...and the story goes on BRIDGESTONE T32 + PIRELLI ROSSO4

[loki_0815]

Autsch ..... ja, das killt jede Bandscheibe.

[ich71092]

Was mir übrigens gerade aufgefallen ist und für euch bestimmt interessant :
Den Pilot Power 3 gibts Nur für ABS Modelle
ABS:
http://www.mopedreifen.de/freigaben/975MI01-2013.PDF
Ohne ABS:
http://www.mopedreifen.de/freigaben/964MI01-2013.PDF

Also im Gegenteil zu Pirelli/Metzeler, die ihre 70er Freigaben für die ABS Modelle zurückgezogen haben, bevorzugt Michelin anscheinend die ABS Modelle ....

[stewu]

hmm, wenn ich noch nicht total blau bin, sind in beiden die 70er freigegeben, aber nur in verbindung mim pure hinten

[ich71092]

Ja meinte aber rundum Power 3 ^^
Wer nimmt denn schon hinten dann nen PoPu ...

Beim ABS ist hinten auch der Power 3 erlaubt

[jubelroemer]

http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/285

Mir ist auch aufgefallen das mit den Paarfreigaben Power3 vorne und hinten (mit 120/70) ein heilloses Durcheinander herrscht (bei Knubbel + Kante ohne ABS!?). Alle möglichen Mischkonstellationen sind aufgeführt, aber Power3 als Paar ist Fehlanzeige!! Mal schauen ob da noch was nachgeschoben wird!?

[m4Dze]

So lese ich das doch gerne Wollte von meiner PoPu (v) / PiPo (h) Kombination eigentlich auf den Rosso II umsteigen. Wenn die aber ihre Freigaben zurück gezogen haben, dann hat sich das wieder erledigt.

[jubelroemer]

Hallo Herr xxxxx,

wir arbeiten im Moment an einem update des Reifenkompass. Die von Ihnen gewünschte Freigabe gibt es natürlich.
(Anmerkung: Power 3 in 120/70 + 160/60)

Welchen Typ haben Sie?

Der 120/70 fährt sich besser, weil er die schönere Kontur hat und auch mehr Eigendämpfung, das stimmt.

Die anderen Reifen werden wir noch in 120/70 nachschieben, aber da muß erstmal die Freigängigkeit geprüft werden.
(Anmerkung: Road2/3 in 120/70 + 160/60)

Mit freundlichen Grüßen / Best regards / Sincères salutations
i. A. Achim Penisch

[ich71092]

So lese ich das doch gerne Wollte von meiner PoPu (v) / PiPo (h) Kombination eigentlich auf den Rosso II umsteigen. Wenn die aber ihre Freigaben zurück gezogen haben, dann hat sich das wieder erledigt.

Naja, kannst ja ne alte Freigabe ausdrucken.
Da steht drauf für alle WVBY Erst bei den Neuen steht dann weiter unter "gilt nicht für ABS Modelle"


Hätte Pirelli jetzt nicht die Rückenprotektoraktion, hätte ich wohl nicht wieder den rosso2 bestellt, sondern s20 oder power3 genommen....

[m4Dze]

Genau wegen dem Protektor hätte ich mir auch den Rosso II holen wollen. Hast du denn noch ne alte Freigabe rumliegen? Und wie verhält sich das im Falle eines (z.B.) Unfalls, wenn bei der Prüfung des Bikes die aktuelle Freigabe herangezogen wird, in der drin steht, dass ich nen Reifen fahre der für ABS Modelle nicht freigegeben ist?

Ich sicher mich da nur gern vorher ab

[loki_0815]

Ist nur wichtig wenn du ohne Einfluss eines anderen stürzt, wenn Du abgeräumt wirst oder wegen ner Ölspur, Rollsplit oder Dreck stürzt wärst das auch mit einem offiziellen Reifen, in so einem Fall ist das normal irrelevant.

[jubelroemer]

Hast du denn noch ne alte Freigabe rumliegen?

http://www.mopedreifen.de/freigaben/24100ME06-2012.PDF

[ich71092]

http://uploaded.net/file/7jvx5v5n
Das ist ne alte PDF.

Und zur Rechtsfrage:
Da steht nunmal WVBY all versions . Alle Versionen heißt auch abs Modell.
Solange die mich nicht anschreiben, dass es nun geändert wurde, kann ich das ja nicht wissen.
Ich bin ja wohl nicht verpflichtet mich ständig zu erkundigen, ob diese Freigabe immer noch stimmt.

[loki_0815]

Ich würde mir darüber überhaupt keine Gedanken machen. Wenn das bisher funktioniert hat tut es das auch wenn die die Freigabe ändern. Der reifen ist bestimmt auch auf andere Modelle mit und ohne ABS zugelassen die mehr Leistung und Gewicht haben als die SV, warum sollte das also nur bei denen Funktionieren ?

[jubelroemer]

Bischen Rabatt gefällig????

http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein

[Trobiker64]

[/quote]

Und wie verhält sich das im Falle eines (z.B.) Unfalls, wenn bei der Prüfung des Bikes die aktuelle Freigabe herangezogen wird, in der drin steht, dass ich nen Reifen fahre der für ABS Modelle nicht freigegeben ist?

Ist nur wichtig wenn du ohne Einfluss eines anderen stürzt,

Die Frage sollte eher lauten, wie kann ich bei Verwendung eines freigegebenen Reifens im Sturz-/Unfallfall (ohne Fremdbeteiligung) meine (eventuell) vorhandenen Ansprüche gegenüber dem Fahrzeughersteller geltend machen. Ohne Zuhilfenahme eines Gutachters wohl kaum. Zudem ist der Fahrzeughalter in der Beweispflicht, außer vielleicht in den ersten sechs Monaten Gewährleistungszeit. Man erkennt hier schon dran, wie theoretisch die ganze Reifenbindung ist. In den meisten Fällen hat der Halter/Fahrer eh das Nachsehen.