 waren eben irgendwann genug. Zudem gehts ja nur um die 1000er

So lange??? Krass.
Und jetzt Harley