TheHoff MiniTwinR - Motul Breakfast Cup

[schnubbi]

Bei dem Aufwand solltest du dir aber besser alle Teile mind. 2x bauen. Sonst bekommst du eventuell Zeitprobleme, nach einem Sturz die Machine für das nächste Rennen rechtzeitig zu reparieren.

[SigmundsFreund]

Du solltest garnicht damit fahren und Dir einen Italienimport für 900 € zum zerschrotten kaufen

Ist echt ganz großes Kino, dieser Umbau wollt ich nur mal gesagt haben.

Grüße

SiggiF.

[hannes-neo]

Du solltest anfangen Verkleidungsteile zu bauen
Sieht sehr gut aus.
Was ist das eigentlich für ein Rahmen im Hintergrund (Bild3)??

[flo1990]

ich würde ducati tippen

[nepp]

Der von der Gladius sieht au so aus.Aber des Heckteil find Ich komisch...

[TheHoff]

Danke für die Blumen, aber für den Verkauf sind die Teile nicht gut genug. Einem professionellen Gfk-Macher kann und will ich nicht die Kunden abwerben.
Wenn ich so Sachen wie Geweih fertig habe, werde ich mal alle Daten&Maße einstellen. Derzeit ist das ja alles noch schwimmend, da nur getaped.

Materialkosten für das Geweih werden wohl so bei 30€ sein (Also man geht mit 30€ weniger aus dem Baumarkt heraus, verbraucht aber nicht alles Material!).
Aus dem Baumarkt:
1m vkt 23x1,5 mm --> ca 10€
1m rd 15,5x1,5 mm --> ca 4€
und ein Blech in 1,5 mm Stärke (ich glaub 500x300 mm war das was der Laden als kleinstes anbot --> ca 15€)
Kauft man dann das Rohr doppelt kann man gut 3 Geweihe bauen...

Der Rahmen gehört übrigens zu einer Yamaha. NAAAAAAA wer rät es?

[jubelroemer]

Der Rahmen gehört übrigens zu einer Yamaha. NAAAAAAA wer rät es?

TRX850!?

[TheHoff]

100 Gummipunkte für den Landstraßenraser
Ging ja schneller als gedacht...

[jubelroemer]

100 Gummipunkte für den Landstraßenraser
Ging ja schneller als gedacht...

Wo kann ich die einlösen??

[SigmundsFreund]

Flensburg?

[jubelroemer]

Flensburg?

Lieber nicht, das grenzt ja dann an lebenslänglich!!

[TheHoff]

Wie steht es denn thermisch um die SV650? Ich würde ihr als nächstes gerne Rahmenschützer anfertigen und frage mich, ob ich sie geschlossen herstelle oder die Dreiecke im Rahmen ausschneide. Strömt dort viel Abluft heraus oder geht die komplett unterhalb des Rahmens in die Welt um uns? Wie gesagt, ich bin das Ding noch nie gefahren und weiß nicht ob man eher warme Füße oder Innenseite der Beine bekommt.
Gruß Ingo

[gts1000]

Servus, du willst dich mit dem Ding doch nicht in den Stau stellen oder???
Wenn es am Vorstart zu lange dauern sollte machst du deine SV einfach wieder aus.
Anschliessend gibt es eh nur noch Feuer für die Kleine, da sollte sie schon genug Luft abbekommen.
So leicht wie du bist merkt die dich eh nicht, also wird der Motor nicht zu warm werden, denke ich.

Grüße
Robert #513

[jubelroemer]

Ich denke auch das Langsamfahren oder Stehen, vor allem nach dem Rennen, für die SV "kritischer" ist als der Rennbetrieb. Da gibts kühlende Luft ohne Ende, deshalb sollte es da gar keine Probleme geben.

[Soulrebel]

Na ja, ich weiß nur aus eigenen Fahrerfahrungen, dass ne vollverkleidete SV für ordentlich Wärme beim Fahrer selbst sorgt, weil die warme Luft direkt zu ihm geleitet wird bzw. sich dort staut und nicht wie bei einer N an die Umgebung abgegeben wird.